7月12日，鄭州市花園路，下班高峰期。
“兩岸人聲啼不住，哥哥堵在黃河路”、“眾里尋他千百度，那人堵在北環(huán)文化路”……隨著數(shù)百項(xiàng)交通工程密集上馬，鄭州已進(jìn)入史上最堵的7月，網(wǎng)絡(luò)里的一些笑談，側(cè)面反映了目前鄭州的交通困境和市民的無(wú)奈。
有沒(méi)有辦法緩解交通擁堵?tīng)顩r？在成都市，自7月1日起，所有全程在成都中心城區(qū)運(yùn)行并開(kāi)通天府通卡消費(fèi)功能的公交線(xiàn)路，每日5點(diǎn)～7點(diǎn)實(shí)行刷卡免費(fèi)乘車(chē)，即刷卡不扣費(fèi)，鼓勵(lì)市民乘客提前錯(cuò)峰出行，解堵有“一定效果”。錯(cuò)峰調(diào)谷，減少擁堵，鄭州能否借鑒一下成都的經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>
尷尬現(xiàn)狀 鄭州最堵7月，準(zhǔn)時(shí)上班成奢望
當(dāng)下鄭州，工作日市民們每天要面對(duì)的是啥？爬“早高峰”！每天早晨為能準(zhǔn)時(shí)趕到單位打卡，成了不少上班族每天的奢望！
每天早上7點(diǎn)～9點(diǎn)，無(wú)數(shù)的人、車(chē)從家屬院出來(lái)，匯集到道路上，黑壓壓的車(chē)流、人流讓馬路瞬間變成熱鬧的“集市”，而此時(shí)的道路堵得“一塌糊涂”。雖然交警在不停指揮，交通協(xié)管員在扯著喉嚨大喊，而在滾滾車(chē)流和人群中顯得是那么的蒼白和無(wú)濟(jì)于事。
“最讓人恐怖的是周一早高峰！沒(méi)有40分鐘，俺的車(chē)過(guò)不了北環(huán)。現(xiàn)在北三環(huán)全線(xiàn)修路，東風(fēng)路以北區(qū)域簡(jiǎn)直是寸步難行！晚高峰我可以晚點(diǎn)下班避開(kāi)，可早高峰是咋都避不開(kāi)啊！”家住國(guó)基路和索凌路交叉口普羅旺世小區(qū)的焦先生說(shuō)。
其實(shí)像焦先生一樣的上班族還有很多。而堵車(chē)故事，每天都在鄭州上演。我們每個(gè)人都像螞蟻一樣，在堵車(chē)的圍城中四處突圍。當(dāng)下的鄭州交通，引發(fā)無(wú)數(shù)網(wǎng)友吐槽，“蝸牛可超車(chē)”、“三環(huán)堵車(chē)無(wú)絕期”、“保時(shí)捷跑不過(guò)自行車(chē)”……網(wǎng)絡(luò)里的一些笑談，側(cè)面反映了目前鄭州的交通困境。今年以來(lái)，地鐵2號(hào)線(xiàn)、三環(huán)快速化、隴海快速路……隨著一系列市政工程密集建設(shè)，鄭州交通帶來(lái)“陣痛期”。預(yù)計(jì)5月到年底，是鄭州最堵時(shí)期。
“建議大家錯(cuò)峰出行，避開(kāi)易堵路段。”說(shuō)起早高峰交通擁堵，從警多年的鄭州市交警五大隊(duì)民警楊華民深有感觸，他所執(zhí)勤的農(nóng)業(yè)路花園路是鄭州市區(qū)的主干道，車(chē)多人多。他告訴記者，以花園路為例，早上7點(diǎn)之前車(chē)輛通行時(shí)速可達(dá)60公里，7點(diǎn)以后至8點(diǎn)之間就會(huì)降至20~30公里。
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