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        2. 洛陽整治行人非機動車闖紅燈 拒交罰款者將無法考駕照

          2013-07-13 07:42 來源:大河網-大河報

            違法過馬路的市民接受“在路口協助執勤20分鐘”的處罰

            違法過馬路的市民接受“在路口協助執勤20分鐘”的處罰

            交叉路口非機動車斜穿的現象很多

            交叉路口非機動車斜穿的現象很多

            閱讀提示 | 昨日,大河報記者從洛陽市創建文明城市持續提升“百日會戰”第二次會議上獲悉,自今年6月份洛陽市交警支隊開展行人、非機動車專項整治行動以來,共處理行人、非機動車交通違法行為2653例。關于懲治措施,交警支隊副隊長王偉告訴記者:“如果被處罰人拒絕交罰款,將無法報名考取駕照;即便按要求交罰款,考駕照時也會被列為重點監管對象。”針對行人、非機動車闖紅燈現象,大河報記者進行了走訪。

            調查

            高峰期闖紅燈事件頻發

            昨天下午3時許,記者在中州大道與定鼎路交叉口看到一輛電動車斜穿路口至對面,之后又有5輛非機動車尾隨穿過。記者在此1個多小時發現,闖紅燈的行人和機動車并不是很多,大部分是非機動車輛憑著“高超”的車技穿過馬路中間的車流。

            下午6時許,記者來到龍門大道與學院路交叉口,正值下班高峰期,車輛多,人流量大。記者觀察到,很多過馬路的行人和非機動車形成一股人流,在來往車輛較少時,蜂擁而出,完全無視紅燈。而其中,年輕人更是占了大部分。

            “對面就是大張量販,我們經常過去買東西。這里的紅燈設置時間很長,經常沒車時紅燈還亮著,我們就習慣性地穿過去。”說起闖紅燈,在附近上學的小劉慚愧地說。據記者觀察,確實有這樣的現象存在。

            “行人違法過馬路,一旦發生交通事故,很容易受傷,同時也會給交通帶來擁堵。”老城交巡隊的呼曉峰警官告訴記者。

            市民

            對處罰看法不一

            針對行人、非機動車闖紅燈進行罰款的規定,記者進行了市民調查,大多數市民贊成此項罰款。他們認為,行人和非機動車不遵守交通規則,不僅威脅到自身安全,還會在一定程度上加重交通擁堵。對此罰款,不僅可以起到警示作用,還可幫助市民文明出行。

            “如果罰款這種強制手段可以改善交通狀況,加強行人的安全性,那必須支持。”市民田先生認為,罰款可以起到殺一儆百的作用。他認為,剛開始執行罰款,可能會加大交警的工作強度,但通過一段時間整治,市民就會自覺遵守交通規則。

            但也有市民認為,有時是無意中違反交通規則,應該是教育為主,懲罰為輔。還有市民認為交警不可能對所有闖紅燈的行人和非機動車進行罰款,如果只處罰帶頭違法的行人,有失公平。

            交警

            執法成本太高警力緊張

            昨天下午4時許,在中州中路和定鼎橋路交叉口,一名騎電動車的男子從東北角斜穿到西南角,車后座還帶有一位女士和一個小孩,在此路口值班的呼曉峰警官攔下這輛電動車。隨即呼警官對該男子罰款20元。由于沒有帶身份證,這名男子寫出自己的身份證號和姓名,呼警官通過對講機和總部核對后開具了罰單,整個過程大概15分鐘。

            呼警官告訴記者,這還算配合工作的,有時候處置一個非機動車闖紅燈就要花30分鐘,現在路口是一個警察和4名協警共同值班,不可能把所有警力全部用在整治行人、非機動車交通違法上。

            記者離開時,已經有3名非機動車司機被罰在路口協助執勤,其中一名孫姓男子表示,以后不會再闖紅燈了。相對于機動車,對行人處罰更難。“通過執勤,違法行人可以觀察到違反交通規則的危險性,懲罰違法行人在路口執勤比罰款更有效果。”中州路與定鼎路交叉口的協警宋盼告訴記者,“對待行人闖紅燈還是靠批評教育,目前我們路口還沒處罰過行人。”

            措施

            拒交罰款者,將無法考駕照

            洛陽市交警支隊副隊長王偉接受記者采訪時透露,以下三種情況將開具處罰決定書:行人和非機動車領頭闖紅燈的;行人、非機動車闖紅燈造成交通事故的;行人、非機動車闖紅燈造成事故隱患的,比如急剎車,或者其他車輛側翻等。同時被罰款人必須到銀行繳納罰款,違法信息還將被錄入電腦。

            如果被罰款人不到銀行繳納罰款,將來報考駕校時,警察就會發現他有違法的記錄。并且,現在公安系統的電腦平臺都是全國聯網的,不僅在洛陽不能報名,而且在全國報名都會受限。即便是被罰款人按時繳納罰款,在駕駛員考試時,也將被駕考部門列為“重點監管對象”。

            王副隊長還告訴記者,通過政府的協調支持,將來分區治安系統如果能跟銀行系統平臺聯網,市民的不良記錄還將影響他的信譽度,買房、貸款可能都將受影響。

            專家

            政府要加強宣傳、

            嚴格執法

            對于整治行人、機動車闖紅燈問題,鄭州大學公共與管理學院張明鎖教授認為,政府部門要嚴格執法,讓公民養成遵守交通規則的習慣,我國不缺法律,也不缺制度,缺的是對法律的執行,市民和政府都要對法律有敬畏之心。既然行人和非機動車違反了法律規定,政府就要對違法行為進行處罰。雖然遵循“紅綠燈”出行是件小事,但是從小事出發,可借此扭轉社會風氣,建立良好的社會秩序。

            但一方面,相關部門在執法前應加大宣傳,改變中國式過馬路陋習,需要時間,應該給市民一個緩沖過程;另一方面,另一方面,政府應該完善道路基礎設施,方便市民過馬路。

            相關鏈接

            ◎洛陽是這樣處罰的

            行人和非機動車交通違法有4種處罰方式:行人違法繳納罰款10元,非機動車違法罰款20元;在路口協助執勤20分鐘;在執法崗點學習交通法規30分鐘;接受錄像或拍照并簽字,自愿在媒體公開曝光。日前,洛陽市共處理行人、非機動車交通違法行為2653例,其中罰款1178例,協助執勤1199例,現場學習276例,媒體曝光0例。

            ◎法律是這樣規定的

            根據新道路交通安全法第六十二條規定,行人通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行。第八十九條規定,行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。

            ◎外地是這樣執行的

            今年4月份,廈門對闖紅燈的行為進行整治。首先予以警告,情節惡劣的,將進行10元罰款。此外,闖紅燈人的違法行為若被記錄,將永久保存,會影響今后考駕照、找工作、貸款。

            記者 侯夢菲 實習生 李玉嬌 文 王亞鴿 攝影

          責編:王嘉懿
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