事故發生后，因為覺得自己沒有責任，他沒報警、沒撥打120，開車走了。

　　民警提醒：有無責任必須等警方處理，停車、救人、報警不能少。

　　救人要緊，這話真沒錯。

　　貨車司機平亮駕車被追尾后，面對滿臉是血的傷者，他認為自己是被追尾的那一方，沒責任，就開車走了。

　　近一個月后，警方根據現場掉落的漆片找到了他，而他也從“基本不用承擔責任的一方”變成了交通肇事逃逸者。

　　被追尾的貨車跑了

　　路政巡邏車上倆人受傷

　　今年9月30日早上近6時，濟廣高速商丘段發生了一起交通事故。

　　商丘高速交警大隊民警陳憲偉等人在事發后趕到了現場，發現是一起追尾事故。當時一輛路政巡邏車車頭變形，而事故中的另一輛車則不見蹤影。民警在現場只找到了幾小塊遺留的藍色漆片，以及路政巡邏車上殘留的藍色漆痕。

　　兩名受傷的路政人員經搶救脫離了生命危險，其中一人臉部多處骨折，受傷較重。他們告訴警方，車禍發生得很突然，只記得對方是一輛藍色的大貨車。

　　通過從收費站調取監控視頻，民警在1200多輛藍色貨車中找到了嫌疑車輛，車牌號為冀D85569，但是河北公安機關發現該車沒有電話、注冊地址等信息。

　　短時間內，這輛車是不好找到了。

　　認為自己屬于被追尾

　　貨車司機啥也沒管就走了

　　時隔近一個月后，10月26日早上，這輛貨車再次行駛在濟廣高速公路上，被商丘高速交警大隊監控中心發現。

　　民警在曹縣收費站攔住這輛車后，將人、車帶到了商丘。通過與之前現場遺留的漆片、撞痕等比對，警方認定這輛貨車正是“9·30”交通事故中逃走的那輛。

　　貨車司機名字叫平亮，他最終也對自己駕車肇事逃逸的事實供認不諱。

　　據平亮稱，他是山東省巨野縣人，當天冒著大霧在濟廣高速上行駛，突然聽到車后“哐當”一聲，停車后發現自己的車被一輛路政巡邏車追尾了。

　　當時巡邏車上的兩人滿臉是血，他喊了幾聲，沒人答應。之后，他圍著貨車、巡邏車轉了幾圈，因認為自己是被追尾的一方且沒人看見事故發生，在沒對傷者施救也未打110、120的情況下開車走了。

　　平亮這一走，讓整個事件的性質發生了變化。

　　事故中本來無責

　　這一走成了肇事逃逸

　　據商丘高速交警大隊民警說，根據事發現場情況來看，被撞的前車（即平亮駕駛的貨車）基本可以不用承擔責任，但平亮直接開車走了，就要承擔交通肇事逃逸的責任。

　　辦案民警稱，像追尾這種事故，前方車輛不見得就沒有責任，現場車輛當時的燈光、載重、行駛路線等是否合乎規定，都是說明情況的細節。

　　“除非是輕微事故的互碰自賠，否則事故中的任何一方，都要等待警方前來處理，不能擅自離開。”民警稱，平亮當時應該做的是停車、救人、報警、保護現場，等待警方去處理，但平亮沒有救人也沒有報警，這一走也就成了交通肇事逃逸。

　　交通事故發生后，什么情況下算逃逸？

　　本來在交通事故中無責的司機，在沒救人、沒報警的情況下離開，成了交通肇事逃逸。關于交通肇事逃逸的問題，河南商報記者采訪了陳憲偉等人。

　　1.追尾事故發生后，后方車輛上有人員受傷，但作為前方車輛的司機屬于正常行駛，在報警、打了120之后，可以離開嗎？

　　答：不可以。在有人員傷亡或重大財產損失的情況下，雙方司機是必須留在現場等待警方前來處理的，只有警方經過調查確定你在事故中沒有責任，才能離開。

　　2.發生交通事故時根本不知情，繼續開車走了，算不算逃逸？

　　答：當時開車走了，如果有證據證明其不知道或不能發現事故發生的，不構成交通肇事逃逸。

　　3.事故發生后，司機下車把傷者送往醫院后離開，算逃逸嗎？

　　答：傷者的搶救義務要履行，對責任查清認定也不能逃避。如果將傷者送往醫院后，不等警方處理就離開也是逃逸。但如果是因籌醫療費用暫時離開，經傷者或其家屬同意后留下真實信息，并約定時間返回，就不能稱為逃逸了。

　　4.交通肇事逃逸，事故責任怎么認定？

　　答：在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。（文中當事人為化名）