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          吳龍貴:公務車超速61%該如何“善后”

          2013-03-20 09:04 來源:京華時報

            無論是糾結于微博是誰所發,還是否認副市長在車上,都意在將事件負面影響降到最低。問題是,這種自說自話究竟有多大說服力?

            3月17日晚,新浪微博實名認證的“華藏寺高速交警”官方賬號發布消息稱,在限速120公里的路段上抓拍到甘H·00002牌照的越野車以194公里時速行駛,超速61%。18日武威市政府工作人員證實,超速車系武威一位副市長乘坐車輛,超速是“工作原因”,副市長對車速“沒感覺到”。當地政府19日通報,超速時該副市長不在車上,是其他工作人員乘該車執行公務。

            相比公車超速,此事更讓人關注的恐怕還是,短短一天時間,武威官方針對此事發布的信息,至少有兩處自相矛盾。突發事件面前,由于交流、溝通不暢等原因,導致官方權威信息發布有瑕疵,甚至相互抵觸,這不難理解,難理解的是,像“副市長在不在超速車上”“微博究竟是誰發的”這樣容易查清也必須查清的基本事實,怎么會前后不一致?

            官方信息雖然混亂,基本邏輯卻不難厘清。無論是糾結于微博是誰所發,還是否認副市長在車上,都意在將事件負面影響降到最低。問題是,這種自說自話究竟有多大說服力?

            確切講,當地政府的問題,還不在發出相互矛盾的信息讓公眾真假難辨,而是沒有足夠的誠意和耐心,通過全面的信息公開自證清白。副市長姓甚名誰,不在車上又在哪,“其他工作人員”又是誰,是什么樣重要工作需要如此十萬火急地超速61%行駛,這些與事件密切相關的信息如果一一公之于眾,并形成完整的信息鏈條,公眾的疑惑自然會煙消云散。相反,如果官方公布的信息是碎片化的、斷裂的,甚至帶有某種自上而下式的指令意味,“不管你信不信,反正我告訴你了”,那么必然招致公眾反感,進而做出對政府最不利的猜測。

            因為缺乏誠意,很多小事變成了大事,因為不習慣信息公開,不習慣和輿論平等對話,簡單的事情變得復雜了,類似情形并不少見。超速本是一個人的交通違法行為,卻在這樣的信任流失中,上升為當地政府的公信力危機,多不劃算。

            (特約評論員吳龍貴)

          責編:安文靖
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