(原標題:只要花40多塊錢,換鎖、私藏、盜賣......共享單車遭遇“私有化”)
共享單車為大眾出行提供了便利,但擅自換鎖把車輛變成“私家車”、隨意毀壞共享單車等不文明的情況屢屢出現,有網友感嘆共享單車成為國民素質的一面“照妖鏡”。
有需求就有市場。正因為很多人希望把共享單車據為己有,于是,在“萬能”的某寶上,就出現了販賣解鎖方法的商家。
只要花40多塊錢,就能將共享單車抬回家……
“OFO生產廠家”稱:三四十塊錢可“換鎖”
每日經濟新聞記者在某寶上發現,有不少商家在售賣“共享單車密碼鎖”,他們大多聲稱自己是“OFO的生產廠家”,并告訴記者“換鎖”的方法,而他們售賣的“密碼鎖”價格由十幾塊到三四十塊不等。
你用螺絲刀把原來的鎖拆了,換上新的就可以用了。
某寶上一家售賣“共享單車密碼鎖”的商家客服告訴記者,而這個原來的“鎖”,是指OFO共享單車上自帶的螺紋密碼鎖。
用過OFO的人都知道,要解鎖“小黃車”需要在APP上輸入車牌號,然后就會獲得密碼,可以解鎖車輛。當記者問到某寶上OFO同款密碼鎖的用途時,店鋪“共享單車工廠店”客服表示,店鋪賣的每個鎖都會把密碼給到買家,由于每一個鎖都是對應一個四位數的固定密碼,換了鎖以后只有買家知道密碼,那這部車輛就相當于獨屬買家個人的。
該客服還指導記者如何“開鎖”,他發來一張六角梅花螺絲刀的圖片,并解釋“鎖上面有幾顆螺絲,你用這個把螺絲松開就可以了”。記者發現,這樣的店鋪在某寶上有十多家,會寫有“OFO小黃車同款密碼鎖/機械鎖/馬蹄鎖”等字樣。
一位經常使用“小黃車”的深圳用戶告訴每日經濟新聞記者,如果想把單車獨占,“換鎖”這種方法太復雜,不少人“簡單粗暴”地把前后車牌號扯下來,或者把車牌號涂抹掉,讓別人無法獲取密碼解鎖。記者在深圳市下沙地鐵站附近發現,有幾臺OFO小黃車車牌號的前兩位數已被涂抹掉,還有一臺車有被涂抹的痕跡,但數字現在清晰可見,輸入到APP后獲得的密碼能正常開鎖,很可能是回收維修之后的車輛。
▲每經記者 范文茜 攝
記者了解到,目前市面上還是使用“密碼鎖”的共享單車平臺主要是OFO,其他品牌如摩拜、小藍、小鳴等使用的都是GPS定位的電子鎖。OFO公關負責人對每日經濟新聞記者表示,3月30日,首批OFO Curve單車在深圳投入使用,新一代的單車使用的是電子鎖,而“過去版本的OFO單車正逐步升級更換成電子鎖”。
即便換成電子鎖,也難以阻止“私占”共享單車的行為。二維碼被涂黑、車身顏色被涂改、成批被上鎖等情況數見不鮮。前段時間更有網帖爆出二手轉讓平臺上有人叫賣“二手”共享單車“2000塊錢就能買到價值4000塊錢的摩拜單車”,而這些平臺上共享單車的來源不得而知。
▲每經記者 范文茜 攝
易觀智庫汽車與交通出行研究中心分析師王晨曦指出,共享單車、共享汽車等共享經濟下新事物的出現,對公民素質提出了更高的要求,文明用車需要用戶、企業和政府三方共同解決,其中起到主要引導作用的還是企業本身。
律師:可能構成多項罪名
但私自破壞共享單車車鎖、意圖把車輛占為己有的行為已遠遠不是“不文明”這么簡單了。每日經濟新聞(微信號:nbdnews)了解到,近日北京警方查處了多起針對共享單車的違法案件,而上海市金山區人民法院更是判定陶某盜竊共享單車觸犯了刑法,予以拘役。
據悉,2016年12月25日12時30分許,陶某騎三輪車至停車地點,將該共享單車裝車后運其暫住地,并使用電鋸鋸斷車鎖,以方便自己使用。“都是因為我一時貪心,看到這輛單車在路上放了半個多月,就想偷回家自己用。”陶某表示,“當時存在僥幸心理,現在才意識到自己的行為是錯誤的。”
上海市金山區人民檢察院以盜竊罪對陶某提起公訴,法院判處陶某拘役四個月,緩刑五個月,并處罰金2000元。
廣東杰信律師事務所律師柳德對每日經濟新聞記者表示,消費者與共享單車平臺之間簽訂了一個合同,用戶支付費用從而使用,兩者之間存在租賃合同關系,從物權法的角度來說,這部單車物權是屬于共享平臺的,任何針對單車的破壞行為都可能構成侵權。
柳德表示,如果惡意對車輛進行毀壞,很可能觸犯了《治安管理處罰法》第49條的“故意損毀公私財物行為”。破壞更加嚴重者,宜根據《刑法》第275條的“故意毀壞公私財物罪”予以定性,至于具體構成哪種犯罪,要根據法律規定的具體法條定罪量刑。
為了達到把單車“據為己有”的目的,一些人通過拆除共享單車上的二維碼、電子鎖并私自加裝“密碼鎖”。對此,柳德分析:這實際上就是非法把車輛所有權變為私有占有,如果多次盜竊,刑法上可構成盜竊罪。根據刑法第264條的規定,盜竊罪是指以非法占有為目的,盜竊公私財物數額較大或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶兇器盜竊、扒竊公私財物的行為。
那么,對于在網上售賣共享單車的現象,第三方平臺以及購買者是否也負有法律責任?柳德認為,平臺肯定有監督管理責任,對網友出售的商品有審查義務。至于購買者,就要看是否為“善意第三人”,如果不清楚也不知道該車實際來源的,那法律是保護他的,因為根據合同相對性,善意第三人只要支付了相應的對價,物品也交付的,物權就轉移了。
全國律師協會刑事業務委員會委員、北京市東衛律師事務所律師戴福建議,共享單車平臺運營者應該進一步明確賠償責任,讓使用人意識到危害單車、違反使用合同的經濟賠償后果。
(原標題:5名男孩扔共享單車入江并拍下視頻,南寧警方:尚未接到報案) 3月14日,一段“小學生扔小黃車(ofo共享單車)入江”的視頻引發持續關注。南寧多名資訊博主稱,視頻拍攝地點位于南寧良慶區大沙田附近,拍攝疑似做網絡直播。
陽春三月,農村開始了一年的春耕,莊稼人不會在乎地里的風景有多美,他們在乎的是地里的草多不多,手里的工具是否順手。這種種菜的小地塊,推拖拉機過來翻有點兒擱不住,拿鋤頭鋤又有些費力,還好有這個神奇單車,連小孩子都能干活了。
隨著共享單車這種便捷的出行方式涉及的人群越來越大,各種問題也都漸漸浮出水面。停放在崇文門國瑞購物中心附近的這輛ofo單車車座被人撬走,同時在車身上還有一處極為明顯的小廣告。客服:我們公司定期收集各種被損壞的車輛,集中維修處理,更改密碼,然后再進行投放。
北京昌平男子李某先后五次將停放在某大學門口的共享單車騎回家中據為己有,經單車公司工作人員報警后被查獲。檢察官表示,李某明知單車是公共財物,仍以非法占有為目的,先后盜竊五輛,數額較大,其行為已經構成盜竊罪。
“自行車已經找回來60%了。林斌介紹,卡拉單車的運營方是莆田市城廂區互換空間廣告傳媒有限公司。
(原標題:探訪因疊放摩拜單車被拘的老李家:他平日勤奮老實,事發前幾天其攤位屢屢被占) ” 因為錢芳有殘疾身體不好,老李就是家里的頂梁柱,這個小小的報攤是兩個人全部的收入來源。
ofo深圳團隊反映,南山市政單車運營方大量收繳路邊停放的ofo、小藍、摩拜等品牌共享單車 ” 對此,南山區城管局市政管理所副所長湯波證實,“去年就開始收了,另外還有一個存放點。
目前廣州主要有4個品牌的共享單車,摩拜押金為每人299元,ofo單車的押金為99元,小鳴單車押金為199元,優拜單車押金為298元。企業還要求,在押金申請退還期間,不能使用該公司共享單車。
目前廣州主要有4個品牌的共享單車,摩拜押金為每人299元,ofo單車的押金為99元,小鳴單車押金為199元,優拜單車押金為298元。企業還要求,在押金申請退還期間,不能使用該公司共享單車。
11歲的毛毛(化名)在小區轉悠著,眼睛打量著墻根、樓道、車棚這些容易出現共享單車的地方。發現一輛,就像發現一處“寶藏”——只要是輸入數字的馬蹄鎖,他只用5秒鐘就能打開。
一向喜歡旅行,也就自然而然地喜歡閱讀那些關于旅行的書作。既然自己并不能那樣灑脫地行走在各地的風景地,那么就讓自己可以透過他人精彩文字的描述中感知旅途中的美好風情。
時長:37分
一輛車,兩個車輪,一個背包,三五好友,旅途便在腳下蔓延。居庸關口四周群山連綿,居庸關長城如一條飛龍依山而臥,“一夫當關,萬夫莫開”,這里是體驗長城之壯美的最佳地點。騎行里程:185公里(兩日車程),適合中級騎行者。
昨日,昆明市民韓女士向本報反映:上周六她租用一輛摩拜單車,騎了不到5分鐘就還車了,但摩拜單車客戶端上顯示并沒有還車,一直在扣費,到她向記者反映情況時已騎行了48小時、被扣費96元。
23日上午,中國消費者協會在北京召開提升共享單車服務消費維權工作座談會。收取押金的共享單車企業一般將押金統一存放在銀行進行專戶管理,消費者的押金和充值余額均可退。