鄭州地鐵市體育中心站出站口,排隊“等客”的車輛
地鐵的開通,方便了鄭州東區的高校學生,但地鐵口與高校間的交通不暢,導致市體育中心站外黑出租、黑摩的橫行。
昨天,鄭州交警部門表示,此處拉客的司機多為附近被征土地的農民,管理一直有難度,但將加大管理力度。
亂象
幾十輛“出租車”圍著地鐵口 價格隨機變動
昨天,河南商報記者還沒走出出站口,就聽見外面吆喝:“去哪???”“上車上車!坐上就走!”……
明理路東西兩側的地鐵站出站口,似乎都被五顏六色的“出租車”和紅色的三輪車包圍了。黑出租、黑摩的呈半圓形將出站口圍住,車中既有運營的出租車,還有尼桑、QQ等私家車,有私家車自行安裝出租車計價器。三輪車整齊地在機動車道花壇邊排隊,兩側有四五十輛。
一看見有乘客出站,司機們趕緊湊上前,有嗓門很大的中年男人、頭發花白的老人,還有二三十歲的年輕女性……
三輪車的生意要比機動車好很多。一名二十來歲的男生出站后,上了停在最前面的三輪車。司機繼續吆喝著:“再上一個,再上一個就走啦!”跟在后面的三名女生,上了排在第二位的三輪車,每人2元車費。幾分鐘內,一輛輛三輪車成功“接客”開走了。
“公交車太擠了。”陳女士坦言,自己經常坐地鐵站旁的“出租車”,但是,這些車的價格像彈簧般跳動,“有時乘三輪車每人2元,有次天晚了,他們就收了每人5元。”
回應
拉客者多為附近村民 管理難度大
昨天,鄭州市交巡警六大隊相關負責人分析,市體育中心站北側的高校學生約13萬人,通往市區的公交線路少、發車間隔長。地鐵雖方便,卻沒有直接通往校區的公交。所以,黑出租、黑摩的越來越多。
據了解,黑出租、黑摩的司機多為中老年人、殘疾人,他們絕大部分是附近被征土地的農民,無其他收入來源,以“這兒原來就是我們的地兒”為理由在此拉客。針對這種情況,“我們大隊每天增派警力,但收效甚微,民警在的時候好一些,民警一走,又恢復原狀?!睋榻B,對于黑出租,交警的職責只能是貼條處罰,如車輛影響通行,交警可予以拖移,但是,如其不超員、不亂停,交警無任何法律依據可對其進行處罰。而對于非法營運,只有客運管理處能進行處罰。治理“黑摩的”也缺少相應的法律法規,導致車無法扣、人無法處理,交警經常遭到圍攻謾罵。
這位負責人同時表示,近期,他們將對市體育中心站外的黑出租、黑摩的進行治理。(記者 楊曉楠 王春勝/攝)
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