漫畫(huà)/王偉賓
報(bào)紙截圖
因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿剩?月20日，河南工程學(xué)院2000余名學(xué)子聯(lián)合簽名請(qǐng)?jiān)福懸俗坏臋?quán)利。
對(duì)此，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)稱，將根據(jù)龍湖鎮(zhèn)周邊的大學(xué)城師生出行特點(diǎn)，制訂每周五至周日的運(yùn)力加密計(jì)劃，并在今年年底前將龍湖鎮(zhèn)都市區(qū)公交更換為大型車輛。
事件
2000余名學(xué)子，聯(lián)名請(qǐng)?jiān)浮坝憽惫?/strong>
搭小三輪去坐公交，兩公里的“擺渡”路途，讓8名大學(xué)生受了傷。5月20日，河南商報(bào)以《坐公交“進(jìn)城”，得先搭小三輪》為題，對(duì)新鄭市龍湖鎮(zhèn)高校多名學(xué)生乘公交途中被撞一事進(jìn)行了報(bào)道，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。
而這件事，也一下子戳中了河南工程學(xué)院大三學(xué)生小吳的“痛點(diǎn)”。“去市區(qū)坐不上公交，眼看著公交站在兩公里外，走著危險(xiǎn)，坐車也不安全。”小吳說(shuō)，2011年至今，這段兩公里的路，發(fā)生過(guò)多起交通事故，他給鄭州市市長(zhǎng)寫(xiě)過(guò)信，他的校友們也在網(wǎng)上呼吁過(guò)，但效果并不明顯。
5月20日，小吳在學(xué)校發(fā)起了聯(lián)合簽名的請(qǐng)?jiān)感袆?dòng)，呼吁管理部門將19路、981路公交終點(diǎn)站延至龍湖鎮(zhèn)內(nèi)。當(dāng)日有近2500名學(xué)生參與了簽名。
說(shuō)法
地域因素成公交增加“緊箍咒”
兩年前，在回復(fù)龍湖鎮(zhèn)高校學(xué)生出行難時(shí)，鄭州交運(yùn)委稱，由于地域原因，只能增加都市區(qū)公交線路和班次。
而據(jù)鄭州交運(yùn)委官方微博消息，去往龍湖鎮(zhèn)的551、552、553、556、567、569等6條都市區(qū)公交線路，執(zhí)行分段式票價(jià)核定，城市建成區(qū)內(nèi)1元，城市建成區(qū)外全程票價(jià)最高5元，市場(chǎng)化運(yùn)作，處于微利運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。對(duì)此，學(xué)生反映：“這些車服務(wù)質(zhì)量差，而且人多，根本就擠不上。”
鄭州交運(yùn)委宣傳處一工作人員稱，根據(jù)新國(guó)標(biāo)GB7258-2012，城市公交車的運(yùn)營(yíng)范圍為城市建成區(qū)。由于河南工程學(xué)院在新鄭境內(nèi)，因此屬都市區(qū)公交運(yùn)營(yíng)范疇。
“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)能跟上城市的發(fā)展，但這是國(guó)家的規(guī)定，我們作為執(zhí)行單位也沒(méi)辦法突破，只能向上匯報(bào)。”一位不愿透露姓名的工作人員稱，如果想成就高校1元公交，得改改標(biāo)準(zhǔn)。
措施
換大車加運(yùn)力
派專人引導(dǎo)出行
對(duì)于目前存在的問(wèn)題，鄭州交運(yùn)委擬成立都市區(qū)公交公司，組建方案已報(bào)鄭州市政府，并決定出臺(tái)以下四條整改措施：
一、計(jì)劃在今年年底之前，新開(kāi)通一條鄭州至新鄭市龍湖鎮(zhèn)都市區(qū)的公交線路，要求綠城巴士公司全部使用大型空調(diào)車輛。
二、目前已開(kāi)通的6條都市區(qū)公交線路，運(yùn)營(yíng)車輛陸續(xù)更換成新的大型空調(diào)公交車，緩解車內(nèi)乘客擁擠狀況。
三、根據(jù)龍湖鎮(zhèn)周邊大學(xué)城的師生出行特點(diǎn)，制訂每周五至周日的運(yùn)力加密計(jì)劃，派專人在大學(xué)城周邊引導(dǎo)學(xué)生乘坐都市區(qū)公交車，確保客流集中時(shí)段不出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。
四、積極著手組建都市區(qū)公交公司，線路經(jīng)營(yíng)范圍由鄭州市區(qū)延伸至相鄰的各縣（市）、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，將現(xiàn)有綠城巴士公司旗下的經(jīng)營(yíng)車輛統(tǒng)一納入新的都市區(qū)公交公司，目前已將相關(guān)草擬方案上報(bào)鄭州市政府。（記者 張君瑞）
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