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　　自“一帶一路”倡議提出以來，在“共商共建共享”的原則下，一大批合作項目穩步推進，其中，中國和肯尼亞務實合作的旗艦項目——蒙內鐵路，將于5月31日正式通車，屆時，肯尼亞總統肯雅塔也將親自登上列車試乘。這座“品”字型現代化建筑，就是內羅畢站。其內部結構與中國高鐵站頗為相似，行李安檢機、閘機等設備均由中國制造。（澎湃新聞網 5月31日）

　　肯尼亞的港口大城市蒙巴薩被稱為“印度洋明珠”，一百年前，英國人在肯尼亞鋪設了“米軌”鐵路，讓肯尼亞走向了動力時代，但交通不便的現象仍然成為當地經濟發展的難題。而如今的肯尼亞交通業，搭乘著中國“一帶一路”的風帆，在外國友人的一片質疑聲中，開通了蒙內鐵路，這條“世紀鐵路”的開通就像一朵嬌艷的牡丹在東非大地上落地生根。

　　“五通”之首，交通先行。交通運輸經濟一直都是區域經濟發展的重要環節，鐵路作為國民經濟的大動脈，一直以來在各運輸業中占有重要的地位，它有著運輸成本小、安全正點、受天氣影響較小、綠色環保、節約成本等特點，更重要的是帶動地方經濟復蘇，蒙內鐵路這條“中國制造”，不僅可以為肯尼亞的人們提供累計超過3.8萬個工作崗位，更能帶動地方旅游業的發展，讓旅游者暢享“印度洋明珠”那令人羨慕的陽光和海灘。

　　蒙內鐵路修建之初，被人們稱作“瘋狂鐵路”，自然條件不僅惡劣，更是野獸出沒的必經之地，但是隨著蒙內鐵路的開通，搭乘蒙內列車，不僅會載著出行者領略自然風光，更會與野生動物來個不期而遇。

　　正是有了“一帶一路”的引領，讓“中國制造”真正的走出了國門，正是有了“五通”的有利推進，便利交通這個“先行官”，讓“中國制造”被世界各國所認可。筆者更希望，“中國制造”在全世界大放異彩，載著共同發展、共同繁榮的夢想能越走越遠。(魏曉飛)

文章關鍵詞：一帶一路;中國制造責編：王慶河

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