鄭州多小區私拉電線成災 居民安全存隱患

　　映象網訊(記者 韓旭/文 張曉冬/圖)電動車充電到底有多亂?緣何出亂?昨日,東方今報記者實地走訪鄭州市內多個小區發現,隨著電動車數量越來越多,電動車充電難已成為小區居民和電動車車主普遍關心的問題。居民為了給電動車充電,不少住戶從樓上私拉電線到車棚或空地給電動車充電等,如此方便了,卻埋下安全隱患。

　　【現象一】

　　一棵樹上綁8根電線給車充電

　　昨日上午,記者走訪鄭州市中州大道航海路富田太陽城小區及東三街一家屬院時,發現小區內并無設置專門的非機動車停車棚,不少居民直接將電動車停在單元門口的空地上。

　　在這兩個小區內,幾乎所有單元門口都有從住戶家里扯下來的電線,有一個單元門口的一棵樹上甚至懸掛了8根電線,相互纏繞在一起。有些則直接放在綠化草地上。不少居民還出妙招,在插座上罩上空飲料瓶防雨。

　　這些電線大多來自3至6樓住戶,沒有任何保護措施。在記者采訪過程中,剛好一位居民正在為自己的電動車充電。“知道不安全,但是小區內又沒有充電的地方,不這樣充沒辦法。”居民聞先生說,自己上班的地方離家比較遠,電動車幾乎每天都需要充電,充滿電需要將近7個小時。

　　當記者問充滿電后是否會下樓拔掉電源時,聞先生回答:“充滿電要到第二天凌晨2點左右了,怎么可能會再到樓下拔電源。”

　　【現象二】

　　消防通道 被充電電動車霸占

　　記者了解到,大多數車主一般下班回家就為電動車充電,由于充電時間久,一般都會在次日早上上班時拔掉電源,連續充電時間一般超過12個小時。

　　“這個小區建成時間比較早,并沒有規劃電動車充電點,現在電動車越來越多,不讓他們扯線充電并不現實。”小區物業常經理說。

　　在富田太陽城小區內,記者還發現靠西北的兩棟居民樓之間是小區的消防通道,雖然在地面上畫有禁停標線,但是仍有居民私拉電線到此處,并將電動車直接停放在消防通道內,留下的路僅能通過一人。如果小區發生意外,勢必會阻擋消防車輛的通過。

　　【現象三】

　　電線插座塞進天然氣表箱

　　在位于鄭汴路的長城康橋小區及經三路一小區內,雖然專門設有非機動車停放的車棚,但并沒有充電插座供居民使用,所以不少電動車主也選擇從家里私拉電線出來充電。

　　記者看到經三路一小區內,一根電線從一居民樓六樓的窗戶處垂落到地面,“肯定存在不安全,但是不拉電線充電你告訴我怎么辦?”李先生說,自己家住六樓,當初搬到這兒住就被電動車充電問題困擾了很久。

　　起初李先生每天都會把電動車電池拿到家里充電,但是一個電池少說也有幾十斤重,久而久之就覺得既麻煩又費力,看別人都從家里扯電線出來,他也就跟著效仿。

　　記者在東風路小區看到,一些居民為了一時方便,竟將私拉的電線插座直接塞進了天然氣表箱內,而裸露的電線則纏繞在天然氣管道上。

　　【現象四】

　　車棚充電有限 仍有居民拉線充電

　　在南陽路鄭紡機家屬院及南陽路華苑小區、長江路豫海花園小區。小區內雖設有專門為電動車充電的集中點。但是記者在該小區發現,仍有不少居民從家里扯線充電。

　　“不方便,而且還要交錢,我自己從家里扯根線比這方便多了。”孟先生告訴記者,小區電動車數量太多,車棚有時候根本放不下,而且每天早上上班的時候大家都往外擠,耽誤不少時間。

　　說起安全問題,孟先生也坦言,其實他也不愿意私拉電線來充電,電線裸露在室外,也很危險,可我們沒有辦法。而且從樓上往下扯電線給電動車充電,樓上的窗戶關不嚴,有可能給小偷提供“方便”;晚上充電時,都在睡覺,如果碰到下雨天造成電線短路,有可能引起火災。

　　在豫海花園小區也面臨同樣的問題,雖然小區為居民設置了專門的充電車棚,但由于車棚內充電插座有限,并不能滿足居民的需要,所以,不少居民不得不從家里“空降”電線來充電。而且不少居民覺得自家扯線更為方便,而且還省錢。

　　聲音

　　私拉電線成網 居民時刻擔憂安全

　　當記者走進優勝北路某小區內時,壯觀的景象著實驚人。4棟樓之間的3個過道上空,幾乎每家都會扯出來電線為電動車充電,記者粗略數了一下竟不下百根。居民說起私拉電線也頗為無奈。

　　“這個小區是個舊小區,小區內沒有專門充電的地方,我們只能拉線出來了。”居民王先生說,他們家住在三樓,剛買電動車的時候充電都是把電池拎到家里充,但是每天都要拎著百十斤的電池,時間久了誰也受不了,況且還沒有電梯。

　　昨日,記者走訪了市內10個小區,發現竟有8個小區都存在不同程度的私拉電線現象。面對近期不斷發生的電動車充電安全事故,不少居民也表示擔心,這些電線就像蜘蛛網一樣錯綜復雜,一旦出現連電現象,很容易引發火災。到那個時候,受害的就不僅僅是給電動車充電的人了,整個車棚都可能因此受到牽連。