(記者 黃永東)記者今日從京廣快速路二期南延工程總承包部獲悉,下月10日,南延段高架主線橋有望開通運行。至此,京廣快速路高架將實現北接連霍高速、南連西南繞城高速。
據施工方負責人介紹,京廣快速路南延工程高架主體已貫通,多數路段標識標線、反光板已裝。目前還剩部分伸縮縫、路燈桿未安裝,部分路段的表層瀝青未鋪設,預計本月30日可完成。經過清掃路面,下月10日前有望開通。
據悉,京廣快速路二期工程分南延段和北延段兩部分,其中北延段從北三環起,跨接連霍高速,到達惠濟區天河路,于2016年春節前實現通車,并與連霍高速惠濟收費站相連。此次即將通車的為京廣快速路二期南延部分,也是京廣快速路最后實現通車的路段。
京廣快速路二期南延高架,北起京廣路跨南水北調橋,南至西南繞城高速,全長約5公里,雙向6車道,設計時速80千米/小時。按照設計時速計算,從南三環京廣快速路處上橋,到西南繞城高速收費站,將只需5分鐘時間。
京廣快速路二期南延主線橋通車后,下一步工程重點將轉向配套匝道和地面道路施工。預計今年6月,與南四環相交的全互通立交可完工。今年8月,地面道路可完工。
7月19日,記者從鄭州市建委獲悉,鄭州京廣快速路(渠南路—繞城高速)輔道工程已獲批建設,現開始進行施工招標,根據建設規劃,京廣快速路(渠南路—繞城高速)兩側輔道各為12米寬,建成后,京廣快速路南延段通行能力將大幅提升。
農業路快速通道涉鐵段(嵩山北路至南陽路)自7月7日開始施工,部分道路根據工程時間節點逐段設置施工圍擋,同時根據施工設計要求,8月1日京廣快速路農業路上下匝道橋封閉施工。
從京廣快速路連霍高速路段到南三環約18.1公里,按照設計時速計算,僅需半個小時,可實際情況多久?
2月4日映象網記者從從京廣快速路二期北延項目部獲悉,明天上午11點,京廣快速路高架可直接通到連霍高速惠濟收費站。
2月4日映象網記者從從京廣快速路二期北延項目部獲悉,明天上午11點,京廣快速路高架可直接通到連霍高速惠濟收費站。
1月22日上午,記者獲悉,京廣快速高架鐵路段與連霍惠濟收費站改造工程將在春節前完工,京廣快速路與連霍高速將可以實現互通,京廣快速路高架只能通到北三環的歷史即將結束。
京廣快速路北延地面道路原定于上月底開通,然而,截至目前,入口處仍有“石將軍”把門。由于鐵路代建段尚未全部完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
京廣快速路北延地面道路原定于上月底開通,然而,截至目前,入口處仍有“石將軍”把門。由于鐵路代建段尚未全部完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
鐵路代建段尚未完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
有個事兒讓咱鄭州的哥@搜索鄭州王國順坐不住了:京廣快速路地下隧道不同路段上周接連出現關閉情況。 據悉,目前京廣快速路由鄭州市城市隧道綜合管理養護中心管理和維護,該中心成立于今年2月份,隸屬于鄭州市城市管理局。
早晨去開車,打開車門卻發現后座都漂了起來,你說氣人不?昨天,鄭州市京廣快速路橋下,不少車都被泡了。
建成不滿三年的鄭州京廣快速路隧道,是河南迄今為止建成的最長的城市隧道,但這兩天,隧道內的頂部最多時出現了20多處漏水點,讓過往車主提心吊膽。這也是該隧道建成來第一次發生頂部多個點位漏水。
誰也不曾想到,曾有望成為鄭州市最大立交橋的京廣快速路南延工程竟是這般模樣。從京廣路南三環向南至南四環,施工工地上已經見不到工人,雜草叢生,設備也銹跡斑斑,儼然一片廢墟。
“開放的工地,霧霾再厚重些,配以幾聲鳥鳴,或幾只尋食的烏鴉,這就是活生生的恐怖片,或者科幻片的鏡頭,在展示地球文明消失后的凄涼……”
由于項目已經停工數月,施工工地上很難見到工人。