渠西路上停放了很多三輪垃圾清運車
沙口路垃圾中轉站,開始壓縮積壓的生活垃圾
前幾天,由于侯寨垃圾填埋場無法接收垃圾,市區一些垃圾中轉站又開始排長隊了,渠西路垃圾中轉站門口甚至停了30多輛三輪垃圾運輸車。經相關部門協調,侯寨垃圾填埋場已恢復正常,截至昨日10時,市區內的大部分垃圾已清運。市城管局相關負責人說,不遠的將來,我市將新建3座垃圾焚燒場,垃圾運不出去的情況將成為歷史。
渠西路中轉站門口排長隊
“渠西路垃圾中轉站前邊,停放了很多用于運輸垃圾的三輪車,臟兮兮的,已經好幾天了,一直沒有運走。有些三輪車上的垃圾已腐爛,晨練的時候經過,味道非常難聞。這些垃圾緊挨著中法供水公司,一邊是水廠,一邊是垃圾,讓人感覺很不舒服。”昨日一大早,有市民致電本報新聞熱線96678反映。
渠西路垃圾中轉站位于東風路渠西路交叉口北邊。昨日9時,渠西路垃圾中轉站北邊,緊靠道路西側的機動車道上,停放了30多輛三輪垃圾清運車,全都滿載垃圾。一些三輪車甚至排成了3排,把北向南的渠西路機動車道占了大半。
由于垃圾清運車緊靠渠西路西側的人行道,很多北向南行走的市民為了躲避味道難聞的垃圾清運車,直接走在機動車道或東邊的人行道上。
有的三輪車上開始向路上流淌液體,很難聞。
三臺壓縮機全部壞了,正搶修中
在垃圾中轉站的旁邊,多名運送垃圾的人員或蹲或站,一直在等著卸垃圾。
“我們在這里排長隊已經三四天時間了,有的人兩天兩夜沒合眼,還有的人攜家帶口在這里蹲著,就等著盡快卸垃圾,要是不等著,別人插隊了怎么辦?”一名司機說。
垃圾中轉站內,多名工作人員忙碌著,但沒有壓縮垃圾。一名工作人員說,3臺壓縮機器全部壞了,他們正在維修。
該中轉站站長介紹,南邊的機器已經壞了一段時間了,由于沒有線路板,至今沒有修好。“另外兩臺機器,一臺是昨天壞的,一臺是剛才壞的。”
記者采訪時,金水區機械化清運公司一位負責人趕到現場。他說,預計下午會修好兩臺機器,然后盡快壓縮、運走這些垃圾。
屋漏偏遭連陰雨。其實,這些垃圾無法卸車,并不全是這個垃圾中轉站壓縮機損壞所造成的。
無法接收垃圾,分流至臨近中轉站
這位負責人說,自從3天前侯寨垃圾填埋場無法接收垃圾后,這些垃圾只能暫時存放在路邊。
目前,全市一共有兩個處理生活垃圾的地方,一個是侯寨垃圾填埋場,一個是滎陽電廠。滎陽電廠每天可處理生活垃圾2600噸,侯寨垃圾填埋場能處理2200噸(應急時可處理三四千噸)。侯寨垃圾填埋場無法接收后,單靠滎陽電廠無法消化全部生活垃圾。源頭不暢,這些垃圾就無法拉走。
為盡快將渠西路垃圾清運走,他協調了臨近的沙口路垃圾中轉站、水科路垃圾中轉站。但是,由于路途較遠,只有部分三輪車司機愿意去。
隨后,記者趕到沙口路垃圾中轉站發現,10多輛運送生活垃圾的三輪車已等候在門口,其中部分是從渠西路垃圾中轉站過來的。
“先倒渠西路的垃圾,咱們這里的車先等一下。”一女負責人告訴運送垃圾的司機,公司來電話說要先解決渠西路生活垃圾。
記者看到,門口堆積的垃圾,經過壓縮后,被裝上大型垃圾清運車,然后運送走。
積壓的垃圾大多清運完畢
記者從金水區環衛機械化公司了解到,金水區是市內各區產生生活垃圾最多的一個區,渠西路垃圾中轉站周邊,居民小區多,市民多,產生的生活垃圾也非常多。由于目前是瓜果銷售旺季,金水區目前每天產生生活垃圾1500噸,比冬季多了10%~15%。垃圾積壓3天時間,金水區沒有運走的垃圾達四五千噸。
鄭州市城管局統計過市區的垃圾數量,平時是每天4000噸左右,而目前每天的數量為4500噸。
“夏季的生活垃圾水分大,燃燒值低,滎陽電廠需要對這些垃圾進行脫水等預處理,焚燒數量受影響。”昨日下午,鄭州市城管局市容環衛管理處處長薛芳禮說,在侯寨垃圾填埋場和滎陽電廠正常的情況下,全部處理鄭州市區的生活垃圾是沒有問題的。
薛芳禮說,經相關部門協調,侯寨垃圾填埋場已于7月1日19時恢復正常。隨后,全市開始加快進度清運中轉站積壓的生活垃圾,截至昨日10時,市區大部分生活垃圾已清理完畢,只有個別站點有少量剩余。
未來將新建3個垃圾焚燒場
市區產生的生活垃圾越來越多,有時現在的垃圾處理場所還會出現問題。對于這些,鄭州市早已開始規劃新的生活垃圾處理場所。
“垃圾填埋場需要地勢較低且較大的地方,位置不好找,以后垃圾焚燒場將逐步取代填埋場。目前,用焚燒的方式處理生活垃圾,技術在國內已十分成熟,也是各城市處理生活垃圾的主流方式。”薛芳禮說,我市準備新建的3個垃圾焚燒場,目前地址已選好,分別位于我市的東、西、南方向,東邊的在中牟縣,西邊的在滎陽市,南邊的在新鄭市。
中牟縣的垃圾焚燒場,設計日處理能力為4000噸,預計年底開工建設,至少要一年的建設周期。滎陽的焚燒場,設計日處理能力為4000噸,將結合滎陽電廠的搬遷擴能進行建設,目前已列入建設計劃,明年將考慮建設事宜。新鄭市的垃圾焚燒場,設計日處理能力為3000噸,距離鄭州市不太遠。新建的垃圾焚燒場運行后,侯寨垃圾填埋場將備用,同時將存放垃圾焚燒后的灰燼、渣土。
3個新建焚燒場設計處理能力達1.2萬噸,是否造成浪費?薛芳禮說,3個焚燒場不是同時建設的,且每個焚燒場是分期建設。根據市區產生生活垃圾的數量增加程度,垃圾焚燒場會不斷擴大。(鄭州晚報記者 王軍方 文/圖)
小伙子和朋友去吃飯,隨手將車停在路邊,不料剛好堵住了環衛中轉站的大門。在垃圾堆中間,停著一輛豫P(周口市)牌照的眾泰SUV轎車,正對著中轉站的門口,如今被垃圾堆困住,動彈不得。
昨天(11月1日)下午,豫P.PT150私家車停在鄭州布廠街垃圾中轉站門前,造成垃圾清運車無法進入中轉站,周邊小區垃圾清運工一氣之下把生活倒在豫P.PT150周圍。
核心提示|一輛黑色本田轎車,因停在伏牛路與伊河路交叉口東側的垃圾中轉站進出通道,導致30多輛垃圾車連續4天無法進中轉站傾卸垃圾,中轉站被迫停用。
家住洪山區黃家湖西路東瀾岸小區的李女士反映,她孩子所在幼兒園一路之隔有一個垃圾中轉站,蚊蠅亂飛異味難聞,令她十分擔心孩子的健康。遭家長們投訴后,垃圾中轉站移到了馬路對面,但仍離幼兒園很近,能聞到濃烈的異味。
城市每天都會產生垃圾,每天都需要清理。鄭州市一環衛中轉站在銜接過程中出現問題,導致垃圾近一周無人清理,形成垃圾帶,占據半幅路面,附近商戶和居民苦不堪言。
“提到垃圾中轉站,大伙兒想到的是臭氣熏天、蚊蠅亂飛、污水橫流。如今,垃圾中轉站不臟也不臭,既美觀又實用。”昨日下午,在周口市區中州大道新建成的垃圾中轉站附近,市民方女士高興地說,這個垃圾中轉站有漂亮的晴雨篷、嶄新的不銹鋼欄桿……
給垃圾中轉站裝上“輪子”,讓垃圾桶“坐上公交車”,生活垃圾“定點直運”模式5月10日在鄭州市首次正式實施。據悉,金水區政府計劃投資2000余萬元,購置壓縮式垃圾運輸車29輛,標準垃圾桶5000余個,設置生活垃圾直運點600余處,爭取在年底前將生活垃圾“定點直運”模式覆蓋全區。
同一座城的垃圾中轉站,同是建在城市綠化帶上,同一天內,一個區在拆,一個區在建。有意思的是,最終負責拆除這些違法建筑的執行者是金水區政府,而這些綠化管養綜合體項目,正是由金水區政府立項、出資并建設的。
隨著城市快速發展、城市面積不斷擴大、城市人口日益增加,周口中心城區原來的垃圾中轉站和公廁已滿足不了日常需求。市委、市政府去年提出“中心城區要新建改造8座垃圾中轉站和10座公廁”。
10月31日,鄭州市民岳先生向大河報·大河客戶端記者反映稱,西三環與航海路交叉口附近,路邊被人傾倒了一大車裝修垃圾,一周過去了,一直沒人清理。對此,鄭州環城快速公路管理處工作人員稱,他們立即派人到現場查看,并對垃圾進行清理處理。
垃圾中轉站,本來是為美化環境做貢獻的。但中原路與西三環交叉口附近的一個垃圾中轉站,投入使用后,不斷排出污水,反而把附近的綠化植物“嗆死”了一片。
他介紹,已停用的垃圾中轉站是附近唯一的垃圾處理站,附近數千戶居民每天產生大量的垃圾,目前無處消納。關于村里上報的新建垃圾中轉站的訴求,鄭姓主任表示,已經逐級上報,但可能是流程原因,暫時還沒有得到批復。
他介紹,已停用的垃圾中轉站是附近唯一的垃圾處理站,附近數千戶居民每天產生大量的垃圾,目前無處消納。關于村里上報的新建垃圾中轉站的訴求,鄭姓主任表示,已經逐級上報,但可能是流程原因,暫時還沒有得到批復。
亂停車,又不留電話,會導致什么樣的情況?鄭州市伏牛路與伊河路交叉口,一輛私家車停在垃圾中轉站門口,導致中轉站內的垃圾無法運出,附近的垃圾無處存放。
昨天,不少垃圾車滯留在中轉站門口 原因是清運車凌晨運走垃圾,傍晚還沒回來 昨日在走訪中,有垃圾中轉站工作人員說,清運車之所以沒回來,是因為滎陽電廠方面出現了“問題”。