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        2. 鄭州至日照綠皮車換紅皮車 綠皮車即將退出舞臺

          2012-08-17 06:37 來源:大河網-河南商報

            目前鄭州還有一對綠皮車,以后將全部更新或淘汰

            以后,鄭州到日照旅游的旅客,將不會再因列車上沒空調而遭受冬冷夏熱的“痛苦”。

            昨日,河南商報記者從鄭州鐵路局獲悉,8月16日至17日,鄭州至日照的2150/2151次旅客列車將全部“換新裝”,車底由綠皮車變成更為舒適的紅皮車。

            之后,鄭州鐵路局只剩下鄭州到合肥的一對綠皮車了。

            列車換裝

            鄭州至日照,綠皮車換紅車底

            據介紹,鄭州至日照原來開行的列車采用的車底是25B型綠皮車,車體陳舊。

            日照市是旅游熱門城市,冬夏兩季,乘坐沒有空調的綠皮車,旅客苦不堪言。

            為此,鄭州鐵路局決定,對鄭州至日照的2150/2151次列車車底進行全面升級,于8月16日至17日,將該車次車底全部更換為更舒適的25GDC600v空調列車。

            “這次更換無論從列車等級、功能設置還是安全保障上,都是一次質的飛躍。”鄭州車輛段技術科科長吳振華說。

            換裝后,2150/2151次列車的紅色新車底采用全列自動空調裝置,冬暖夏涼。同時,四合一控制柜對全列軸溫、電器線路等狀態進行24小時監控,并設置了報警裝置。為確保新換車體的安全運行,鄭州鐵路局組織技術人員對每組新車底進行了不少于1000公里的試運行。

            未來計劃

            鄭州目前還有一對綠皮車 不久將全部退出歷史舞臺

            長期以來,綠皮車因票價便宜,頗受低收入者青睞。

            在目前票價安排上,同樣區間的綠皮車和紅皮車的差價在一倍左右。這就是許多人不愿意便宜的綠皮車被淘汰的原因。

            據鄭州鐵路局相關負責人介紹,目前,鄭州鐵路局只剩下鄭州到合肥的一對綠皮車(2194/2191),其他大多是省內短途車。

            鄭州鐵路局客運段相關負責人表示,根據鐵道部的安排,今明兩年跨局的綠皮車將取消,取而代之的是更為高效、舒適的快車。

            這也就意味著,不久的將來,曾為人們出行立下汗馬功勞的綠皮車,將退出歷史舞臺。

            (河南商報記者 郭富收)

          責編:楊湑
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