據鄭州市經開區管委會有關負責人介紹，第一趟鄭歐國際鐵路貨運班列實現試運行，預計年內進出口貨物價值達1億美元以上。2014年實現開行班列50班次，實現進出口貨物價值超10億美元。
鄭歐國際鐵路貨運班列的開行，將打開鄭州貨運走向國際的突破口，之后，將擇機開拓新的運營線路，國際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州到漢堡線，帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。
在業內人士看來，鄭歐國際鐵路貨運班列將呈現急速提升膨脹發展的態勢，河南省將打通直達歐洲的路上貨運大通道，不僅更加方便地引進歐洲機電產品、汽車整車及零配件等高附加值產品，同時能為河南省的出口能力、鄭州市的對外開放水平以及整個中部地區的對外經貿合作提供有力支撐。
近年來，我省國際貨運航線取得突破性發展，尤其是國務院正式批準《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》以來，半年內相繼十余條國際貨運航線競相落戶鄭州，鄭州航空港經濟綜合實驗區優勢不斷凸顯。
業內人士分析認為，隨著鄭歐國際鐵路貨運班列的開行，通過“公鐵聯運”、“港鐵聯運”、“空港聯運”等國際運輸多式聯運和現代信息化技術，推動兩地物流一體化和物流產業加快發展。
“未來，鄭州將凝聚中部、國內華中地區，甚至華北地區的貨源，可謂商機無限。”一長期服務于河南進出口企業的國際貨運公司人士提醒說，要抓住這次商機，必須提前著手，抓住產業鏈最頂端，否則，大量貨源僅僅是路過河南，只帶來污染和擁堵，卻留不下財富和機會。
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