工人正在80米高的橋墩上作業
豫西山區在建高速公路橋多、涵洞多
目前豫西山區在建高速公路共有5個項目，今年年底將全部通車
□記者 劉江浩 文 平偉 圖
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為保障我省年底實現所有縣市20分鐘上高速，豫西山區正在大規模、大面積建設高速公路。據悉，目前豫西山區在建高速公路共有5個項目，今年年底將全部通車。
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去豫西山區旅游
年底將有高速通道
豫西大都是山區，植被豐富，景點眾多，今年年底，鄭州市民去豫西旅游，將會更加快速、便捷。
張先生以前從鄭州去豫西大峽谷，要繞很大一圈，一路下來需六七個小時。而鄭州至盧氏高速年底修通后，鄭州全程高速到洛陽，經洛寧可直達盧氏，只需3個小時左右。
在豫西，高速旅游通道還不止這一條。正在修建的洛陽至欒川高速也是一條高速旅游通道，該條高速包括洛陽至嵩縣段，嵩縣至欒川段。屆時，嵩縣和欒川的旅游景點也將拉近與鄭州市民的距離。
三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段也正在修建，通車后，鄭州市民就可沿著連霍高速經靈寶直接南下盧氏。
在河南省高速公路的地圖上，豫北、豫南、豫東等地路網密集，而豫西則有大片空白，三門峽南部、洛陽南部、南陽西部等地更是幾乎沒有高速公路。
豫西高速大通道的建設，結束了豫西山區盧氏縣、欒川縣、洛寧縣、嵩縣等縣不通高速的歷史。
據省發改委相關負責人表示，豫西高速的建設對于當地的旅游業、工礦業發展，無疑具有戰略性意義。
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豫西建高速 難度有點大
豫西高速大通道建設啟動于2010年，路網主要集中在洛陽、南陽、三門峽3市。
據河南省高速公路發展有限責任公司相關負責人介紹，在建項目大都位于豫西深山區，勘察設計難度大、工程施工難度大、技術要求高、工程投資大。
記者前日來到洛陽至欒川高速公路嵩縣至欒川段的栗子坪大橋。該橋采用T型連續剛構設計，單跨170米。剛性結構，意味著橋墩跟橋梁澆筑成為一體，這樣穩定性結構較好，上部結構生根在橋墩上。
據項目負責人介紹，該橋單跨（兩個橋墩之間的距離）170米，在同類結構中，省內是第一，在國內也較為罕見。為了保障伊河暢通，該橋沒有在伊河上打樁，而是在河岸以上進行打樁。
今年計劃建成通車的項目
1.三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段
2.洛陽至欒川高速公路洛陽至嵩縣段
3.洛陽至欒川高速公路嵩縣至欒川段
4.鄭州至盧氏高速公路洛陽至洛寧段
5.鄭州至盧氏高速公路洛寧至盧氏段
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