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          機場現天價擺渡車 300米距離收費398元顧客感慨被宰了

          2016年05月10日15:48  來源:中國網

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          機場現天價擺渡車

            網絡配圖

            繼青島天價蝦后,市場又出現一款天價產品“天價服務”,這次發生在溫州。

            近日,網上出現一則貼文稱,一位乘客乘飛機從北京到溫州,因為自己坐的是經濟艙,但由于幫同事拿行李坐了頭等艙的擺渡車,需要額外收費,結果,300米左右的距離收費398元。為此,他覺得不合理。

            5月9日,《每日經濟新聞》記者聯系到該網貼發布者所在企業相關負責人確認,上述消息屬實,為他同事的真實經歷,時間發生在5月4日。該消息擴散后,溫州機場方面給他們打了四五個電話進行解釋。前述事項,記者亦從溫州機場獲得證實。

            乘客:有種被宰的感覺

            據記者了解,前述事項要從互聯網一則貼文說起。這名當事人跟公司領導從北京出差回來,落地溫州機場,領導坐的是頭等艙,他坐的是經濟艙,下飛機后,因領導行李較多,他就一起拿行李坐了頭等艙的擺渡車。但因當事人是經濟艙,若坐頭等艙的擺渡車需要額外收費。當時,他也沒感到不合理。

            不過,當398元這個數字報出來的時候,這名當事人以為自己聽錯了,目測停機坪到航站樓也就300米左右,300米就收費398元,“想想也是醉了,聽說過天價蝦、天價魚,沒想到今天這天價車費就發生在自己身上?!?/p>

            當事人回到家后想想怎么都感到不爽,有種被宰的感覺,想知道這價錢到底是怎么定下來的?需不需要報物價局審批?

            5月9日,《每日經濟新聞》記者輾轉聯系到上述當事人所在公司相關負責人。該負責人稱,上述情況屬實,經歷者是他同事。對于上述事項,溫州機場相關負責人打了四五個電話過來作了解釋,并說有收費依據,但遲遲不提供給他們。

            “我們不是要對方退回398元,而是市面上不斷出現天價蝦、天價魚等亂收費現象,希望通過此事,能夠引起溫州機場方面的重視,并進行整改與規范管理。”上述負責人如是表達。

            機場:旅客同意,收費合理

            上述企業相關負責人向記者提供的《浙江省增值稅普通發票》顯示,其編號為NO22045941,開票日期為5月4日,收費名稱為“服務費”,算上服務費(375.47元)+稅額(22.53元),一共398元,銷售方為溫州空港尊易商務有限公司。

            5月9日,溫州機場相關負責人向記者表示,正常頭等艙旅客的費用是398元一位,當天那位旅客要求坐機場的貴賓車,工作人員便詢問是不是普通艙的旅客或者是上錯車了,普通艙的旅客需要坐大擺渡車。工作人員明確告知了該旅客上車是要收費的,費用是398元一位,該旅客也同意支付該艙費用,并開具了發票。

            398元指的是貴賓室的費用,還是只是乘坐擺渡車?對此,該負責人稱,“車子和貴賓室的費用是一致的,一旦上了貴賓車就表明已經接待了這批客人,我們服務分很多種,比如進出港需要辦理的手續都是398元一位。”

            至于上述費用是否經過物價部門審批,溫州機場上述負責人解釋稱,因為他們不是公共服務一類的,屬于高端服務場所,旅客可以選擇自愿消費,當時已征得該旅客的同意支付該筆費用,才把旅客帶回機艙。

            “目前來看收費不存在不合理的情況,從營業至今,費用都是公開、延續的,且每一位進出旅客都是公平對待的,也不會因為行程長短變更費用。”該負責人稱,該項服務由機場直營并非外包給第三方。

            盈科律師事務所合伙人、律師洪興賢認為,不管是頭等艙還是經濟艙,這種情況要看兩個條件:其一,雙方達成一致,是否為乘客的真實意思;其二,該項收費行為是否經過物價部門的核準,物價部門對收費有一個標準,這兩個條件缺一不可。

            收費公司年凈利超千萬

            記者獲悉,溫州機場原名為溫州龍灣國際機場,2013年3月獲得國家民航局同意更名。2015年,該機場旅客吞吐量預計達740萬人次,貨郵吞吐量約7.2萬噸,航班起降約6.2萬架次,較2010年分別增長了38.9%、44%和24.2%,年均分別增長7.78%、8.8%和4.84%。

            不過,溫州機場債務負擔并不“輕松”。據溫州2015年度第二期短期融資券募集說明書披露,2012年末至2014年末以及2015年6月末,其負債總額合計分別為10.35億元、16.33億元、21.32億元以及23.56億元,負債總額不斷增加。2015年11月27日,溫州機場發行了2 億元366天期的2015年度第二期短期融資券,用于置換銀行貸款及補充營運資金。

            負債增加的同時,投資也在不斷增長。據《溫州商報》報道,未來五年內,溫州機場將累計投資100億元,“十三五”期末實現旅客吞吐量1200萬人次,貨郵吞吐量20萬噸,總資產110億元。

            上述債券說明書顯示,在收益與現金流方面。2012年至2014年以及2015年1~ 6月,溫州機場投資收益分別為-1033.56萬元、-674.49萬元、-615.4萬元以及23.13萬元,投資收益波動較大;同時經營活動現金流凈額也存在波動,2012年至2014年以及2015年1~6月,其經營性現金流凈額分別為-13568.37萬元、28074.35萬元、 12671.13萬元以及2843.96萬元。

            溫州機場公開的資料顯示,溫州空港尊易商務有限公司成立于2003年7月24 日,系溫州機場的全資子公司。

            從財務數據來看,這家公司效益并不差。2014年度,公司實現營業收入3541.97萬元,凈利潤1418.88萬元。截至2015年6月末,公司資產總額為2573.17萬元,負債總額1200萬元,所有者權益為1373.16萬元。2015年1~6月份,公司實現營業收入1632.56萬元,凈利潤623.08萬元。

          文章關鍵詞:機場現天價擺渡車;擺渡車;天價;機場旅客吞吐量;服務費 責編:王芳菲
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