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          鄭州女子深夜被撞 監控是“睜眼瞎”肇事者逃逸

          2014年12月12日07:57  來源:大河網-大河報

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            鄭州女子深夜被撞 監控是“睜眼瞎”肇事者逃逸

            距離事發現場不到50米,有4個監控設備,但全是“睜眼瞎”。

            一個月前,鄭州一名25歲女子,在下夜班回家的路上,被一輛疾馳的轎車撞倒,轎車當場逃逸,女子被送醫后診斷出多處骨折,目前已花費醫療費6萬多元,原本不富裕的家庭雪上加霜。事發路段為鄭州主干道,沿線監控探頭眾多,為追查肇事車,女孩家人查看附近監控,卻被告知大多數監控都是“睜眼瞎”,根本沒拍到肇事車。

            近日,記者調查該路段發現,已經安裝的24個監控攝像頭中,19個是“睜眼瞎”。近年來,鄭州多條道路進行施工,監控設備受此影響,很多未能正常工作。那些馬路上的“睜眼瞎”,何時才能治愈呢?

            【事件】夜晚撞人后車跑了

            女子姓李,11月11日晚10時許,她像往常一樣結束夜班,打車準備回位于鄭州大學老校區北門附近的住處。晚11時30分左右,車行至中原路鄭大北門附近,小李付錢后下車。不想,剛走幾步,迎面一輛黑色轎車疾馳而來,小李眼前一黑,暈倒在地,肇事車當場逃逸。有熱心路人撥打了110和120,隨后救護車將小李拉走。

            醒來后,小李已躺在鄭州市中醫院的病床上,渾身疼痛。經醫院診斷,小李肋骨和左脛腓骨骨折,肺部和腎部挫傷,腰部等處軟組織傷。隨后,因病情復雜,小李又被轉到鄭大一附院和鄭州骨科醫院。事發至今,已整整一個月,小李已花去醫藥費6萬多元,但至今仍無法下床。

            “大多都是借的,接下來真不知道咋辦了。”小李大學畢業才兩年,而今后的一兩年她可能都需要在家休養。

            事發路段監控眾多,肇事車應該會被拍下,而且撞人后,肇事車的后視鏡遺落現場。“那么,這肇事車應該好找啊!”抱著這種態度,小李的父親李先生找到了交警部門,但卻被告知該路段的監控大多壞了,沒有拍到肇事車。

            這么多監控居然沒有拍到肇事車?為什么監控大都壞了?李先生有些不相信,先后十多次到交警部門查看監控,但依然無果。

            【交警】事故路段監控缺失

            12月9日下午,記者和李先生一起找到辦案民警,民警介紹說,根據現場遺留的后視鏡判斷,肇事車是一輛黑色的悅達起亞福瑞迪轎車,事故路段上的監控,只有沿路3個監控拍到了當時的道路狀況。記者和李先生觀看了這3段錄像,發現二七區外國語小學大門監控探頭因角度問題,難以拍到道路全貌。其他兩個攝像頭拍攝的視頻,十分模糊,車身顏色都難以判斷,更別提車牌號了。

            民警表示,一般肇事逃逸事故,如果事發路段監控嚴密,道路相對封閉,有卡口,就容易鎖定肇事車。而小李遭遇的事故,事發路段監控多損壞,交叉口多,道路開闊,又缺乏目擊證人,很難鎖定肇事車,所以調查了一個月,仍無進展。

            【調查】1公里路24個監控“瞎”了19個

            事發地位于中原東路,12月10日上午,記者再次走訪了事發路段。經查驗,從大學路至嵩山路,臨路的監控攝像頭有24個。而僅在事發現場周圍100米內,就有19個攝像頭。這么多攝像頭為啥沒有拍到一輛逃逸的肇事車?記者隨后對24個監控攝像頭的狀態進行了走訪。

            在24個攝像頭中,3個屬于交警部門,16個屬于鄭州市綜治辦和鄭州市公安局,剩余監控屬于沿線單位。沿線單位監控全部正常,但其一般只拍攝單位大門前的狀況,并不直接對準馬路。

            24個監控中,設備機箱上標注有“平安鄭州”和“鄭州市綜治辦”字樣的監控有13個。這些監控探頭和機箱,從外表看上去,大多已經陳舊,有些機箱還未上鎖。位于鄭州大學老校區北門道路兩側的公交站牌附近,還矗立著兩個嶄新的乳白色監控探頭,線桿和探頭上沒有任何標識。

            “大多都壞了!”據民警介紹,因為修路、修地鐵和老化等原因,除了沿線單位自己

            維護的監控以外,大多都已損壞。為排查肇事車,這位警官也曾試圖調取沿線道路和單位的監控,才發現了這種情況:中原路與大學路交叉口只有一個交警部門的360探頭正常使用,另外一個為“數字化鄭州”所有,但卻是“間歇性上崗”,事發時的20分鐘監控視頻正好缺失。寫有“平安鄭州”和“鄭州市綜治辦”字樣的探頭都是壞的。兩個嶄新的白色攝像頭,是綜治辦新安裝的公交站點監控,尚未啟用。往西看,興華北街與中原路交叉口的3個探頭也都是壞的。

            在事發地周圍100米范圍內,有19個攝像頭,只有沿線兩家單位門崗前的攝像頭和一個交警部門的監控可用,最近的4個攝像頭,距離現場不足50米,距離地面高度不到3米,且能監控雙向車輛。但這些距離現場最近的攝像頭卻是“睜眼瞎”。而興華北街是事發現場下一個路口,肇事車如果要轉向,必然會經過這個路口,但該路口的監控也是“睜眼瞎”。

            【回應】針對“睜眼瞎”鄭州市綜治辦稱已下通知排查

            道路監控缺失的受害者并非小李一人。8月2日凌晨,鄭州市東風路政七街至經三路段,突然百米黑泥帶覆蓋,因附近路段監控缺失,城管部門和警方費神費力排查才找到撒泥肇事車。不少讀者也曾向本報反映,自己的車停在路邊被劃,想查看監控,才發現監控已壞。

            道路監控為何總是損壞?鄭州市綜治辦工作人員表示,監控設備大都安裝在室外,受日曬風吹雨淋及施工等影響,致使部分有不同程度損壞。目前,鄭州市綜治辦已下發通知,要求對視頻監控設備全面排查,摸清底細后,及時修復。

            【專家】投入兩億元裝監控維護也很重要呀

            據悉,自2010年至2013年連續4年,鄭州市把技防工作列入“民生十大實事”,累計已投入兩億多元,安裝視頻監控設備。但隨著監控設備增多,設備維護問題也日益凸顯。

            一位辦事處負責監控設備維護的工作人員認為,建立長久的監控系統保障機制是解決問題的關鍵。

            鄭州大學社會學教授張明鎖認為,目前,監控視頻設備,建設容易維護難,多頭管理導致管理混亂,應設立一個統一的管理協調機構,負責建設、維護和保障,并可以建設一個整合接入平臺,既便于系統維護,又利于保護個人隱私,也方便為市民提供監控維權服務。

            12月9日下午3時30分,記者和李先生乘出租車到事發現場查看,下車時,記者意外將錢包遺落車上。為找回錢包,昨日上午,記者來到交警部門查看監控發現,指揮室內的電視墻上,8臺顯示器,只有3臺有畫面,其他都是黑屏,而且記者下車的地方并無監控視頻。隨后,記者又來到大學路辦事處綜治辦,工作人員表示,中原路地鐵施工時,辦事處在該路段設置的近30個監控悉數被拆,至今還未安裝。最后,記者向公安部門求助,工作人員表示,該路段缺乏卡口,無法拍到車牌號。

            街頭的監控是這個城市的看守者,為我們記錄24小時或更遠的過去,以供我們來判斷在我們的身邊究竟發生了什么,它們的缺失讓人感覺如這冬天般寒冷。無論這些攝像頭患的是“白內障”、“青光眼”,還是“近視眼”,都期盼有關部門能用夏天般的熱情祛病送暖。

            (記者 朱建豪 文 李康 攝影)

          文章關鍵詞:監控;探頭;監控攝像頭;女子被;鄭州大學;被拍 責編:李爭
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