塔山南路上每個鐵樁高40厘米、兩者間距2.3米。

　　“早晨霧大視線不好，車子一頭撞鐵樁上。”昨天，禹州居民李女士反映稱，2月25日早晨，她和司機駕車行至滎陽塔山南路，價值10多萬元的小貨車，被馬路上的“絆車樁”絆倒，車子幾近報廢。

　　【投訴】路上立鐵樁小貨車撞報廢

　　李女士投訴的“絆車樁”，位于滎陽市塔山南路巴河村口，它們呈東西向排列，每個樁體張貼反光標。

　　昨天上午10點多，李女士和親友掏出手機，手機照片顯示，一輛藍色小貨車撞上一根鐵樁，發動機、大梁等嚴重損壞。“這臺車才買一年多，花10多萬元。”李女士稱，2月25日早晨，她和司機運載8塊預制板，沿塔山南路由南向北行駛。6時30分，大霧，車正常行至此處，突然撞上障礙物。下車查看，“車子毀了，撞鐵樁上了”。

　　隨后，滎陽市交警大隊、住建局及道路施工方人員相繼趕到。交警認定，這是一宗單方事故，由三方談判處置。施工方表示，小貨車將鐵樁撞損，也要賠償，無權向其討責，“他們說，各修各的！”李女士說。

　　“這些鐵樁，可沒少坑害汽車。”現場，滎陽環衛工趙師傅說，鐵樁設置兩三個月，至少有百余輛汽車撞上面。塔山南路寬闊平坦，突然冒出幾個鐵樁，讓不少司機躲閃不及。

　　在現場，李女士等人拿出卷尺測量發現，每個鐵樁高40厘米、兩者間距2.3米，馬路中央鐵樁折斷后，其間距擴大至4.9米，“這個寬度，啥樣的貨車都能通過。”李女士說，所以這條路上的鐵樁已起不到阻擋大貨車通行的作用。

　　【說法】將整改“擋車樁”

　　昨天上午，在滎陽市住建局，該局工程處的趙振敏稱，這條北起中原西路，南連馬米線，全長8214米，路寬23米，投資1.3億元。今年1月1日，該路經過交工驗收，施工方擔心超載大貨車軋壞路面，就設置了鐵樁阻擋貨車通行。施工方這樣做，是由于他們跟政府簽訂有“兩年質量缺陷責任期”。此期間，一旦路面損壞不達標，部分修路墊付款將被扣掉。

　　對此，鄭州市交警支隊交通科研所的郭警官說，路面鐵樁不屬于交通設施，他說，在鄉村公路、偏遠路段，鐵樁、水泥墩比較常用。雖說它們使用上沒有具體規定，但其高度通常不低于80厘米，且周圍要張貼反光標志，提醒司機避讓。

　　昨天下午，記者多次設法與塔山南路施工方聯系，對方拒絕接受采訪。滎陽市住建局宣傳科負責人說，新修路面豎鐵樁的做法，引起司機不滿，他們會向有關部門建議，進行整改。

　　“10多萬元的車撞得幾乎報廢，我會堅持討說法！”李女士說，在這同一路段，還有多輛車受到傷害，她正設法尋找他們，大家抱團維權。　（記者 郭致遠文洪波攝影）