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        2. 鄭州地鐵將于年底通車試運營 “停車場”揭開面紗

          2013-07-30 06:32 來源:映象網-東方今報

            地鐵停車場揭開面紗

            地鐵停車場揭開面紗

            映象網訊(記者 王獻軍 通訊員 呂俊 劉彥峰 邱琦)鄭州地鐵將于今年年底通車試運營,目前各項前期籌備工作正在緊張進行中。據了解,今年年底地鐵試運營時,會有16列電客車投入運行,其中12列車正常運行,2列車備用,另外2列車用于車輛輪值輪休。昨日,東方今報記者提前探訪鄭東車輛段,帶您實地察看鄭州地鐵的“停車場”。

            【現場】

            “停車場”可以停26列地鐵列車

            鄭東車輛段位于京港澳高速以東,鄭開大道以北,規劃桑林西路以西,作為鄭州地鐵最重要的組成部分之一,這里承擔著地鐵1號線列車的停車、列檢、定修、臨修、架修、廠修任務,同時還作為1號線的綜合基地,肩負起運營人員辦公、物資存放、生活保障等任務。

            去年11月,鄭東車輛段還在進行基礎建設時,鄭州地鐵1號線一期的首列地鐵列車“0101”號就在這里首次與公眾見面。

            在鄭東車輛段場區最里面,就是鄭州地鐵的“停車場”。“停車場”內一共有13股軌道,每股軌道上可以停放兩列列車,整個停車庫區150米寬、280米長,可以停下26列地鐵列車。東方今報記者在“停車場”看到,目前有11列地鐵列車靜靜停放在軌道上。

            【打探】 年底前25列地鐵全部運抵鄭州

            鄭州市軌道公司運營分公司車輛部副部長謝春華介紹,鄭州地鐵運營初期配車數為150輛,共25列,目前交付鄭州11列,分別是“0101、0102、0105、0106、0107、0108、0109、0110、0111、0112、0113”。8月初,“0114、0115、0116”3輛列車也將運抵鄭州,目前,軌道公司已安排工作人員趕往中國南車株洲電力機車有限公司接車。

            今年年底地鐵試運營時,將會有16列電客車投入運行,其中12列車正常運行,2列車備用,另外2列車用于車輛輪值輪休。預計今年年底前,預訂的25列地鐵將全部運抵鄭州。

            【速度】 每站通行時間平均2分鐘左右

            根據運行分公司提供的數據,鄭州地鐵列車全長118.788米, 車體寬度和高度為2.89米、3.81米, 采用鋁合金外殼,鼓形車體,每節4個門。車廂里有240個座位,如果按每平方米站立6人核算,列車可以拉1460人,最大載客量甚至可達1870人。

            從外表上看,地鐵列車以紅白色搭配,車輛的主色調采用與1號線站房主色調一致的喜慶顏色中國紅(琉璃紅),車輛創意來源于豫劇和中國陶器中的元素,前臉大燈及高亮度的紅色貼眉做成豫劇臉譜丹鳳眼的輪廓。

            謝春華介紹,列車為4動2拖6節編組車輛,采用的是DC(直流)1500V架空接觸網,來給它提供動力源,最快可達每小時80公里,正常速度(旅行速度)也能跑到每小時35公里。

            按照鄭州地鐵站點布局,每站的通行時間為2分鐘左右。

            【保養】 日常維護比小汽車復雜得多

            盡管還未正式投入運營,但地鐵列車的維護保養工作已經開始,因為在鄭東車輛段內,地鐵已經開始了聯調聯試。

            在車輛段西側有一條高速測試線,在聯調聯試期間,鄭州地鐵在這里可以跑出100公里的時速,以測試車輛的高速行車能力和安全性。將來,高速測試線將成為地鐵1號線二期的線網。

            每天,按照作業要求,列車聯調聯試結束返回“停車場”之后,地鐵工程部門人員就要開始對地鐵列車進行保養和檢修。不過,比起汽車很多8000~10000公里的保養周期,地鐵的日常維護保養要求高得多。

            【守護】

            車輛段有幾百名安全“守護者”

            “地鐵的保養要求每日檢、雙日檢、周檢、月檢、半年檢和年檢。”謝春華說,小到每個單元的螺絲,大到車體,都要有專人進行檢查,并按照車輛定期保養和檢修要求,進行日常檢修和規定檢修,這也就是我們常說的汽車的“小保養和大保養”。

            以車輛部檢修室的工作人員張征為例,他每天都要在地鐵列車上進行檢查,對車底懸掛、走行部,一天需要例檢的區域就有200處。

            像張征這樣的工作人員,整個車輛段有幾百人,他們是鄭州地鐵的安全“守護者”,地鐵列車一進站,他們就要對車輛進行細致的保養和檢修。

          責編:李宜馨
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