工作人員正調(diào)試屏蔽門的相關設備 記者 王春勝/攝
記者從鄭州市軌道交通有限公司裝修管理人員處了解到,目前,鄭州地鐵1號線各車站的裝修已經(jīng)進入尾聲,“按照目前的裝修情況,絕對不影響年底的試運營。”
站廳層
設有7個自助售票機
據(jù)鄭州市軌道交通有限公司裝修管理人員介紹,目前,鄭州地鐵1號線各車站的裝修已進入尾聲,正進行燈具的安裝調(diào)試,站臺、站廳層的裝修預計下月可完成。“按照目前的裝修情況,絕對不影響年底的試運營。”昨天,記者探訪了大學路與中原路交叉口的醫(yī)學院站,沿路口東南角的6號出入口來到負一層站廳層,里面地板磚、墻磚、天花板已經(jīng)裝好。指示牌已經(jīng)安裝到位,清晰地指示出出站口、檢票處、售票處、乘車處等。
這一站共有7部自助售票機與多部檢票閘機,分部在不同的站口附近,目前已經(jīng)通電。隔離乘車區(qū)與公共區(qū)的護欄的主體部分已經(jīng)安裝。
站臺層
衛(wèi)生間已基本裝修完畢
從檢票閘口進去,通往地下二層站臺層的樓梯、自動扶梯已經(jīng)安裝好,垂直電梯基本安裝完畢。站臺層的地板磚、天花板、指示牌均已安裝到位。據(jù)介紹,該站設有一個男衛(wèi)生間、一個女衛(wèi)生間和一個殘疾人衛(wèi)生間,目前已基本裝修完畢。
兩側(cè)車道的屏蔽門已經(jīng)安裝好,幾名工作人員正調(diào)試屏蔽門的相關設備。
不一會兒,站里傳來報站聲,車輛即將進站。一輛列車駛來,停在屏蔽門外,屏蔽門與車門同時打開,停留幾秒后,伴隨著哨聲又先后關閉,隨后地鐵列車重新啟動,開向下一站。
施工單位的工作人員說,站內(nèi)的裝修就要結(jié)束,目前的重點工作是出入口的建設。
出入口
裝修風格體現(xiàn)現(xiàn)代元素
鄭州市軌道交通有限公司土建管理人員說,地鐵1號線出入口與風亭共有146個,現(xiàn)在已完工130多個,還有十幾個正在施工,近期就會完工。
據(jù)鄭州市軌道交通有限公司裝修管理人員介紹,出入口裝修好后,將展現(xiàn)出現(xiàn)代元素。以后每個出入口的風格大致相同,但會根據(jù)每個站點的具體情況做細微改動。
每個地鐵站的出入口附近,都有幾個大小不一的水泥建筑,這是出入口的風亭。
風亭主要負責給地下通風,可以說是地鐵的“呼吸器”。據(jù)介紹,一般地鐵的地下通風分為活塞通風和機械通風。活塞通風主要是依靠地鐵運行帶動的空氣流動,這是最環(huán)保、最節(jié)能的方式。當活塞通風不夠用時,一般會再采用機械通風。
“鄭州幾乎每個地鐵站都有機械通風的風亭,以彌補活塞通風的不足,確保地鐵站里有充足的新鮮空氣。”鄭州市軌道交通有限公司土建管理人員說。
(記者 楊曉楠)
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