如果不是讀者向本報(bào)報(bào)料，記者找有關(guān)單位核實(shí)，許多杭州市民恐怕還不知道，曙光路上的幾百棵大樹(shù)要遷走了，其中有160多棵樹(shù)齡40年左右的梧桐和香樟。

　　讀者稱對(duì)這些樹(shù)很舍不得，這肯定也是很多人的想法。杭州城區(qū)有些道路的行道樹(shù)栽種有年，綠蔭成片，讓人賞心悅目。楊公堤是一條，曙光路也是一條。一年四季，走在這些道路上，樹(shù)是一樣的樹(shù)，風(fēng)景迥然不同。許多游客來(lái)杭州，為的就是一睹這迷人的景色。

　　但這次要遷走這么多大樹(shù)，也是不得已的事情。因?yàn)檠鼐€要進(jìn)行地鐵建設(shè)，其中還有一個(gè)3號(hào)線松木場(chǎng)站。地鐵建設(shè)有需要，不得不遷，公眾自然能理解。但市民對(duì)綠蔭的情意，也值得尊重。在有人眼里，這不過(guò)是一排排植物，可在許多人看來(lái)，這既可能是對(duì)生活、愛(ài)情的記憶，也可能是長(zhǎng)久相伴相隨而產(chǎn)生的情愫，而這就是一座城市的人文魅力所在。

　　地鐵建設(shè)是造福于民的大事，市民的這點(diǎn)情懷，卻也不能粗暴對(duì)待。那么，如何才能讓公眾釋懷，對(duì)遷移大樹(shù)這件事情放下心來(lái)呢？我想，首先是要讓市民早知情，早有心理準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)道，有關(guān)部門為這次遷移大樹(shù)，從今年8月起就開(kāi)過(guò)多次協(xié)調(diào)會(huì)。如果方案確定后，能第一時(shí)間在媒體上公開(kāi)，許多人也就不會(huì)覺(jué)得突兀。

　　平時(shí)總會(huì)看到一些文明創(chuàng)建的標(biāo)語(yǔ)，比如“請(qǐng)愛(ài)護(hù)我們身邊的一草一木”“城市是我家，文明靠大家”，可遷移陪伴人們多年的樹(shù)木，招呼都不打一個(gè)，又怎么培養(yǎng)人們的愛(ài)護(hù)之情？公民意識(shí)的培養(yǎng)，其實(shí)就體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)之中。

　　再者，遷移大樹(shù)的具體方案，也不妨廣泛征求意見(jiàn)，盡可能減少遷移的數(shù)量。大樹(shù)的存在會(huì)影響到地鐵施工，妥善遷移也是一種保護(hù)。涉及地鐵站建設(shè)，不論采取哪種施工方式，都可能涉及周邊樹(shù)木遷移，但在地鐵線路區(qū)段，是不是也要遷移樹(shù)木，卻要看具體情況。一木一生命，大樹(shù)遷移成活率再高，也不能保證每棵都能存活。要讓公眾釋懷，就要讓人們看到方案的謹(jǐn)慎與誠(chéng)意。

　　此外，對(duì)遷移后的大樹(shù)，當(dāng)然是要盡可能保證成活。據(jù)悉，這些大樹(shù)將分散到城區(qū)各地，到時(shí)候遷移到哪里，也不妨給公眾一個(gè)說(shuō)法。市地鐵集團(tuán)工作人員有句話說(shuō)得挺好，“遷移出去的樹(shù)木就像我們遷移戶口”，這些樹(shù)木最終落戶在哪里，想必也會(huì)有不少人關(guān)心。

　　曙光路遷移大樹(shù)這事情的背后，既反映了人們對(duì)這座城市的熱愛(ài)，也表達(dá)了人們對(duì)城市公共事務(wù)的關(guān)心。地鐵與大樹(shù)，并非魚和熊掌不能兼得，其實(shí)二者都涉及民生，抓住這一點(diǎn)，才能更好地解決問(wèn)題。（魏英杰）