映象新聞

　　工人用拖把往壓路機(jī)的膠輪上刷菜籽油

　　鋪瀝青會(huì)用菜籽油？是的，你沒(méi)有看錯(cuò)。為了實(shí)現(xiàn)預(yù)定的通車目標(biāo)，盡早還路于民，鄭州市隴海路快速通道施工在瀝青鋪設(shè)上將采用溫拌瀝青新技術(shù)。

　　相關(guān)施工人員估算，用溫拌瀝青技術(shù)，隴海路高架部分需要1700余公斤菜籽油配合施工。

　　探訪

　　隴海路高架鋪瀝青，需要菜籽油“幫忙”

　　昨天，河南商報(bào)記者同相關(guān)專家一起，來(lái)到鄭州市隴海路和新田大道交會(huì)處附近的瀝青鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)。壓路機(jī)正將鋪設(shè)的瀝青反復(fù)壓平，與鋼輪壓路機(jī)不同的是，每一個(gè)膠輪壓路機(jī)后面，都跟著一名工人不停地用拖把往膠輪上刷油。

　　“鋪瀝青的時(shí)候，需要不少菜籽油。”隴海路快速通道瀝青項(xiàng)目部副經(jīng)理王文龍說(shuō)。

　　他介紹，出廠瀝青一般要求不低于185℃，現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)，終壓溫度一般不低于90℃。冬季氣溫低，用溫拌瀝青技術(shù)，瀝青溫度70℃時(shí)也可以施工，菜籽油可以減緩其溫度損耗。因此，為了減慢瀝青混合料的溫度損失，工人要不斷地給膠輪壓路機(jī)涂刷含有菜籽油和隔離劑的水溶液。

　　王文龍說(shuō)，為保證道路質(zhì)量，鋪設(shè)瀝青時(shí)會(huì)多用菜籽油，鋪設(shè)一公里約需要30公斤。他估計(jì)，剩余的工程還需要菜籽油1704公斤。

　　說(shuō)法

　　使用溫拌瀝青技術(shù)，在鄭州還是第一次

　　據(jù)悉，鄭州市隴海路快速通道項(xiàng)目部組織召開(kāi)了三次論證會(huì)，邀請(qǐng)建筑領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)溫拌瀝青施工方案“挑刺”。

　　“根據(jù)隴海路工程實(shí)際情況，大部分工程要在冬季施工。”中水電路橋鄭州BT項(xiàng)目總承包部總工程師韓建秋說(shuō)，經(jīng)過(guò)多次研究，項(xiàng)目部決定在冬季實(shí)施溫拌瀝青鋪設(shè)。

　　現(xiàn)場(chǎng)專家介紹，我省許昌、三門峽進(jìn)行過(guò)溫拌瀝青試驗(yàn)，效果理想，而多次專家論證，原則上也通過(guò)了在鄭州采用溫拌瀝青技術(shù)，這也是鄭州在冬季施工中首次采用這一新技術(shù)。

　　盡管專家認(rèn)可這種施工方式，但是不排除會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。韓建秋說(shuō)，溫拌瀝青技術(shù)對(duì)自然環(huán)境如風(fēng)速、氣溫等要求較高，也許個(gè)別路段會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)此，項(xiàng)目部也制定了預(yù)案，他們會(huì)在一層路面施工階段，對(duì)高架部分檢修維護(hù)。

　　小知識(shí)

　　什么是溫拌瀝青？

　　所謂溫拌瀝青，就是通過(guò)一定的技術(shù)措施，使瀝青能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌和及施工，該技術(shù)關(guān)鍵是在不損傷路用性能的前提下，降低瀝青在較低溫度下的拌和黏度。目前，國(guó)際主流溫拌技術(shù)主要通過(guò)外加材料降低瀝青混合料的高溫黏度來(lái)實(shí)現(xiàn)。（記者 李恒 文/圖）