據(jù)山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》報道,今年1月6日,在臨沂市蘭山區(qū)南樓小區(qū),一輛寶馬X6深夜起火,火勢迅速蔓延至整輛車,報警器的聲音驚醒了正在熟睡的車主劉女士。
“凌晨1點30分左右,我聽到車的報警器響了,因為車上平時會放一點兒零錢,我以為是小偷把車玻璃砸了。”劉女士說。通過家中廚房的窗子,劉女士并沒有看到人,但是還是發(fā)現(xiàn)車有些異常,于是趕緊出門查看,可接下來眼前的一幕可把她給嚇傻了。
“車門都打不開了,拿著鑰匙怎么打都打不開,當(dāng)時車?yán)锞烷_始冒那么多的黑煙,就嚇癱了。”劉女士說。
消防人員很快到達現(xiàn)場,經(jīng)過撲救,著火的寶馬車被撲滅,可已被燒成了一片廢墟。好好的車半夜突然起火,周圍有的人懷疑,可能是生意上得罪了人,前來報復(fù)。這些猜測,讓劉女士一家人很郁悶。
劉女士說,當(dāng)時反復(fù)核查過,也調(diào)取了小區(qū)的監(jiān)控,看了很久,結(jié)果是排除人為縱火,車的附近沒有人經(jīng)過。
起火原因:線路短路 引燃汽車
派出所民警通過調(diào)取小區(qū)及周邊的監(jiān)控錄像,確定在車起火的這段時間內(nèi),并沒有人靠近車輛,也就是說可以排除人為可能,劉女士找了公安部天津消防科研所,專家過來做了鑒定,幾天后下了鑒定報告書。
經(jīng)過專家鑒定,車屬于自燃,并出具了檢測報告。報告稱,起火原因為駕駛室內(nèi)儀表板右側(cè)電器線路短路引燃周圍可燃物起火。
好好的一輛車就這么沒了,廢了好大的功夫,鑒定出來車是自燃。既然是自燃,那就是可能是質(zhì)量問題,劉女士想借此索賠,可事情沒這么簡單。
意外發(fā)現(xiàn) 著火寶馬屬召回車
劉女士是2010年1月份從濟南萬寶行4S店買的車,到現(xiàn)在早已過了質(zhì)保期,寶馬4S店以此為由稱不予以負責(zé),但這時候一個意外的發(fā)現(xiàn),讓劉女士又產(chǎn)生了維權(quán)的念頭。
“國家質(zhì)檢網(wǎng)上面有,把車架號輸進去就可以查召回車的批次,我的車子是屬于批次內(nèi)的。”劉女士說。
在國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站的車輛查詢系統(tǒng)中,可以查詢到劉女士的車在2014年9月30日有召回信息,可劉女士卻從來沒有收到相關(guān)通知,對于這個問題,4S店給出了解釋。
“召回相當(dāng)于技術(shù)升級,油泵可能防止后續(xù)出現(xiàn)什么問題,相當(dāng)于升級一下。”
遭遇維權(quán)難 車主索賠該找誰?
濟南萬寶行寶馬4S店的工作人員對劉女士索賠的問題避而不答,劉女士不知道找誰處理,只好給寶馬客服中心打去電話,希望能有解決方案。
寶馬中國客服中心表示:“因為是在臨沂發(fā)生的這個情況,臨沂的相關(guān)部門可能會比較了解,溝通起來可能也比較方便一些。我們這里也會協(xié)助能聯(lián)系臨沂宇寶行店,讓他們具體給您一個答復(fù)。”
一輛本應(yīng)召回的車,現(xiàn)在發(fā)生了自燃,聯(lián)系廠家被告知,讓臨沂宇寶行給一個答復(fù),客服也承諾協(xié)助聯(lián)系,劉女士決定再去臨沂宇寶行寶馬4S店走一趟,結(jié)果怎么樣呢?
檢測報告 廠家還需再鑒定
“廠家來看了她的車了,看了之后還沒給處理,我們正在溝通的。”臨沂宇寶行寶馬4S店的徐經(jīng)理說,廠家的技術(shù)人員對車輛起火的原因進行了鑒定,現(xiàn)在已經(jīng)帶回總公司研究,但對于這種說法劉女士很不贊同。
劉女士認(rèn)為,當(dāng)初4S店就是以沒有檢測報告為由推辭自己,現(xiàn)在自己有消防部門出具的正規(guī)檢測報告,廠家卻又要自己再鑒定,這讓自己很難接受。而徐經(jīng)理則表示:“廠家作為產(chǎn)品的制作方,他們必須要有知情權(quán),或者是有一些檢查,或者了解一些必要的情況。”
著火誰負責(zé)? 結(jié)果要等兩周
雖然承認(rèn)消防部門出具的檢測報告的權(quán)威性,但徐經(jīng)理仍然堅持現(xiàn)在廠家還需再進行鑒定,他也是在等結(jié)果,所以不能予以答復(fù)。但他并且承諾,如果有消息會及時通知劉女士。
劉女士雖然心中一百個不愿意,可是也沒有辦法,只能離開回去等消息,雖然還要再等等,可也算是有了盼頭,希望事情能夠圓滿的解決,可不要一拖再拖,時間耗不起。
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馮某的親屬與被害人張某的親屬達成和解協(xié)議,賠償人民幣85萬。
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