8月28日凌晨，鄭州發(fā)往濱州的一輛客車，行至濟菏高速長清段時追尾一半掛貨車，造成一名客車駕駛員當(dāng)場死亡，5人受傷。昨日，鄭州交運集團向河南商報記者就豫AJ5976號客車“8·28”事故作了情況說明。
基本情況
出事前三個小時換過司機
今年8月27日下午，鄭州交運集團四公司的一輛車牌號為豫AJ5976號的客車，由鄭州出發(fā)，全程高速，發(fā)往山東濱州。這條線路已經(jīng)運營了10多年，是一條成熟的客運班線。
鄭州交運集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這輛車是8月27日下午5時從鄭州中心站發(fā)車的，出鄭州時的駕駛員是王濤。
當(dāng)晚8時左右，這輛客車在堌陽服務(wù)區(qū)停車休息吃飯，20時50分從服務(wù)區(qū)出發(fā)，客車司機換成了穆洪貴。到了晚上12時21分，事故發(fā)生。
當(dāng)時，客車行至濟菏高速長清段68公里處，追尾一半掛貨車，造成客車駕駛員當(dāng)場死亡，部分人員受傷。
鄭州交運集團客運公司安全處處長趙林介紹，駕駛員穆洪貴已經(jīng)40多歲了，有著20多年的駕齡。“他光在這條線上就跑5年多了。”
趙林說，這次事故的發(fā)生路段是上坡，事故的具體原因，當(dāng)?shù)亟痪c相關(guān)部門正在調(diào)查中。
事故分析
行駛中并未超員、超速
事實上，這輛客車在27日下午從鄭州中心站發(fā)車時，核載是40人，實載只有24人，并不超員。
鄭州交運集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過對車輛運行過程監(jiān)控軌跡和圖片調(diào)查，客車時速80公里，不存在疲勞駕駛和超速情況。
通過查閱檔案，駕駛員穆洪貴和王濤，證照齊全，資質(zhì)均達標(biāo)，沒有違法違章記錄，駕駛員配備符合要求。
豫AJ5976客車型號是宇通ZK6127HW，車年審到期時間為2013年1月，最后一次二維日期是2012年7月19日，最后一次例保日期2012年8月27日8時40分。該車?yán)U納有交強險、第三責(zé)任險（100萬元）、承運人險（每座50萬元）、駕乘險（每人50萬元），保險到期日期2012年12月22日。
交運集團
這是一次意外事故
昨日，鄭州交運集團在關(guān)于“豫AJ5976號客車‘8·28’事故情況說明”中稱，通過對車輛發(fā)車前和運行過程監(jiān)控軌跡和圖片調(diào)查，綜合多種情況考慮，此次事故的發(fā)生是一次意外事故，但具體原因正在積極會同當(dāng)?shù)亟痪块T進行調(diào)查。
事故發(fā)生后，鄭州交運集團第一時間派出安管人員到現(xiàn)場協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪陀嘘P(guān)部門，做好事故處理和傷員的搶救工作。截至昨日下午，除還有3人在醫(yī)院治療外，其余人員已經(jīng)出院。（河南商報記者 郭富收）
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