已經竣工的北三環段

　　鄭州三環快速路開通在即,交通標志標線、交通誘導系統已經逐步安裝施劃到位。截至12月15日,交通標志系統已經到位80%。為保證安全,晝夜禁止行人、非機動車通行。夜間上快速路,為防止對面遠光燈晃眼,三環高架路將設置“防眩板”。

　　三環快速路的管理·設施

　　交通標志逐步到位

　　三環快速路通車在即,交通標志標線、交通誘導系統進展如何?鄭州交巡警支隊科研所工程師郭睿介紹說,為確保本月底三環快速化主線部分的通車,交警支隊針對開通部分設置的交通標志系統已經逐步安裝施劃到位。

　　截至12月15日,交通標志系統已經到位80%,標線已經到位90%。

　　安裝“防眩板”

　　晚上在高架上行駛,如果對面車輛開啟遠光燈,很容易影響到正常行車。為此,三環快速路在設計時,就已考慮引入“防眩板”。“每個防眩板有一米多長,15公分寬,安裝在道路中間的隔離護欄上。”三環快速化項目部有關負責人介紹說,一般來說,為了照顧夜晚司機的視野,只有高速公路才會安裝“防眩板”。而三環快速路不同,設計時速80碼,且橋上二層整段都無紅綠燈,所以在設計時加入了“防眩板”。

　　完善交通信息系統

　　在本次三環快速化交通系統設置中,交警部門著重對交通信息系統進行了完善。在本月底開通的路段埋設了車流量監測設備,并在擋墻內設置了網絡傳輸管線。通過這些網絡監測設備,能實時監測到三環快速路主線部分的通行狀況,以及車流量的具體數據。交警部門將通過這些數據,設置交通誘導屏。

　　“目前已經在開通沿線設置了5塊交通信息誘導屏,能動態反映出三環快速路主線部分的狀況。”郭睿說,這樣可為車輛的有序運行提供合理的引導和數據支持,確保三環主線通行順暢。

　　三環快速路的管理·安全

　　每周日凌晨,高架路將封閉“保養”

　　設計時速80公里,全線無紅綠燈,如何保證通車以后的安全?快速路日后該如何管養?對此,鄭州市城市管理局環城快速公路管理處副主任趙勇說,鄭州市政府將出臺《鄭州市城市快速路管理暫行辦法》。目前該辦法已經市政府常務會議討論通過,屆時市政府將根據快速路開通時間適時發布。

　　趙勇介紹說,三環開通后,他們將對三環快速路采取分段管養。目前,已成立4個基層養護所,分別負責西三環、南三環、北三環和中州大道的管理養護工作。“快速路隧道部分管養封閉時間,為每周六24時至次日凌晨5時,快速路高架橋部分管養封閉時間,為周六24時至次日凌晨5時,地面一層保持通行。”他說。

　　高架路晝夜禁止行人、非機動車通行

　　行人和非機動車輛進入高架橋了咋辦?對此,趙勇說,城市快速路范圍內的所有立交橋、高架道路和下穿隧道,晝夜禁止行人、非機動車通行,行人、非機動車輛只允許在城市快速路地面一層通行。

　　與此同時,禁行車輛還包括:三輪汽車、拖拉機、牽引車、專項作業車、全掛車、半掛車、壓路機、輪式專用機械車、履帶車、大型客車及懸掛試車號牌、教練車號牌的機動車等影響快速路安全暢通的機動車輛。尾氣排放超標和裝載物滴漏、散落、飛揚等污染快速路環境的車輛。載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的車輛。

　　另外,《辦法》還要求,禁止在快速路內停車(遇障礙和發生故障等特殊情況除外)、倒車、掉頭、逆行、上下人員,以及距快速路口50米范圍內路段臨時停車。機動車在快速路內發生故障或者發生交通事故,車輛駕駛人員應當按照規定開啟危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈,并在來車方向50-100米設置警告標志,同時立即報警。

　　三環快速路的管理·調控

　　高峰時期,車輛將限制進入主線高架

　　三環主線高架段全線為雙向6車道無信號控制快速路,車輛在主線高架段可快速通行,但是配套的地面段仍在進行施工,快速道路整體功能并不完備。根據交警部門研究,月底正式通車后,在主線快速行駛的車輛,在駛出主線段時,將在主線落地處和匝道下橋口附近出現擁堵情況,從而導致主線高架段擁堵。為避免以上情況出現,交警支隊將在高峰時期,一是限制進入主線高架車輛。二是在索凌路東側下橋匝道、中原路南側下橋匝道、紫荊山路東側下橋匝道采取由主線下橋的方式控制對地面路口的沖擊。三是針對北三環花園路立交和南三環鄭新路下橋匝道東向西方向可能出現的擁堵情況,擬采取提前分流和關閉擁堵方向上橋匝道的形式限制車流。四是針對周邊道路可能出現的擁堵問題,將在三環主線通車前后,不間斷地對周邊信號配時進行實時調控。

　　提前繞行避開施工路段

　　北三環

　　由于北三環華北水院至中州大道段高架部分仍在施工,由西向東車輛需在華北水院附近匝道進入地面保通道路向東通行,該路段屆時可能出現擁堵。

　　由西向東方向推薦路線:建議車輛由南陽路立交匝道上橋,在文化路立交下橋向北繞行。

　　由東向西方向推薦路線:建議車輛由華北水院處匝道上橋,通過主線高架通向南陽路立交方向進行長距離通行。

　　西三環

　　由于隴海路立交仍在施工,航海路為部分互通立交(南、北向東無匝道),長江路以南地面段斷行施工等因素,快速路功能不十分完備。

　　由南向北方向推薦路線:建議車輛可由嵩山路立交西側主線進入西三環高架路,并通過航海路部分互通立交、建設路互通立交、科學大道互通立交進行長距離通行。地面層受西三環跨金水河橋施工,去長江路車輛需要提前從工人路繞行。

　　由北向南方向推薦路線:建議車輛通過科學大道立交南側進入主線高架路,通過航海路部分互通立交、建設路互通立交、科學大道互通立交進行長距離通行。

　　需要注意的是,地面層受西三環跨金水河橋施工影響,地面層北向南車輛需要從長江路向南繞行。

　　南三環

　　南三環由于京廣快速路南延工程和中州大道快速化仍在施工,主線方向多為上跨式簡易立交,且在南三環下穿京廣鐵路涵洞附近保通道路通行能力有限,西向東車輛可能在此形成擁堵點。

　　由西向東方向推薦路線:車輛可從嵩山路立交至碧云路附近匝道和鄭新路主線落地,但鑒于南三環東部保通道路通行能力有限,高峰時段將采取西向東主線限流的管理措施。

　　由東向西方向推薦路線:南三環東向西方向通行條件相對較好,但考慮到京廣快速南延工程仍在施工,建議東向西長距離通行車輛可由京廣鐵路涵洞西側主線上橋在嵩山路立交進行互通互轉;由東向西前往連云路、碧云路、京廣路、大學路等的車輛,受施工影響仍需通過地面層保通道路行駛。

　　(記者 高鴻鵬 田園 劉瑞朝 文 白周峰 攝影)