打車難 每年新增200輛出租車咋樣

　　昨日，鄭州市委、市政府研究編制的《暢通鄭州白皮書（2012—2014）征求意見稿》出臺，將通過強化公交優先等方面著手，實施綜合治理，力爭3年使鄭州的交通擁堵得到較大改觀。

　　目前《暢通鄭州白皮書（2012—2014）征求意見稿》正在征求意見，如果您有好的意見和建議，可發郵件至123098007@qq.com反饋。

　　▲遇到大堵車，在鄭州開車還沒走路快

　　【公共交通】

　　◎主城區500米能坐上車

　　根據計劃，至2014年，確保鄭州市主城區500米上車，5分鐘換乘；以“以獎代增”的方式，確保每年新增出租車200輛。

　　2012年，將實施農業路向西延伸至鄭州大學新校區、農業路向東延伸至鄭州客運東站等快速公交線路；2013年，將在三環建設快速公交，布局東西向穿越中心城區的快速公交通道；2014年，重點實施南北向穿越中心城區的文化路—二七路—正興街—京廣路快速公交通道。

　　◎三成主干道要有公交港灣

　　2014年，三成主干道都要設置公交港灣。

　　此外，還將新建一批公交場站。2012年建設航空港公交綜合車站、航空港公交樞紐站、龍子湖公交樞紐站、高鐵站公交樞紐站、高鐵站公交與出租車場站；2013年建設盆劉公交綜合車場，天河路公交綜合車場，西流湖樞紐站及電廠路首末站；2014年建設新莊公交綜合車場，航海西路綜合車場，快速公交航海東路綜合車場及快速公交城東路樞紐站。隨后增建大李公交綜合停車場，龍湖外環樞紐站，龍湖CBD首末站及快速公交港灣的建設，

　　◎后年一半主干道有公交電子站牌

　　你要等的公交車還有幾站，看看電子站牌就能知道。到2014年，主干道公交站點電子站牌覆蓋率達50%。

　　【綜合交通管理】

　　◎ 鼠標巡邏 探頭站崗

　　哪個路口通行緩慢，哪條路上車流量過大，哪條路上發生交通事故導致擁堵，都能通過監控中心的大屏幕顯示出來。

　　鄭州市從2010年開始建設智能交通管理系統，計劃用3～5年的時間，投資4億～5億元，建成一個中心（即交通指揮中心）、兩個平臺（即智能交通綜合管理平臺和公眾交通信息服務平臺）和十大系統（包括交通信號控制系統、交通視頻監控系統等）。

　　◎高峰期對“四橋一路”分流限行

　　加強高峰期間的交通管控。根據交通流量流向，早晚高峰期間對“四橋一路”等主要道路實行合理分流和限行。早高峰期間，重點限制車輛在：中原路與嵩山路口向北方向，建設路與嵩山路口向東方向、中原路與大學路口向北方向，河醫立交二層向解放路方向、紫荊山路與順河路口向北方向。

　　晚高峰期，重點在中州大道金水路立交橋相關路口合理限制車輛向金水西路方向行駛，在中州大道黃河路立交橋向黃河路方向分流車輛，限制車輛向南行駛。實施花園路、紫荊山路、中原路、建設路、農業路等主干道兩端和三環、四環沿線主要路口高峰時段分流措施。

　　◎單行道路將繼續擴大

　　對繁華區域，更多道路將繼續單行。其中，緯二路、緯四路打通后將進行配對單向交通組織，黃河路與緯五路結合路網結構完善情況，在花園路至姚寨路段實行單向交通組織。

　　◎信號控制“出城順暢、進城放慢”

　　實施信號配時精細化控制。保證出城順暢、進城放慢。重點針對二七廣場區域、火車站及周邊區域、市級行政區域、紫荊山立交區域、花園路與農業路交叉口周邊等5個區域內的52個停車場，實時發布停車場車位動態信息。

　　【綠色出行】

　　◎3公里或20分鐘路程內 首選公交或自行車出行

　　大力倡導30分鐘健康生活圈和15分鐘綠色公務圈，倡導在3公里或20分鐘路程內，首選乘坐公交車或騎自行車出行，在2公里路程健康生活圈和1公里綠色公務圈內，首選步行方式出行。

　　【暢通鄭州十大工程】

　　《暢通鄭州白皮書（2012—2014）征求意見稿》中，明確表示將實施暢通鄭州十大工程。

　　◎金水路、花園路“準快速化”

　　將實施金水路西延至西站路、西站路西延等工程，完善區域交通系統。開工建設紫荊山——花園路立交二期工程隧道、經三路——城東路隧道、未來大道下穿金水路隧道、東明路下穿金水路隧道、完成黃河路下穿鐵路編組站隧道，金水路準快速化工程預計2014年上半年投入使用。

　　實施花園路兩側南北方向的經二路、東明路等道路的打通工程和東風渠4座橋梁建設，分流花園路南北向交通壓力。建設東風路、黃河路、農業路下穿花園路、紫荊山路下穿東西大街、紫荊山路下穿隴海路、紫荊山路下穿航海路、京廣鐵路等立交工程，提高花園路整體通行效率，預計2014年上半年投入使用。

　　◎三環快速化力爭2014年通車

　　三環快速化已經開工，作為暢通鄭州的十大工程之一，全程高架、無紅綠燈。三環快速化力爭2014年建成投入使用。

　　◎京廣快速路二期年底開工

　　京廣快速路二期，將于2012年底開工建設。南起南三環至西南繞城高速，北起北三環跨越連霍高速接至天河路，全長約25公里，全線高架雙向6車道，預計投資40億，計劃2014年投入使用。

　　◎隴海路高架預計年底開工

　　隴海路高架西起西南繞城高速，東接京港澳高速，全長25公里，全線雙向高架6車道。其中一期規劃西起西三環，東到107輔道（107輔道高架至鄭州東站），全長約18.5公里。計劃2012年完成前期開工，2014年底竣工。

　　◎ 10條都市區快速路今年開工

　　鄭州將在市區內建成10條快速通道，2012年，確保全部開工。

　　這10條快速通道分別是：鄭汴物流快速通道、南三環東延快速通道、四港聯動快速通道、鄭新快速通道、G107新鄭境快速通道、鄭登快速通道、隴海路西延快速通道、中原路西延快速通道、科學大道西延快速通道、沿黃快速通道。力爭2014年10條快速通道全部通車。

　　◎“兩環十七放射”兩側50米要建成生態景觀廊道

　　兩環為三環路、四環路。十七放射指從三環向外輻射的十七條放射道路，分別為：金水東路、商都路、機場高速、鄭新路、中州大道南段及北段、大學南路、嵩山南路、鄭密路、航海西路、中原西路、鄭上路、化工路、科學大道、江山路、京廣快速南延線及北延線，道路總長度365公里。

　　這些快速路將對兩側50米違章和臨時建筑大拆遷，規劃50米內構建綠廊+漫步道體系，增加人行步道、自行車道、公交港灣、綠島加油站等設施。

　　◎到2013年底 開通、在建軌道線路超150公里

　　2013年年底前，地鐵1號線一期進入常規運營，加快建設2號線一期工程，開工建設5號線、1號線二期、2號線二期及3號線部分工程。

　　◎3個高速出入市口工程將開工

　　重點推進16個高速出入市口工程中尚未開工的107輔道與連霍、中原路與西南繞城、鄭新快速通道與西南繞城等互通立交及連接線項目。

　　◎三年新增停車位12萬個以上， 超130平方米戶型要配兩個停車位

　　2012年完成5萬個停車位建設，三年內累計新增停車位12萬個以上。對新建住宅小區按1戶配備1到1.5個停車位，超過130平方米的戶型配備兩個停車位。

　　◎支線路網工程：2012年重點完成三環內尚未修建的斷頭路89條。（記者 張雅平/文　袁曉強/圖）