航空助推大都市起航

　　一年的時間，可以用365天計算，也可以用31536000秒計算。在鄭州航空港經濟綜合實驗區人的心中，建設一個未來的航空大都市，必須以分秒必爭的步伐前行。

　　一年后再逢春天，在熱火朝天的機場工地上、在波光瀲滟的運河湖水中、在滿懷希望的創業者身上，我們看到了一個現代化都市的雛形：機場城市功能落地、生態城市打下基礎、智慧城市開始布局、活力城市已經彰顯。機場區、工廠區、生活區，繁忙與繁華交織，投資、創業、安居，激情在心底起伏與共鳴……

　　一核領三區一核

　　●空港核心區

　　三區

　　●北區——城市綜合性服務區●南區——高端制造業集聚區●東區——臨港型商展交易區

　　兩廊系三心兩廊

　　●南水北調濱水景觀廊●小清河濱水景觀廊

　　三心

　　●主中心：公共文化航空金融中心●副中心：生產性服務中心●專業中心：航空會展交易中心

　　兩軸連三環兩軸

　　●縱軸——萬三大道城市發展軸●橫軸——迎賓大道城市發展軸

　　三環

　　●一環——大廣高速聯絡線—航城大道—S102—四港聯動路輔道

　　●二環——雙湖大道—萬三大道—商登高速輔道—四港聯動路

　　●三環——鄭民高速輔道—S223—炎黃大道—107輔道

　　一座航空城：圍著機場建城市

　　3月4日的鄭州航空港經濟綜合實驗區，兩幅情景圖交錯展開。

　　一幅圖：梁玉尚再一次跑到實驗區高路河附近。“港區智能手機產業園就在這兒，新工廠已經開始入駐了，我想去找找機會。”他興奮地說。

　　另一幅圖：機場二期工程的施工現場，李春富正駕著電動三輪四處巡查。他是中鐵三局機場二期工程保安部負責人，每天要在上千畝的工地上跑無數個來回。

　　梁玉尚7年前從駐馬店來到新鄭打工，一晃24歲的他已經成了打工族里的“港區通”。“港區就數去年的變化最大，幾乎一天一個樣。”梁玉尚說，樓長個了，路兩旁的樹密了，他打工的工廠變了，最關鍵的是工資漲了，越干越有勁兒。

　　實驗區獲批一年后，約翰·卡薩達為鄭州航空港描繪的“圍著機場建城市”的藍圖已經落地。

　　“一核領三區、兩廊系三心、兩軸連三環，港區各功能區劃分已經明確。”港區規劃部門負責人說，2月25日，鄭州航空港經濟綜合實驗區概念性總體規劃（2013-2040年）正式得到省政府批復。

　　按照規劃，港區規模為415平方公里，其中城市建設用地為291平方公里，人口規模2020年將達到90萬人。

　　“所有的產業和功能都圍著機場樞紐這一核心來布局，無論是南部的高端制造業聚集區、北部的城市綜合性服務區，還是東部的臨港型商展交易區。”港區管委會負責人說，北區3平方公里核心區已全部動工，包括大型城市綜合體、總部經濟、金融會展、教育醫療等，計劃2015年建成投入使用。南部的高端制造業基地已動工，智能手機產業園、生物醫藥產業園等項目已在建，部分企業已經入駐投產。

　　李春富所在的機場二期工程在核心區內。“每天都在爭分奪秒搞建設”，他指著挖掘機來回穿梭的工地說，“這里就是飛機、高鐵、城際鐵、地鐵、輕軌的快速中轉地，現在就能想象以后人流如織的樣子。”

　　明年底，機場二期工程將建成投入使用，航班將大幅增加，屆時即使在午夜來到航站樓，也會發現機場到處都是人：蘋果手機正忙著裝卸，菜鳥物流的快遞要盡快登機，跨境購物要中轉的貨品堆成小山……