8月26日凌晨2時(shí)40分許，延安一臥鋪客車發(fā)生事故，導(dǎo)致36人死亡。
客運(yùn)駕駛?cè)艘归g連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)、凌晨2時(shí)至5時(shí)要停車休息……這些規(guī)定執(zhí)行情況如何，該如何監(jiān)管？我省要求，各地客運(yùn)公司必須安裝GPS或車輛行駛記錄儀。此外，我省目前已停辦臥鋪客車的注冊(cè)登記。
政策
客運(yùn)駕駛?cè)?/strong>
夜間連續(xù)駕駛不得超2小時(shí)
頻頻發(fā)生的長(zhǎng)途雙層臥鋪客車事故已引起國(guó)家相關(guān)部門的重視。
今年7月底，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》說(shuō)，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
交通運(yùn)輸部提出臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息。另外，夜間遇暴雨、濃霧等惡劣天氣時(shí)，可暫停客運(yùn)車輛運(yùn)行。
監(jiān)管
司機(jī)夜間連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)，監(jiān)控會(huì)提醒
事實(shí)上，凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息、夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)等規(guī)定，并未得到強(qiáng)有力的執(zhí)行。
同時(shí)，不少網(wǎng)友也表示難以監(jiān)管，“如果車輛行駛2個(gè)小時(shí)以后，前不著村、后不著店，怎么休息？再說(shuō)，誰(shuí)能在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管？如果不能按規(guī)定執(zhí)行，怎么處罰？”
省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，長(zhǎng)途客車一般都走高速，高速的服務(wù)區(qū)基本可滿足駕駛員休息的需求。
去年以來(lái)，我省要求駕駛員連續(xù)駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)4小時(shí)的，必須停車休息，時(shí)間不少于30分鐘。
此外，我省還要求各地客運(yùn)公司必須安裝GPS或車輛行駛記錄儀（車輛連續(xù)行駛多少公里可查到記錄，停車時(shí)監(jiān)控顯示車速為零）。
目前，鄭州交運(yùn)集團(tuán)所有客車都安裝有監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)提醒司機(jī)休息。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，個(gè)別縣城的小公司的客車可能還沒(méi)全裝。
退市
是否退出市場(chǎng)得等相關(guān)政策出臺(tái)
有網(wǎng)友建議，既然臥鋪客車經(jīng)常出事，還不如干脆讓它退出客運(yùn)市場(chǎng)。
昨日，鄭州交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，鄭州交運(yùn)集團(tuán)客車中，有臥鋪客車約180輛，相對(duì)較少。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，臥鋪客車的報(bào)廢年限為8年，但一般不到報(bào)廢年限就更新了。
而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，臥鋪車是否退出市場(chǎng)，還要等國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)后才能定。
此外，今年9月1日，我國(guó)將正式實(shí)施 GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2012年版，與修訂前相比，針對(duì)客車和校車等重點(diǎn)車型提出了更高更嚴(yán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
一些敏感的客運(yùn)企業(yè)，已提前購(gòu)買新型豪華軟座車。他們相信，臥鋪客車退出市場(chǎng)只是早晚的事。
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