4月9日，是北京市對行人闖紅燈實施處罰一周年。昨天記者隨機在幾個路口觀察行人過馬路是否“紅燈停”，發現部分行人依舊習慣“中國式過馬路”，僅一個路口16分鐘就有近180名行人“闖紅燈”。當天，百余位志愿者在朝陽區大望路四個路口舉辦公益宣傳活動，提示人們不要闖紅燈。

　　昨日，朝陽區大望路路口，志愿者向行人宣傳“不闖紅燈”。新京報記者 浦峰 攝

　　去年4月9日，北京啟動“非機動車行人交通秩序專項整治”行動。經過近一個月的教育緩沖期，5月6日，交管部門對違反交通信號的行人處以10元罰款。

　　■ 探訪

　　協管員難管集體闖紅燈

　　昨天記者分別在大望路、菜市口、白廣路以及珠市口西大街與煤市口交叉十字路口進行探訪。發現這四個路口行人在過馬路時均有闖紅燈現象。僅白廣路丁字路口東西向，從下午5點43分到5點59分16分鐘內，6個紅燈亮起期間，據記者不完全統計，有近180名行人闖紅燈。

　　5點43分，當行人道上的紅燈剛亮起時，三位行人熟視無睹，由馬路西邊往東邊走，站在路邊的另外三人也緊跟其后，直至紅燈變成綠燈前4、5秒，馬路兩邊近20多個行人集體加入到闖紅燈的行列。

　　該路口協管員會偶爾提醒一下將要闖紅燈的行人，但對于已經闖紅燈的并不多管，“怎么管?沒人聽啊，我也不方便上去拽住對方啊，而且上面也沒交代我們重點管這個啊。”一名協管員說。

　　記者注意到，闖紅燈的行人一般是剛變燈時，個別幾個人看行駛的汽車不多，就穿行而過，也有一些行人在等候了一段時間后，瞄準了來往車輛不多時，麻利地闖紅燈，而大部分的行人則是在變燈的前4、5秒集體闖紅燈。

　　■ 行動

　　志愿者提醒行人“紅燈止步”

　　昨天，由全國勞模、大學生、中學生和外國友人自發組成的百余位志愿者在朝陽區大望路四個路口，舉辦“我承諾不闖紅燈”的公益宣傳活動。

　　每個活動路口都有1名志愿者站在斑馬線兩側的“行人等候區”，高舉“我承諾不闖紅燈”的宣傳標語引導行人。兩名志愿者全身穿戴卡通服裝，站在斑馬線兩側的“行人等候區”，佩戴手掌寫有紅色“停”字，手背寫有綠色“行”字的手套，當紅燈亮起時，展開雙臂，將手掌紅色“停”字露出，提示行人紅燈止步;當綠燈亮起時，合上雙臂，將手背綠色“行”字露出，提示行人綠燈通行。

　　此外，還有六名志愿者身穿T恤形狀的宣傳簽名板，行人可在上面簽字，即代表承諾不闖紅燈。據志愿者姜雪介紹，自去年11月至今，這項公益宣傳活動共舉辦201場，影響帶動行人不闖紅燈超過10萬人次。

　　■ 追訪

　　“不闖紅燈還需養成長期習慣”

　　受訪執法交警稱未對闖紅燈行人進行罰款，以現場糾正和教育為主

　　一年來，行人闖紅燈的情況是否有所好轉?一位西城區的一線交警向記者坦言，嚴查行人闖紅燈的專項整治行動開展以后，行人闖紅燈有所改觀，但不闖紅燈還需要作為一項長期的交通習慣來養成。

　　這位不愿意透露姓名的交警告訴記者，在現場執勤時能體會到，越來越多的行人注意看紅綠燈通行。“按北京相關法規，行人闖紅燈要處10元罰款，但操作起來不容易。”他說，一年來他沒有對闖紅燈的行人罰過款，遇到這樣的行人主要是通過現場糾正和教育。“你一說他就基本能聽，所以我們交警管理的目的也達到了。”

　　“絕大部分行人是自覺配合我們工作，但依然還會有闖紅燈的，這個無法短時間消除。”他表示，早晚高峰車流量大時，路口為保證機動車通過，交警手動控制紅綠燈，這樣有些信號燈等待時間會延長，此時就會有等不及的行人想闖過去，交警和協管員只能盡量擋在行人前。他說，每次看到帶頭闖紅燈的，他都最先“按”下來，這樣才能保證沒有效仿的人。

　　處罰只能由民警進行，協管員只能配合執法。在豐臺科技園執勤的一名協管員告訴記者，他們主要是在上下班的時候守在路口防止行人闖紅燈。“一個人過就帶一片，有的人上班著急，你喊他也沒用。”這名協管員說，他們能做的就是不斷地重復提醒過往行人，交管部門還給他們配了隨身擴音器。“我們不能罰款，實在是勸說不聽還帶頭違法的，在路口的交警會過來處罰。”