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        2. “去哪兒”困境凸顯平臺電商治理尷尬

          2016-01-11 09:20 來源:光明日報

            新年伊始,四大航空公司不約而同地和“去哪兒網”決裂,撤銷其官方旗艦店。時隔一周,“去哪兒網”連發兩份聲明,經歷了從批評到自我批評的轉變。對老百姓來說,雖然網上訂機票越來越方便,但是諸如強加保險、服務欠缺、價藏貓膩等問題,也讓消費者很不省心。所以,這次航空公司的“敲山震虎”,也是對在線機票行業的警示。

            長期以來,公眾對機票代理服務欠佳頗多抱怨。易觀智庫數據顯示,2015年3季度全國在線機票銷售額近千億元。但是,諸如航班調整通知不及時、機票退改簽不方便、套餐暗含各類附加費等硬傷,也給用戶出行帶來了諸多不便。上海市消費者權益保護委員會數據顯示,2015年收到的在線機票銷售投訴量同比猛增。

            去哪兒網如今面臨的困境,和長期被假貨困擾的淘寶一樣,都折射了平臺電商如今遭遇的發展瓶頸。平臺電商的好處和壞處都顯而易見,即供給豐富,但監管困難。其中,網站更多地扮演平臺角色,吸引各類商家入駐,再由商家提供服務。這種模式也被稱為C2C。這種模式的好處非常明顯,就是給各類商家提供了舞臺,讓消費者有更多的選擇。去哪兒網也是為諸多機票代理提供了網絡平臺,所以才會在在線機票市場雄踞榜首。易觀智庫最新數據顯示,去哪兒網占據了全國在線機票銷售市場的1/3。

            C2C模式雖然帶來了量大面廣的商家,但也難免泥沙俱下。所以,盡管淘寶號稱“萬能”,但是假貨問題也如影隨形,在中國和美國都遭到了越來越多的質疑,如此反而成就了以物流見長、自營自銷的京東商城。同樣,在機票市場,攜程也和京東商城模式類似,以自營為主的模式,大大提升了品牌形象。所以,后來阿里巴巴也不得不壯士斷腕,成立了對小微賣家說“不”的天貓商城。如今看來,以去哪兒網為代表的平臺電商也需要盡快轉型。

            轉型也是為了能更好地發展,因為不同的商業模式決定了企業發展的邊界。對于靠C2C模式起家的去哪兒網來說,原有的商業模式已經遭遇天花板,提升服務質量、加強平臺管理可謂當務之急。但另一方面,這并不代表C2C模式宣告無效。實際上,攜程網和京東商城也都在發展第三方商家,以豐富自身的產品、服務供給。商業上辯證統一的特質在于,每家企業的商業模式都在悄然向競爭對手靠攏。

            其實,不管商業模式怎么變,不“坑”消費者都是競爭的底線,為消費者創造價值才是制勝的利器。(葉健)

          責編:張釋文
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