立體停車場空蕩蕩
映象網訊（記者 李瑋 通訊員 孟繁勇 沈豪杰 高磊）鄭州市正在集中整治道路邊、新建公共停車場周邊的違法停車。6月27日，交巡警在查處過程中發現，立體停車場冷冷清清，門口的馬路邊停得滿滿當當。同樣的問題在新建小區周邊也存在。
調查 新建小區周邊沒地兒停車
執法地點：隴海路慶豐街鑫苑新時代小區周邊
亂停原因：新小區停車位配套設施不到位
27日上午10點30分，在鄭州隴海路慶豐街鑫苑新時代小區門前，在道路兩邊亂停的車輛接踵而至。除了業主的車外，還有廂式貨車在小區門前裝卸貨物，造成南北行駛的車輛通行緩慢。
該小區居民劉先生介紹，其實，小區內有大量的停車位，但物業稱還沒有完全裝修好，所以，大家的車輛都只能停在路邊。
上午10時45分，鄭州交巡警三大隊民警趕到現場，將嚴重阻礙交通的幾輛機動車現場拖離，并對個別車輛進行處罰。廂式貨車司機張先生很委屈：最近每天來這個小區給業主送家具和裝修材料，但物業不讓進院，只好將車停在路邊，將貨物卸下后搬進小區居民樓中。
在該小區地下停車場，記者看到，車位有數百個，完全能滿足小區居民和周邊商戶停車，但沒有一輛車在此停放。
小區物業的朱經理介紹，小區剛剛交付使用，停車場內部裝修剛完工，僅開放了部分停車位，一些停車設備及引導標志還沒有安裝好，導致很多送貨的司機不知道從哪里進入，這兩天設施安裝到位后，停車場將全部對外開放。
鄭州交巡警三大隊大隊長王金柱介紹，新建小區多數存在上述情況，由于停車位配套設施不到位，導致業主及商戶的車只能停路邊。
調查 立體停車場備受冷落
調查地點：經八路黃河路附近 亂停原因：不愿交停車費
26日下午3時許，在鄭州市經八路黃河路附近，民警對在路邊亂停亂放的機動車進行治理。
記者看到，不少車輛不知是為何，都停在靠近路口的馬路兩側，而就在該路口南邊50米處，就有一個立體停車場。
記者走進這個立體停車場，里面稀稀拉拉停放著幾輛汽車。與路邊亂停亂放的熱鬧景象形成了鮮明的對比。一位將車停在路邊的車主，看到民警處罰趕緊過來開車。
這位車主稱，剛才過來辦個小事兒，想著幾分鐘就離開了，所以，就近把車停在路邊了。
據立體停車場負責人邊錦輝介紹，這個立體停車場可容納70輛車同時停放，來此停車的大多數是商戶，附近的居民除了辦理月卡之外，幾乎很少有人來此停車，更多的司機是依然在路邊亂停亂放。
邊錦輝說：“在這里停車沒有平峰、高峰期之分，我們的價格也是按照物價局核準的，第一個小時4元，以后每小時加收1元。”盡管如此，不少駕駛員還是冒著寧可被處罰的危險，也不把車停進立體停車場內。
調查 六成司機不愿選擇立體停車場
調查地點：文化路永和國際立體停車場 亂停原因：進出停車場麻煩還貴
隨后，記者跟隨鄭州市交巡警一大隊民警，來到位于文化路附近的永和國際立體停車場，與經八路黃河路附近的立體停車場相比，這里的情況似乎也好不到哪里，120多個車位也是大量閑置，而門口的文化路上卻違法停放著一排車。
停車場保安說：“這里的空置現象幾乎天天差不多，除了有少數車主將車停在這里外，很多司機還是把車停在路邊。大多數司機主要還是嫌麻煩，他們覺得在路邊辦個事，幾分鐘的時間，如果把車再停到停車場，拐來拐去最少也得五分鐘，所以，多數選擇路邊。”
記者現場隨機采訪了幾位車主，近六成司機表示自己不會選擇立體停車場。
私家車主孫先生剛將車從立體停車場開出來，他說：“我去辦事了，知道最少得倆小時，所以不敢停路邊！”孫先生坦言，如果停放時間很短，估計還是會選擇路邊就近停放。
總結車主們不愿選擇立體停車場的主要原因，一是覺得立體停車場一上一下麻煩；二是價格也不合適，很多都是按照一類區域收費的，但是現在路面、地下的停車場還是按次收費，因此，多數車主一般不愿意選擇立體停車場。
措施 停車場周邊違停最多 發現就拖走
據交巡警一大隊副大隊長喬宏雁說：“目前看來，立體停車場是叫好不叫座，使用率依然很低！”
喬宏雁介紹，去年以來，為緩解經八路附近居民停車難，他們先后建設5座立體停車場，提供車位500多個，收費標準也是由市物價局核準，按照一類區域收費標準進行收取。但是從目前的利用情況來看，效果不甚理想，甚至部分立體停車場為了吸引客源還推出月票等優惠服務，但市民并不買賬。
經八路辦事處工作人員李旭介紹，從目前的利用率來看，商戶停放比較多，但是老百姓考慮到方便和價位，還是喜歡停在靠近樓下的路邊。
針對目前這種情況，警方表示在加大引導教育的同時，還將不斷加大停車場周邊違法停放現象的治理力度。當然，對于那些嚴重影響交通、駕駛人不在現場的亂停車輛，堅決予以拖移。
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