這廂:市民抱怨聲聲 那廂:司機委屈多多
打個出租咋恁難
打車難、難打車,早已成為鄭州市民的一句口頭禪。每逢惡劣天氣和上下班高峰期,打車更是成了一大難題。而出租車司機也是滿腹委屈,有錢誰不想掙,關鍵就怕“干一天賠一天”。
市民——
“這個點兒打不住車,不去了?!?
到了快下班的時間,在鄭州市農業路上班的王先生接到朋友電話,約晚上一起去中原路吃飯。低頭看了一下表,王先生對朋友說:“這個點兒肯定打不住車,等我到了估計你們也吃完了,我不去了。”
像這樣的對話,在我們身邊頻頻出現。不論是上下班高峰還是老天稍微有點“風云突變”,想在路上順利打上出租車,已經成了市民心中的老大難。“要交班”、“路太堵”、“趕著去加氣”……出租車司機拒載的理由也是五花八門。
打車難的情況不僅僅出現在市區。在鄭州火車站,等待出租車的旅客排起了長隊,而出租車通道卻空空蕩蕩。記者看到,偶爾駛過來一輛出租車,便有幾撥旅客蜂擁而上,爭相問詢。
從武漢來的張中亮一家顯然沒有和司機達成一致,被身后的旅客搶先坐上了車?!拔艺f去大石橋,司機說不去。像火車站這樣的‘窗口’地方也拒載,很影響你們城市形象的?!?/p>
司機——
“油價漲,道路堵,不挑客要賠。”
跑了十多年出租的陳師傅無奈地說:“油價飛漲,車費不漲。加氣要排隊,市區道路又擁堵,我如果不挑乘客,就是干一天賠一天。如果碰上生病需要休息,每天的損失都得自己‘消化’。”
“鄭州城區面積擴大許多,但出租車總量10多年來沒有增加,一直為10607輛。出租車運力很難滿足市民、游客的出行需求?!睋嵵菔锌瓦\管理處負責人介紹說,取消“運六歇一”制度,每天市區可增加2000多輛出租車,能夠有效緩解居民“打車難”。
為節約成本,鄭州市近九成的出租車選擇用天然氣,但目前的加氣站卻只有八九個?!艾F在加氣等兩個小時都很普遍?!标悗煾嫡f。
記者隨機在火車站坐上一輛出租車,司機大姐告訴記者,他們每年要為車買5000元的保險,再加上加油、加氣、修車,真正到手里的,一個月也就是3000元錢。所以對于一些近距離的乘客,他們都盡量拒絕。“車站附近堵車,經常要排隊兩三個小時。等了這么久,最后拉一個起步價,我連油錢都掙不回來?!?/p>
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