從中國鐵路總公司獲悉，12月6日，中國鐵路客戶服務中心12306網站新版將上線試運行，新版在對頁面進行完善的同時，推出了“更多選項”功能，使用這一功能，旅客在錄入乘車人、日期、車次、席別等信息后，12306網站即可為旅客提供動態刷新、自動提交等服務。（12月5日《新華網》）

　　不到一個星期的時間，12306購票網站先后進行了兩次大的升級，首先是增加支付寶購票、退票功能，而且退票實時到賬，其次就是這次增加“席別選擇”功能，乘客可以選座，此外，還加入了“備選日期”、“優先車次”等項目。12306購票網站這是要干什么呢？

　　可能很多人聽過一個笑話：三人去卦攤測字。一個寫了個票字，求問出行。先生說：有馬成驃，利出行；第二人也寫了個票字，先生說：見風能飄，利出行。第三個人也寫了個票，先生說不利出行。那人大怒：同樣的字怎么到我就不利了？先生說：一個人問票OK，兩個人問票也好，連著三個人問票，12306就癱瘓了。。。

　　這個笑話反映的就是12306剛上線的那個春運，大家一窩蜂的上線購票，繼排隊難后又產生了網上購票難的新話題。可以說購買火車票一直以來都是一個維系民生的熱門話題，而鐵路部門有關購買火車票的相關新舉措也都是備受民眾關注。

　　翻開鐵路購票方式的變革歷程，我們可以清晰地發現，近年來隨著鐵路的高速發展，鐵路購票方式也在逐步發生著深刻的變革，而這些變化也都以當下信息技術的發展為依托，從手機通訊延伸出來的電話購票，到互聯網信息迅猛發展延伸出的網絡購票，這不能不說是一種進步。

　　但我們也要看到鐵路作為一個特殊的運輸服務行業，目前最大的難點仍然是運能不足，短時間內解決購票難問題，仍然是杯水車薪。因此所有這些購票方式的新舉解決的僅僅是購票的問題，而在客運高峰期我們面對的問題不僅僅是買票的問題，還有就是運力是否能夠達到需求的問題，而這一問題不是靠改變購票模式就能解決的。

　　其實鐵路豐富購票方式和支付方式，不管會怎么說都是一種積極的信號，是一種進步，因為新技術會逐漸得到運用和普及，只有通過部分人群使用接受才能逐步實現大眾化普及，而這個過程也會隨著現今社會快速發展而得到有效的壓縮。鐵路發展的勢頭依然強勁高鐵不斷拉近城市間的距離，電子商務購票縮短了購票的距離。

　　而在這一片歡喜的同時我們還應清醒的認識到，鐵路運力在客運高峰期依然不能第一時間滿足要求，而新的購票模式和支付方式解決問題的效能還依然有限，部分人群還無法通過新的方式實現出行需求，鐵路在發展與民眾高峰出行之間的矛盾在一段時間內依然是一個無法回避的矛盾。(秦磚)