映象網(wǎng)訊（東方今報(bào)記者 劉長征）7月20日，是鄭州機(jī)場高速因改擴(kuò)建工程實(shí)施交通限制措施的第一天。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，一些大客車對高速上口設(shè)置的“七座以上車輛禁行”標(biāo)志熟視無睹，依舊開上了機(jī)場高速公路。機(jī)場高速原計(jì)劃與繞城高速和京港澳高速斷行的匝道目前尚未封閉，車輛仍可按以前的路線行駛。

　　對此，高速交警表示，考慮到限行首日，很多車輛尚不熟悉新的線路，給一定的“緩沖期”，如果嚴(yán)格執(zhí)行限行規(guī)定，容易引起交通擁堵。今后，將根據(jù)工程進(jìn)度逐步采取限高、限速等措施。

　　【探訪】

　　長途客車無視禁行標(biāo)志順利上高速

　　日前，省高速交警總隊(duì)發(fā)布公告，本月20日至2016年6月30日，機(jī)場高速公路將實(shí)施交通限制。屆時，機(jī)場高速公路禁止7座(不含)以上客車和貨車通行；車輛最高時速不得超過80公里。

　　昨天上午9點(diǎn)，記者在機(jī)場高速航海路上口處看到，這里豎著兩塊交通標(biāo)志牌，一塊黃底黑字的牌子提示前往許昌、機(jī)場方向的車輛繞行，另一塊顯示著紅色的禁行標(biāo)志，并注明7座以上車輛禁止通行。

　　然而，記者在該路口僅站了十分鐘，就看到有三四輛長途客車無視禁行標(biāo)志，徑直上了機(jī)場高速公路，還有一些明顯是7座以上的車輛也是如此。

　　在機(jī)場收費(fèi)站附近機(jī)場高速和京港澳高速的岔口處，記者也看到了7座以上車輛繞行京港澳高速的提示標(biāo)志，一輛機(jī)場大巴按照提示，轉(zhuǎn)向京港澳高速。而沒多久，一輛長途大巴卻依舊駛上了機(jī)場高速。

　　在機(jī)場高速沿途，記者沒有看到高速交警現(xiàn)場糾正、查處闖禁行的車輛，一些7座以上的車輛也順利地通過兩座收費(fèi)站上下高速，未遇絲毫阻攔。

　　計(jì)劃封閉的匝道仍開放保通輔道未開通

　　根據(jù)公告，機(jī)場高速公路交通管制后，原來與繞城高速和京港澳高速相連通的匝道大部分要封閉，車輛需要按照新修的輔道行駛。

　　昨日記者發(fā)現(xiàn)，機(jī)場高速與繞城高速、京港澳高速連通的各個匝道依然開放，新修的保通輔道雖已建好，卻未開通使用。

　　例如，機(jī)場高速由北向南通往繞城高速的匝道按公告將封閉，但昨天仍然可以通行；從機(jī)場高速上京港澳高速向南方向的匝道沒有按計(jì)劃封閉，而新修好的從機(jī)場高速通往京港澳高速向南的保通輔道還圍著路障。

　　省高速交警總隊(duì)一支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于道路拓寬施工尚未涉及計(jì)劃封閉的匝道，所以昨天按計(jì)劃封閉的匝道并沒有禁止通行。以后根據(jù)施工情況，這些匝道會陸續(xù)封閉，相應(yīng)保通輔道也會開啟。

　　交通管制設(shè)“緩沖期”是否公平？

　　昨天上午10點(diǎn)，鄭州市民王先生在鄭州新鄭國際機(jī)場送家人上飛機(jī)，提起當(dāng)天開車的經(jīng)歷，他有些郁悶。

　　王先生開了一輛9座的別克商務(wù)車去機(jī)場，因?yàn)槁犝f當(dāng)天起機(jī)場高速限行，他就繞道京港澳高速去機(jī)場。快到機(jī)場時，看到旁邊機(jī)場高速上跑著不少長途客車，也有像他一樣的9座商務(wù)車。

　　“當(dāng)時家里人就笑我太老實(shí)，看到機(jī)場高速口沒人管，就該上高速。”王先生說，當(dāng)時他還不服氣，結(jié)果到機(jī)場問了幾輛和他類似的商務(wù)車，人家都說是從機(jī)場高速過來的。

　　“明明豎著禁行標(biāo)志，為啥這么多車闖禁行沒人管？”他發(fā)牢騷說，“下回再看見禁行標(biāo)志也不這么老實(shí)了。”

　　記者在機(jī)場隨機(jī)采訪了幾位司機(jī)，大家對此基本分為兩種看法。

　　一種看法認(rèn)為，既然交管部門設(shè)立了禁行標(biāo)志，就應(yīng)該“令行禁止”，明確7座以上車輛禁行，卻不查處違規(guī)車輛，就更助長了它們對禁行標(biāo)志的“無視”，對遵守規(guī)則的人也不公平。長此以往，那些遵守規(guī)定的司機(jī)也會變得無所適從。

　　另一種看法認(rèn)為，交通管制第一天，很多車輛不了解管制的情況，一不留神上了高速，如果不讓它們上站，又不能調(diào)頭，很容易造成交通擁堵，尤其是長途客車，一下就會耽誤很多人的事兒，所以應(yīng)該“靈活處理”。

　　省高速交警總隊(duì)一支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮到很多車輛不了解交通管制情況，為了避免造成高速交通混亂，因此給司機(jī)們一個15天左右的“緩沖期”。今后，會根據(jù)工程施工進(jìn)度和高速路況適時在高速上下口采取限高、限速等措施，加強(qiáng)沿途勸阻和查處。

　　“緩沖期過后，還會有車輛闖禁行，那個時候就不怕交通擁堵了嗎？”王先生認(rèn)為，只要在路口嚴(yán)格執(zhí)法，勸阻闖禁行車輛，有沒有緩沖期結(jié)果其實(shí)都一樣。