(原標題:摩拜、ofo等5家共享單車企業:押金和充值余額均可退)
中新網3月24日電 據中消協網站消息,23日上午,中國消費者協會在北京召開提升共享單車服務消費維權工作座談會。根據座談會的有關情況,目前收取押金的共享單車企業一般將押金統一存放在銀行進行專戶管理,消費者的押金和充值余額均可退,但退款時效、具體金額與支付方式、余額組成有關。
圖為工作人員準備修理共享單車。中新社記者 任東 攝
3月23日上午,中國消費者協會在京召開提升共享單車服務消費維權工作座談會。中消協專家委員會成員代表、律師團成員代表和部分媒體代表參加座談會,摩拜、ofo、永安行、小藍、由你等5家共享單車企業代表參加。
根據座談會的有關情況,目前收取押金的共享單車企業一般將押金統一存放在銀行進行專戶管理,消費者的押金和充值余額均可退,但退款時效、具體金額與支付方式、余額組成有關。
相關共享單車企業通過日常巡檢、消費者反饋、車輛狀態監測等手段,檢修和保養車輛,減少車輛損壞。
與會專家認為,共享單車企業應當與使用單車的消費者簽訂車輛租賃合同,明確權利義務和安全保障措施,要向社會和消費者公示資金監管協議內容,保障消費者資金安全。
企業代表表示,共享單車作為新興行業,發展速度與管理提升還很不匹配,今后將積極主動與交通運輸、城市管理、公安網監等職能部門進行溝通和對接,做好車輛投放、公共空間準入、信息安全等備案工作。
據了解,為召開此次座談會,中消協工作人員通過企業各種已公開的信息溝通渠道,聯系了10余家共享單車企業,但是小鳴、酷騎、優拜、hellobike、騎唄、快兔出行等共享單車企業未能有效溝通和回應。
盡管從全國來看,酷騎單車的排名以及融資量并不及ofo和摩拜單車,但在鄭州市場,目前酷騎單車的成績并不遜色。目前鄭州幾乎是有“小黃車”的地方就能找到“小綠車”,特別是在鄭東新區,酷騎的車輛可以說是最多的。
盡管從全國來看,酷騎單車的排名以及融資量并不及ofo和摩拜單車,但在鄭州市場,目前酷騎單車的成績并不遜色。目前鄭州幾乎是有“小黃車”的地方就能找到“小綠車”,特別是在鄭東新區,酷騎的車輛可以說是最多的。
網友爆料摩拜坐墊上插著一根繡花針。東方網記者在該網帖中看到一張對摩拜單車坐墊的特寫。” 摩拜方面表示,僅上海地區,每天有100多人對單車進行分片分區管理。這輛被當做“特產”帶走的摩拜單車,后來已經被當事人托運回深圳。
近來,公共租賃自行車因其為公眾提供綠色環保和方便快捷的出行方式而越來越受到市民的歡迎,但是也吸引了一些不法之徒的目光。近日,昌平警方就破獲這樣一起系列盜竊公共租賃自行車的案件,起獲被盜公共租賃自行車5輛,犯罪嫌疑人季某被警方依法刑事拘留。
近期突然潮水般涌現的共享單車,在給居民帶來出行便利的同時,也產生了亂停亂放、單車損壞率高等問題。對于目前用戶反映較普遍的共享單車車輛破損率高、車鎖不夠智能等問題,北京市交通委表示,目前正在制定統一管理規范。
共享 而李錚很快發現,對不少年輕人來說,共享單車解決的不只是每天最后一公里的出行問題,圍繞共享單車已經形成了一種“社群”。盡管鄭州并非自行車制造城市,但由于摩拜單車是與富士康合作生產的,未來鄭州也能在共享單車的上游分得一杯羹。
近日一則ofo推免押金服務的新聞引發關注。外界分析認為,ofo這一最新舉動意味著共享單車行業開始走向了“信用解鎖”的新時代。ofo的芝麻信用分授權免押金就能很好地解決這一問題,芝麻信用分達到650分及以上的上海用戶無需交押金,即可租用小黃車。
近日一則ofo推免押金服務的新聞引發關注。外界分析認為,ofo這一最新舉動意味著共享單車行業開始走向了“信用解鎖”的新時代。ofo的芝麻信用分授權免押金就能很好地解決這一問題,芝麻信用分達到650分及以上的上海用戶無需交押金,即可租用小黃車。
hellobike的app顯示,99輛車均在市中醫院門口堆著。而在省中醫院等其他地方,記者也了解到,由于停車區域有限,共享單車的停放占用了盲道等其他公共設施,被協管員、保安等發現后,也采取了“堆放”處理。
(原標題:探訪因疊放摩拜單車被拘的老李家:他平日勤奮老實,事發前幾天其攤位屢屢被占) ” 因為錢芳有殘疾身體不好,老李就是家里的頂梁柱,這個小小的報攤是兩個人全部的收入來源。
目前廣州主要有4個品牌的共享單車,摩拜押金為每人299元,ofo單車的押金為99元,小鳴單車押金為199元,優拜單車押金為298元。企業還要求,在押金申請退還期間,不能使用該公司共享單車。
目前廣州主要有4個品牌的共享單車,摩拜押金為每人299元,ofo單車的押金為99元,小鳴單車押金為199元,優拜單車押金為298元。企業還要求,在押金申請退還期間,不能使用該公司共享單車。
對此,鄭州市交通委回應稱,若共享單車運營方提前與管理部門溝通,收費風波本可避免,鄭州或出臺相應管理規范文件。段處長表示,也可能會效仿深圳,出臺專門的規范管理文件,讓“單車們”少一些問題,多一些方便。
對此,鄭州市交通委回應稱,若共享單車運營方提前與管理部門溝通,收費風波本可避免,鄭州或出臺相應管理規范文件。段處長表示,也可能會效仿深圳,出臺專門的規范管理文件,讓“單車們”少一些問題,多一些方便。
眼下,共享單車在全國多個城市風靡,掃碼就能騎車,非常方便。ofo共享單車南京城市經理朱列表示:用戶在使用前,可以先確認二維碼是否是貼上去的。南京警方也提醒市民:在借騎共享單車掃碼時要特別注意,一旦發現單車上有多個二維碼要學會識別真偽二維碼。