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        2. 鄭州黃河鐵路特大橋實施防洪拋石

          2012-06-25 08:10 來源:中原映象網(wǎng)-新聞廣播

            入夏后黃河汛期臨近,為確保京廣線黃河大橋平穩(wěn)度汛,鄭州鐵路局6月24日下午開始,對鄭州黃河鐵路特大橋實施防洪拋石?!?/p>

            傍晚7點30分,空中下著蒙蒙細雨,夜幕下的黃河鐵路特大橋上哨聲響起,60方重達1噸的石籠依次被拋進大橋主流區(qū)9個橋墩的迎水面,承擔起汛期保護黃河鐵路特大橋的重任。鄭州鐵路局鄭州橋工段段長劉鳳恩:

           ?。ǔ鲣浺簦澳嗌巢皇侨菀妆粵_走嗎?這個石籠拋到墩臺四周就是防沖刷,對墩臺起個保護作用?!?/p>

            黃河鐵路特大橋是京廣線的必經(jīng)之地,對這里實施拋石防洪必須選擇列車間隙較大的時間段。昨天因列車晚點及天氣等因素的影響,拋石時間被大幅壓縮,拋石量僅完成了預定計劃的三分之一。 劉鳳恩告訴記者,未來幾天若進展順利,預計29日將完成投擲1080方石籠的目標任務,確保大橋安全度汛:

           ?。ǔ鲣浺簦皩嶋H180方是今天全部要干完的,現(xiàn)在大概完成了有60方,如果給點的時間正常的話我們還按6天時間完成任務,總計拋石量要達到1080方。”

            據(jù)了解,京廣線鄭州黃河鐵路特大橋始建于1958年,受技術和地理條件的限制,大橋建在泥沙上,橋墩下埋只有30米,加上近幾年小浪底泄洪,河水對橋墩帶來的沖擊更為嚴重,因此每年汛期有關部門都要對大橋進行拋石加固。不過,劉鳳恩表示,這一沿用了20多年的傳統(tǒng)辦法即將結束。

           ?。ǔ鲣浺簦霸诶蠘虻臇|側百米左右現(xiàn)在正在建新的黃河大橋,技術已經(jīng)達到了要求的標高,建成以后就不再采用這種方式了,這種方式這兩年也就叫做最后的晚餐了。”(河南電臺記者魏翀)

          責編:劉占英
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