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        2. 河南省擬立法:航班長時間延誤可向航空公司索賠

          2013-11-27 06:39 來源:大河網(wǎng)-大河報

            打“飛的”圖的是個“快”,一旦遭遇航班延誤,在“天氣不好不能起飛”、“流量控制我們也沒辦法”等“強大”理由面前,乘客們往往只能是啞巴吃黃連,默默等待登機通知,乘客權(quán)益卻難以維護。

            對此,我省擬出臺法規(guī),明令由航班延誤或者取消,造成旅客、貨物滯留的,相關(guān)機構(gòu)應(yīng)當為旅客和貨主提供餐飲、住宿等服務(wù),給予經(jīng)濟補償。在昨日召開的省十二屆人大常委會第五次會議上,《河南省民用運輸機場管理條例(草案)》(以下簡稱《條例(草案)》首次接受審議。

            事件 | 航班延誤八小時 旅客被干晾著

            飛行時間只有兩個半小時,等飛機卻花了8個小時。鄭州市民李先生不久前遭遇了航班延誤的無奈。“在等待過程中,服務(wù)人員只說了一句‘天氣原因飛機不能起飛’,就此沒有了下文。”李先生氣憤:花了那么多錢,沒有享受到應(yīng)有的服務(wù)。與李先生有相同經(jīng)歷的人不在少數(shù),大多數(shù)人默默地自認倒霉,可少部分人卻上演過激行為——

            2012年5月1日凌晨,朱某在鄭州機場因所乘航班延誤,維權(quán)時不夠冷靜,將一鐵隔離墩砸進柜臺,并跳上售票柜臺砸壞一航空公司廣告牌,引起現(xiàn)場秩序混亂、旅客圍觀。

            “就航空公司和機場管理集團而言,總拿‘流控’、‘天氣’作航班延誤的原因,造成的惡果自然是‘狼來了’——旅客們不相信了!” 一位不愿透露姓名的航空公司高管說,自己可以體諒旅客們的心情。

            目的 | “機鬧”頻發(fā),我省立法維護旅客合法權(quán)益

            近年來,民航局整治航班延誤的政策不斷,航班正常率卻逐年下降。大河報記者查詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2008年全國航空公司航班正常率為82.65%,2010年下降為75.5%,2012年為74.83%。

            對于航班晚點造成的旅客損失,目前國內(nèi)主要適用的法律依據(jù)是2004年中國民用航空總局出臺的《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見》:航空公司因自身原因造成航班延誤分為兩種:一是延誤4小時以上、8小時以內(nèi);二是延誤超過8小時。而航班延誤的賠償金額,各航空公司多自行規(guī)定為200元至300元不等。

            省人大常委會財經(jīng)工委相關(guān)負責人說:“此次《條例(草案)》起草過程中,旅客向我們反映了許多權(quán)益受損的現(xiàn)象,《條例(草案)》專門設(shè)立‘服務(wù)和保障’一章,設(shè)置了相應(yīng)的補償、救濟措施和監(jiān)督投訴機制,以更好地維護各方當事人尤其是旅客和貨主的合法權(quán)益。”

          責編:南樂天
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