彩虹橋下穿隧道積水約半米深,小轎車只好從非機動車道上通過 河南商報記者 張郁/攝
前幾天的一場雨,讓北環彩虹橋下穿隧道積水達50厘米深,市民通行受阻。
值得一提的是,積水處的下穿工程于今年5月15日才建好,為何剛建好的工程就出現了積水?
記者調查發現,積水與排水系統未完工有關。如果再次下雨咋辦?面對記者追問,項目部相關人士稱:“那你只能問老天爺了。”
現場
彩虹橋下積水約半米
昨天上午9點,鄭州市民趙先生驅車沿北環路自西向東行駛。快到秦嶺路時,前方因為積水導致嚴重堵車,不少小轎車干脆掉轉車頭逆向駛回。
河南商報記者在現場看到,積水的是彩虹橋下的下穿隧道(屬下穿編組站輔道工程的一部分)。
機動車道完全被污水阻隔,不少轎車選擇走非機動車道,或沿人行道行駛。路南側位置稍高的非機動車道上,污水正從井蓋處往外冒。
見狀,轎車車主停車觀望,只有大型車輛小心翼翼靠邊駛過,一度造成現場車輛擁堵。
記者拿了一根樹枝測量發現,下穿隧道內積水最深處約50厘米,顏色渾濁,水面有一股腥臭味兒。無法正常通行的隧道兩端,均未放置警示標志。
附近居民稱,下穿隧道積水,是前天下午北環附近下大雨導致的?!爱敃r這邊雨下得可大了,隧道沒法過車,如今雨都停了這么久,直到現在水都沒有退?!?/p>
市民
剛通車就曾多次積水
這條北環下穿編組站輔道,并不是第一次出狀況。此前,河南商報也曾就此做過連續報道。
今年5月15日,北環下穿編組站輔道工程(又稱“彩虹橋下穿工程”)竣工正式通車,成為通過彩虹橋的另外一條快捷通道。
然而,這條輔道通車不到一周,便在5月21日被挖開了。當時,該工程項目部執行總經理陳先生表示,剛通車就挖路,是為了配合京廣快速路二期工程。
6月中旬,這處道路第二次通車。然而通車后,每次下大雨,這里就成了一片轎車無法涉水而過的“汪洋”。
“下雨都會積水,積水有四五次了,雨稍大就無法通行?!笔忻褛w先生懷疑,這處下穿輔道的地下排水設施有問題。為何剛建成不到倆月的彩虹橋下穿工程就頻繁出現積水?排水設施是否到位?
說法
泵站和排水系統沒建好
昨天下午3時許,河南商報記者來到位于彩虹橋下向東300米路南的一棟四層紅樓,在二樓最西邊一間辦公室,見到了自稱該項目部工程監理的一名男子。
對于彩虹橋下穿隧道的積水情況,他表示原因有二:
一是排水用的泵站沒有建好?!敖ū谜拘枰姡€沒有跟電力部門協商好,項目部只負責工程建設,很多協調的事情歸建設中心等部門管理,我們也沒辦法。”
二是排水系統沒建好,“即便泵站建好了,往哪里排水也是個問題,因為現在排水系統也沒有建好。”他稱,彩虹橋附近區域以前就出現過積水,但排積水的系統正在建設,如果積水長期得不到排放,對彩虹橋橋體有一定危害。
對于該男子的說法,該項目部一位王姓項目經理表示,泵站的電力問題已經解決,但泵房設備還沒安裝,水泵還是不能用。
另外,整個排水系統還沒做完。王經理表示,從五龍口一直到賈魯河的排水系統全長有2公里多,他們正在加班加點完善,“因為工程要經過城中村,很多問題解決起來比較費時間?!?/p>
追問
排水系統沒弄好為何通車?
下午4時許,河南商報記者輾轉聯系上了該項目部另一位相關負責人陳先生,“我在外面開會,如果媒體采訪,必須讓市建委開個條,你啥時候拿到條,我啥時候接受采訪。”
河南商報記者再次與鄭州市建委宣傳部門取得了聯系,一位工作人員稱,他們從來沒有因為媒體需要采訪而開條,“一般都是媒體聯系我們,我們跟采訪單位聯系,就可以采訪了。”
隨后,記者再次撥打電話聯系陳先生。
“現在積水已經抽過了,不存在積水了?!标愊壬硎?,其實他們也很無奈,“達不到通車條件就被迫提前通車了。”
“為何被迫?是因為趕工期嗎?”記者問。
“我們正在想辦法解決問題,理解萬歲,理解萬歲好不好?!标愊壬f道。
對于“被迫通車”一說,該項目部王經理稱“有這回事”,但他表示,提前通車,也是為了方便市民通行。
王經理稱,排水系統是否建成與通車不沖突,但他們會盡快解決排水不暢的問題。
下雨會不會再次積水?
按照該項目部相關人員的說法,積水與立交橋排水系統和泵站沒有建好有關。
如果再次下雨怎么辦?會不會再次積水?
“那你只能問老天爺了?!标愊壬f。
而該項目部王經理則表示,預計8月初能初步建成排水系統。有市民說,排水系統沒建成前,一旦下大雨,鄭州又多了一處積水點。(河南商報記者 李政 見習記者 姬中貴)
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