火車站東廣場到西廣場，直線距離400米，走路只需3分鐘

　　但沒有聯絡通道，每天都有數千旅客花大把時間“繞行”

　　火車站東西通道紙上一躺3年

　　繞行工具：摩的、黑三輪

　　花費：5元至20元

　　耗時：最快15分鐘

　　體驗：一路逆行、闖紅燈，險象環生

　　步行遠，坐公交車累，打的又堵車，從東廣場到西廣場，不少旅客選擇搭“黑車”。 距火車站廣場不遠的一馬路、操場街等路段，是機動三輪和摩的的聚集地。 昨日下午兩點，郵政大樓下一馬路公交港灣，公交車通道內停的都是攬客“黑車”。

　　“10塊錢上火車站東廣場到西廣場，直線距離400米，走路只需3分鐘，但沒有聯絡通道，每天都有數千旅客花大把時間“繞行”。

　　鄭州火車站西出站口投入使用已經3年，客流量與日俱增，日均已達20萬人。將于今年年底開通的地鐵1號線火車站站點也位于火車站西廣場，如何方便市民實現與東廣場公共交通的無障礙換乘，引人關注。而據記者調查，設計規劃時間長達兩年之久、貫通火車站東西兩個廣場的地下步行通道，至今仍無動靜。 鄭州晚報記者 吳淑娟

　　昨天上午9點，鄭州火車站西廣場南出站口驗票處，大批旅客魚貫而出，不斷有人舉著驗過的車票，要求返回出站通道。

　　“出錯站了，接我的人在東廣場。”“我得到東廣場汽車站坐車，咋辦？”近20分鐘時間里，車站工作人員攔住了10多名欲從出站通道通過到東廣場的旅客。

　　由于沒有貫通東西廣場的步行通道，雖僅僅只有400米距離，僅僅3分鐘就能走完的路程，每天都有數千名旅客在辛苦地花大把時間“繞行”。

　　繞行工具：公交車

　　花費：1元

　　耗時：50分鐘

　　體驗：外地人找站牌，很難

　　上午10點，河南醫藥高等專科學校的大一新生張珂和媽媽站在火車站東廣場上四處張望，腳下是三大包行李。

　　她們從駐馬店來，剛下火車。

　　“出錯站了，通知書上說接學生的車在西廣場呢。”

　　問了一圈，母女得知坐76路公交車能到西廣場。

　　花了十來分鐘時間，拎著大包小包的兩人找到了大同路上的公交港灣和76路車站臺。

　　又等十來分鐘，76路車才來。

　　“10分鐘發一趟車，堵車就沒點兒了，剛才堵在嵩山路棉紡路了。”司機解釋。

　　從東廣場發車后，行經銀基商貿城站、一馬路隴海路站、鄭州鐵路局站、京廣路幸福路站等站后，滿載乘客的76路車才駛進西廣場，一共坐了5站，花了15分鐘。

　　等張珂母女找到廣場東南角的新生接待點，已經將近11點了。

　　繞行工具：出租車

　　花費：14元

　　耗時：40分鐘

　　體驗：運氣不好，堵車

　　的哥說，不堵的話10分鐘、8塊錢就能到。

　　隨張家母女體驗了公交車繞行后，11點10分，來自四川綿陽的杜先生一家3口在西廣場上向記者打聽“到東廣場咋走”？

　　他們也是剛下火車，要去濮陽，得到東廣場汽車客運中心站轉大巴車，出站時才發現方向錯了。

　　由于帶著兩歲的女兒，步行、坐公交不方便，張先生決定打的。

　　西廣場出租車停靠站在地下，花10分鐘才找到。

　　好在車多有序，11點20，一家3口坐上出租車出發，在中原路地下道入口處，出租車匯入兩條長長的車龍，堵車了。

　　“坐出租車到東廣場的旅客不多，說實話，我們也不愿拉。”的哥陳先生說，中原路地下道公交車多，經常堵，“下午好一些，這會兒看形勢，半個小時也過不去，還沒走路快。”

　　中原路、福壽街、興隆街，出租車一路爬行，到東廣場北出口出租車停靠點時，已經是11點50分了，計價器顯示收費14元。