發改委10日發布通知稱,自11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.31元和0.34元。這是2009年成品油定價機制推出后的首次“三連降”。此次價格下調后,汽柴油零售價格將回到去年年初水平。
發改委表示,此次成品油價格調整主要是按照現行國內成品油價格形成機制,根據近期國際市場油價變化情況決定的。截至9日,國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。
自6月9日國內成品油價格調整以來,國際市場原油價格先降后升。受全球經濟復蘇緩慢等因素影響,6月下旬,美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌破每桶80美元和90美元。此后,由于歐盟達成提振歐元區銀行業協議,降低了市場對歐元區經濟的擔憂,國際市場油價大幅反彈,WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶85美元和100美元以上。
卓創資訊分析師陳晴認為,此次下調油價有利于進一步減緩通脹壓力。成品油是最基本的生產資料,價格下調將降低各產業的經濟運行成本,從而刺激經濟增長。就具體行業而言,成品油價格下調將降低航空、航海、物流運輸以及化工行業的成本,也將提振汽車板塊。
她認為,此次成品油價格下調并未同時推出成品油定價機制,主要是因為國際油價近期進入上升通道,不是推出定價機制完善改革的最好時機。未來在全球流動性釋放等因素的推動下,國際油價可能出現新一輪反彈。隨著國家一批重大項目的開工建設以及房地產市場的逐漸回暖,三季度國內經濟增速如果止跌反彈,將利好國內成品油市場,8月份成品油價格可能難以出現“四連降”。
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