鄭州街頭現(xiàn)"24小時自助充電站"
□東方今報記者 劉長征/文 沈翔/圖
近日，鄭州街頭悄然出現(xiàn)一些“24小時自助充電站”，市民擔(dān)心“充電效果”。業(yè)內(nèi)人士建議，這種充電站以應(yīng)急為主，不宜經(jīng)常使用。也有市民呼吁，政府能否建一些“公共充電站”方便市民？ 昨天上午，在鄭汴路和貨站北街交叉口西側(cè)的康橋商務(wù)廣場旁，有兩個燈箱似的“24小時自助充電站”。
使用者投幣1元可充電13分鐘，騎行距離5到10公里，一次可投幣6枚。有騎著電動車路過的市民打量，但很少有人投幣試用。 離這兩個充電站不遠(yuǎn)的熊兒河橋頭，有兩家電動車修理店，也安裝了快速充電裝置，店主說，快速充電對電池都會有影響。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2009年，鄭州市街頭就已經(jīng)有600多個“電動車快速充電站”，主要分布在街邊修車店、小賣部，有專人經(jīng)營，使用這種“充電站”不會使電池發(fā)燙，但要比家用電動車充電器影響大。
河南省電動車商會副會長兼秘書長付敏告訴記者，如果這種充電站采用“脈沖電流技術(shù)”充電的話，對電動車電池的影響比較小，但該技術(shù)目前應(yīng)用得還比較少，需要專門的技術(shù)考證，普通市民很難分辨，因此，在街邊充電，應(yīng)以應(yīng)急為主，不要常在街頭充電。 “街頭充電站本來挺方便的，可是技術(shù)問題又讓人不踏實(shí)，什么時候，鄭州街頭能像公用電話一樣，建設(shè)一些公用電動車充電站就好了?！弊蛱?，市民王先生發(fā)出感嘆。 對此，付敏認(rèn)為，如果城市里有了“公用電動車充電站”，市民出門就更方便了，不過，這需要政府層面的規(guī)劃和引導(dǎo)，比如統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、占道許可、廣告許可、用電來源等問題。
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