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        2. 華商:期盼鄭歐班列直達莫斯科

          2013-09-07 07:39 來源:大河網-河南商報

            在俄羅斯境內近4天的行程中,鄭歐班列沒有下貨,而在俄羅斯的中國商人卻充滿了期盼,期盼能夠盡快開通從鄭州到莫斯科的國際貨運班列。這樣,他們的貨物將“少走彎路”,不但節約了時間,更節約了物流成本。

            9月的莫斯科陰雨連綿,但有個地方卻仍如夏日一樣火熱——在莫斯科紅場東南方向大約20公里遠的柳布利諾地區的“莫斯科商貿中心”。

            華商習慣把這里稱為“柳布利諾市場”。 在這里經營的一位周口商人說,這里像“鄭州的銀基”。每天一早,來自俄羅斯全境乃至東歐國家的批發商就會來到這里進貨。

            莫斯科時間昨日凌晨5點半,天還沒有亮,北京的張強便開始忙著接貨。張強在俄羅斯經營服裝已十幾年,每月會從中國進大批童裝。

            他說,中國的商品運到這里都是采用海鐵聯運。一般是從沿海港口裝上船,經太平洋、印度洋、大西洋,繞行波羅的海,運抵圣彼得堡,然后再通過鐵路運到莫斯科。有時候,貨物向北海運到滿洲里,然后走歐亞大陸橋北線運到這里。路途遠,時間就長,收到貨物往往在40天左右。如果貨物熱賣,就要追單走空運,成本是很高的,“服裝的季節性強,時間就是生命,耽誤一天,就會耽誤一個季節。”

            張強十分看好鄭州開往漢堡的班列,距離短了,時間省了,利潤就出來了。他說,除了“柳布利諾市場”,在莫斯科的華商還聚集在薩達沃等四五個批發市場,貨物運輸量很大。

            在批發市場,高昂的運營費用與極低的利潤形成了鮮明對比,尋找新的生存方式成為在俄經商的華商必須面對的問題。

            借助鄭歐班列,無論從時間成本還是運輸成本上,都更能體現“貿易”的精髓。

            對于商人們來說,這不僅僅是一條路,更孕育著無數的機會。(大河報特派記者 王燦 朱琨)

          責編:王嘉懿
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