當地時間2014年7月22日，烏克蘭頓涅茨克地區，親俄武裝、歐安組織成員以及一支馬來西亞空難調查團在墜機現場勘查。 （CFP/圖）

　　仔細觀察馬航MH17事件發生以來的國際局勢發展情形，可以發現三大怪象：陰謀論比善后重要；誰嘴大，誰有理；歐洲不急美國急。

　　“1983年大韓航空客機被擊落事件發生后，國際民間航空機構（ICAO）出臺的國際航空協定規定：即使民航客機侵犯到一國領空，也不能將其擊落。此次的馬航事件其實是違反了國際航空協定。”韓國《首爾新聞》政治部評論員兼新世界黨議員樸大出就馬航MH17航班在烏克蘭上空被擊落這樣告訴南方周末。

　　然而仔細觀察事件發生以來的情形，可以發現三大怪象。

　　陰謀論比善后重要

　　事件發生后，迅速包圍MH17航班事件的首先是各種陰謀論，而不是災難的善后。

　　事件發生后，迅速包圍MH17航班事件的首先是各種陰謀論，而不是災難的善后。討論中心是：“誰擊落了MH17航班？”趕在白宮還沒有做出正式反應之前，美國前國務卿希拉里·克林頓就在當地時間7月17日晚上美國公共廣播公司（PBS）的訪談節目當中稱：“如果是（來自）俄羅斯的分離主義分子擊落了這架飛機，歐洲國家就應該對普京采取強硬立場”，其對歐洲沒能和美國一起強力制裁俄羅斯的不滿溢于言表。同一天里，美國參議院麥凱恩也公開表示，如果俄羅斯方面或者烏克蘭親俄武裝擊落了馬航MH17航班，那么俄羅斯將面臨“難以置信的后果”。

　　7月19日，歐洲航空安全組織發言人弗林說，馬航MH17航班事件的調查“將至少持續一年”。不幸的是，在正式調查結果之前，各種證據在網絡上已經漫天都是。其中最為重要的兩項證據是烏克蘭政府公布的親俄分離主義武裝與俄羅斯安全人員就擊落飛機的一段談話錄音，以及次日清早一部四聯裝（其中兩枚導彈缺失）的山毛櫸導彈發射車匆忙轉移的視頻。但是，沒有任何確切的信息能夠表明錄音和視頻的真實性。7月20日，俄羅斯國防部副部長阿納托利·安東諾夫向烏克蘭政府提出了馬航飛機為何墜毀的10大問題。這場口水戰迅速升級。北京時間7月22日清晨，俄國防部公開了慘案發生當天的頓涅茨克防空系統分布圖和涉嫌擊落馬航飛機的“山毛櫸”導彈衛星照片，暗示飛機有可能是烏克蘭政府軍擊落的。在此之前，西方各大媒體則引用了美國衛星的相關數據將本案的始作俑者指向俄方或者東烏克蘭親俄羅斯的分離主義武裝。

　　與各方互相指責的熱烈程度相比，墜機事件的善后處理工作進展十分緩慢。在7月20日之前，現場由親俄的分離主義武裝人員監護和整理。7月20日，烏克蘭政府的相關調查人員才得以出現在現場。7月21日，歐洲安全與合作組織的調查小組才獲許到達現場。烏克蘭駐華使館散發給南方周末的資料稱，歐安組織在現場的調查工作受到了分離主義武裝人員的阻撓。

　　誰嘴大誰有理

　　在西方國家掌握著強勢媒體的背景下，西方在話語權上的強勢更是使得俄羅斯有口難辯。

　　在調查尚未有定論之時，MH17航班被蘇制“山毛櫸”中遠程防空導彈擊落幾乎成了眾口一詞的結論。7月18日，烏克蘭駐聯合國代表尤里·謝爾蓋耶夫說頓巴斯的武裝分子手中“至少有兩套防空導彈系統‘山毛櫸’”。在烏克蘭駐華使館散發的資料當中稱，事發前幾天，俄羅斯空軍的米格-29戰斗機曾經向烏克蘭空軍發動襲擊，暗示俄空軍亦有可能參與擊落了馬航航班。而俄羅斯國防部公布的信息則稱，在馬航航班被擊落前，航線周圍有烏克蘭空軍的蘇-25強擊機活動。

　　美國國務卿克里也公開聲稱：飛機是被烏克蘭親俄武裝打下來的，導彈是俄羅斯提供的。

　　將MH17航班墜毀的原因牢牢釘在防空導彈擊落說之上，將本次悲劇賦予了地緣政治屬性。它使俄羅斯被重新置于1983年蘇聯空軍擊落大韓航空KAL007航班一邊倒語境當中。“此次的馬航事件讓我們很容易聯想到31年前，那個令我們為之憤怒的野蠻行徑。”韓國首爾政治評論員樸大出告訴南方周末。《亞洲經濟日報》記者樸善美將其稱之為“31年揮之不去的噩夢”。這一類比讓俄羅斯感到相當被動。

　　7月18日俄羅斯駐聯合國代表丘爾金接受采訪的時候只能用簡單的否定來回應各方的指責。普京總統在首度向本案作出表態的時候也只能含糊地表示說：“如果烏克蘭政府不向東部武裝分子發動進攻，這樣的災難就不會發生。”猜疑俄羅斯是幕后主使者的聲音如潮水一般涌來，其聲調拔高到了反思近期西方對俄羅斯政策是否“失敗”之上。其中一個典型的聲音來自英國瑪格麗特·撒切爾自由中心主任加蒂納（Gardiner）。他聲稱：“由于美國和我們在歐洲的盟友對于俄羅斯干涉烏克蘭內政做出了失敗的反應，導致了這起致命的悲劇性事件發生。”北約駐土耳其陸軍部隊司令本·霍奇斯中將也公開宣稱：“我們要給俄羅斯施加一點壓力，讓他們管住這些人（東烏分離主義武裝）。”

　　在西方國家掌握著強勢媒體的背景下，西方在話語權上的強勢更是使得俄羅斯有口難辨。一時間，誰嘴大，誰有理。

　　歐洲不急美國著急

　　空難發生后，最積極的是美國。與此相反的是，作為空難事件當事人的歐盟和大多數歐洲國家卻表現出相對的克制和冷靜，尤其是此次空難中死亡人數最多的荷蘭。

　　“親俄叛軍用俄羅斯武器擊落了MH17航班，這一點幾乎毫無疑問。”美國《外交政策》雜志在7月18的報道當中寫道。“為什么白宮沒有這么說？”《外交政策》提出了一個問題。

　　其實，比起希拉里、麥凱恩和副總統拜登以及美國駐聯合國代表鮑爾幾乎指名道姓地指責俄羅斯縱容包庇親俄武裝擊落MH17不同，白宮的發言謹慎地要求雙方實現停火，以便立即進行中立客觀的調查。雖然奧巴馬的表態當中暗示莫斯科需要為此事承擔責任，但由于美國剛剛在MH17航班出事前24小時里公布了對俄羅斯進一步強化制裁措施，出于政策的靈活性考慮，他并沒有立刻提及需要對俄羅斯采取何種懲罰性的對策。相比之下，澳大利亞和加拿大等國家的表態與拜登和國務卿克里的態度高度一致。澳大利亞總理阿伯特因為直接指責俄羅斯而被俄方指責為言行“不恰當”。

　　與此相反的是，作為當事人的歐盟和大多數歐洲國家卻表現出相對的克制和冷靜，尤其是此次空難中死亡人數最多的荷蘭。

　　歐盟駐華使團新聞發言人威廉告訴南方周末：當務之急首先是要找出災難發生的原因，否則一切無從談起。在被問及歐洲會否應美國之邀進一步制裁俄羅斯時，威廉說：一切的前提是先要找出事件的原因，還有證據，必須有證據。所以歐盟發表的聲明是，立即成立調查機構，查明事件原因。

　　7月21日，國際媒體稱：英法德三國首腦致電普京，要求普京為國際調查團前往出事地點調查事件提供協助，否則將在22日的歐盟外長會議上制裁俄羅斯。但法國駐華使館副參贊杜建達告訴南方周末：那是國際媒體的“分析”。愛麗舍宮的文件說的是：如果普京不合作，歐盟外長會議將會對事件進行認真評估和定性，這和“制裁”不是一回事吧？我們還沒說要制裁俄羅斯。果然，法國總統奧朗德于當地時間21日表示，即使是在對俄施加制裁的環境下，法國也不會叫停對俄出售軍艦計劃。7月23日，歐盟駐華使團給南方周末發來22日歐盟外長會議的相關決議，文件里并無更為強硬的內容，包括“制裁”兩個字都沒有。

　　不過，正如德國《明鏡》周刊所指出的那樣，普京本來試圖將東烏克蘭沖突局限于“地區性沖突”而盡力避免外部勢力干預的做法隨著馬航飛機的墜落而失效。國際勢力正在介入這一地區局勢，并且會帶來東烏克蘭局勢的“轉機”。