在鄭州市鄭東新區已經安裝到位的公共自行車位
鄭州市民千呼萬喚的公共自行車終于要來啦!10月19日,記者在鄭東新區看到,不少地鐵出口、公交站點的公共自行車租賃設施已經建設完工。最快到本月底,市民在鄭東新區就可以“嘗鮮”用上公共自行車啦。
現場:東區部分租賃設施點已完工
今年8月7日,今報報道了鄭州將于今年年底前在四環內設置公共自行車的消息。經過兩個多月的等待,鄭州關于公共自行車的規劃終于有了新進展。10月19日中午,記者來到鄭東新區CBD地鐵口附近,一排高70厘米、白綠相間的自行車停車卡位,整齊地立在人行道靠近綠化帶的一邊。在商務內環與通泰路交叉口的東南角,租賃設施已經完工,地上的停車標線也已經劃好。
來自交通部門的消息顯示,首批公共自行車在鄭東新區投放,一期項目以鄭東新區CBD商務中心外環路建設覆蓋范圍,建設站點32個,投放公共自行車1000輛,最快本月底可供使用。
使用:一卡通可租車 90分鐘內免費
10月19日,記者在“鄭東新區公共自行車借車卡辦卡要求及使用須知”上看到:單次借車90分鐘內免費,超過90分鐘按1元/小時收費,不足1小時的按1小時計算。在此前的報備方案中顯示,市民在一個小時內任意站點還車免費。這意味著,公共自行車在惠民方面又推進了一步。
“鄭東新區公共自行車”持卡須知顯示:市民可憑綠城一卡通租車、借車,同時年齡在16~65周歲的鄭州市民可以憑身份證或戶口簿到指定辦卡地點辦理公共自行車借車卡,辦卡時需繳納200元保證金和60元消費預充值,非鄭州市民需繳納300元保證金和60元消費預充值。
為了避免因借車發生的法律糾紛,市民在辦卡時除需填寫“辦卡申請表”外,還需簽訂“公共自行車使用合約”,一張身份證只能辦理一張借車卡。
聲音:考驗市民素質的時刻來啦
“又是考驗市民素質的時候了,千萬別鬧笑話啊!”網友“我在人民公園東門吃著奧爾良烤雞”說。對于公共自行車,鄭州市民和網友們給予了極大關注,有點贊的、有擔心的、也有期待的。
【點贊】
安安-寶貝2013:之前在周口見過,還想鄭州咋沒,現在鄭州終于要有了!太好了!!
littlehawk:棒棒棒,上班單位離家不是太遠的話騎這種車就可以了,健身、環保又省錢!
【擔心】
折翼的側衛:怎么連棚子都沒有?刮風下雨咋辦?車子不是弄壞了?
祝福我闖天涯:預測一年后因無人看管,無人使用,無人維護而拆除。
【期待】
糖分君三次元加油:龍湖那真應該設很多,同學們已經快被黑車坑死了。
Hi霍麗:龍子湖啥時候能有?已經擠了兩年多公交車和小三輪了……
【建議】
楊華民:好事要想辦好,還需要加強管理!更需要機動車駕駛員不要占用非機動車道,騎車人依法文明出行,做一個優秀的交通參與者。
Georginaycl:期待支付寶可以掃描二維碼騎單車,不用辦卡,現在出去都是這卡那卡的,麻煩!(大象融媒東方今報記者 沈春梅/文 首席記者 袁曉強/圖)
慢節奏生活越來越受大眾關注,鄭州市區要大力發展公共自行車了,規劃方案已經出爐,還有專門的步行系統規劃。規劃文件中還提到了布局休閑慢行網絡,步行系統主要依托城市規劃路網布局,以服務通勤出行為主。
汝州市民馬先生怎么也想不到,自己租用的一輛城市公共自行車因未鎖好丟失。公共自行車管理處的工作人員及時聯系他了解情況,并一起到現場協助他報了警。
自去年11月9日運營以來,截至今年1月4日,鄭州公共自行車運營57天,累計辦卡550余張;騎行量87949人次;累計騎行時間1066663分鐘。
10月19日,記者在鄭東新區看到,不少地鐵出口、公交站點的公共自行車租賃設施已經建設完工。最快到本月底,市民在鄭東新區就可以“嘗鮮”用上公共自行車啦。
單次借車90分鐘內免費,超過90分鐘按1元/小時收費。
大鄭州終于也要有公共自行車了。和其他城市由企業牽頭不同,這次鄭州正在籌建的新公共自行車服務項目,將由鄭州市公交總公司負責。
大鄭州終于也要有公共自行車了。和其他城市由企業牽頭不同,這次鄭州正在籌建的新公共自行車服務項目,將由鄭州市公交總公司負責。
公共自行車租賃,借助綠城通卡來完成,每小時一元,1小時之內免費。
鄭州市入選交通部綠色交通試點城市,未來三年內,鄭州市將開展五大類38個項目的建設,總投資為50.88億元。初步計劃是今年在二環以內布設2萬輛;明年布設1萬輛,擴展至三環以內;后年再布設1萬輛,擴展至四環以內。
鄭州市入選交通部綠色交通試點城市,未來三年內,鄭州市將開展五大類38個項目的建設,總投資為50.88億元。初步計劃是今年在二環以內布設2萬輛;明年布設1萬輛,擴展至三環以內;后年再布設1萬輛,擴展至四環以內。
2月10日早晨,在市區通達路一公共自行車租賃網點,管理人員在打掃衛生。近日,由市監察局、市規劃局、市住建局等單位組成的驗收小組對我市公共自行車項目進行了驗收,試運營結束。目前,市區共建設公共自行車租賃網點50個,安裝鎖車器1200個,投入公共自行車1000輛。
在許昌,隨處可見色彩鮮艷的公共自行車停放在路邊服務站,成為城市的一道亮麗風景線。為改善市民出行條件,解決公交換乘“最后一公里”問題,推進節能減排,今年初,許昌開始構建公共自行車交通系統。
公共自行車的投入使用,極大地方便了市民出行,同時讓綠色出行的環保理念深入人心。近日,不少市民撥打本報新聞熱線,詢問公共自行車的收費標準和辦卡地點。據了解,為了更好地方便市民,公共自行車租賃1小時內免費。
鄭州紫荊山到火車站也是鄭州比較有名的擁堵路段,昨天大河報記者從紫荊山轉盤騎行到鄭州火車站只用了25分鐘,“這個速度絕對比開車快。2008年4月由鄭州一家公司運營的“公交”自行車在鄭州上路,當時受到市民追捧,每天的租騎量為100余次。
汝州市公共自行車自開通運營以來,為廣大市民提供極大方便,可公共自行車的頻繁丟失,給該市市民帶來了不小的麻煩。日前,映象網曾報道過汝州市公共自行車丟失找回事件。10月24日,市民閆先生在看到報道后聯系了記者,稱自己前段時間借的自行車也丟了,至今仍未找回。