純電動公交汽車在公交場站設立的充電站充電
電動公交正在充電
投資2600萬元、設置120個充電車位、可同時為250輛公交車充電……4月10日,我省最大汽車充電站在新鄉建成投用。該充電站的投用,標志著我省充電站、充電樁建設進入一個新階段。據悉,今年我省還將在鄭州建設4個城市快充站,在連霍高速河南段建設24座城際快充站。
關鍵詞 1
河南最大汽車充電站投用 可同時為250輛公交車充電
4月14日下午,新鄉高鐵東站公交場站內,一輛輛公交車駛入,穩穩停在一個個充電樁前。司機下車后,將充電槍插入公交車的充電插口,紅燈亮起,開始為公交車補充能量。
記者看到,這個占地1.6萬平方米的公交站場內,從南到北分布著兩排充電樁,有120個充電車位,可同時為250輛新能源公交車快速充電。據悉,該充電站4月10日投入使用,是目前河南最大、可同時為公交車充電數量最多的。
據悉,新鄉作為國家新能源汽車發展示范城市,也是2015年河南省除鄭州外唯一一個由省、市投資建立純電動客車充電示范站的城市。由河南省政府投入1300萬元,新鄉市政府配套資金1300萬元,在新鄉高鐵東站公交場站、喬謝、新一中3個場站,建設電動公交車充電示范站。其中,高鐵東站電動公交車充電站于今年3月底竣工。
“以前公交車以柴油作燃料,每公里成本1.5元。如今以電為能量,每公里耗電0.7度,只有幾毛錢的成本。”新鄉市公交總公司副總經理李軍說,目前,新鄉共有73條公交線路1041臺公交車,其中,混合動力公交車160輛,純電動公交車103輛,其余均為燃氣公交車,是我省第一個取消燃油公交車的城市。目前,新鄉汽車充電站處于供不應求狀態。
關鍵詞 2
智能換電站
智能換電站很“智能” 換汽車電池一個“工作臂”就搞定
除了公交車,新鄉的出租車也實現了“綠色發展”,而讓出租車走上“綠色發展”之路的,是全國首座采用底部換電模式的智能換電站——振中路充換電站。
該站位于新鄉市振中路與文巖路交叉口東南角,占地8.2畝。那么,在這個充換電站內,出租車是如何實現“底部換電”的呢?
4月14日下午,記者在該站看到,一輛車牌號為“豫G電0180”的出租車緩慢駛入充電流水線。當車子停穩后,一個“工作臂”便從地下伸出來,輕輕“撫摸”出租車底盤。接著,“工作臂”卸掉了出租車電池,將一塊充好電的電池安裝到車子底部。記者發現,充換電的所有設備都在地下,整個流程只用了3分鐘。
出租車司機張平生給記者算了一筆賬:每塊電池充滿只需要20度電,加上電費、服務費,更換一次電池成本大約50元,一天更換兩次,成本只有100元左右。這比燃油至少節省一半成本。
國網新鄉供電公司營銷部專責趙軍亮說,已有大約100輛出租車在這里充換電27萬次,累計充電434萬度,替代燃油超過2000噸,減少二氧化碳排放超過900噸。
投資2600萬元、設置120個充電車位、可同時為250輛公交車充電……
浙江一群大媽將廣場舞陣地搬進了公交場站,人車匯集,險象環生。
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醉酒男子闖公交場站搶25元錢后蹲墻角:稱沒路費。
記者昨日了解到,鄭州市將于今年年底前新建23處公交場站,部分場站可方便地鐵1號線、三環快速路的換乘。與三環快速路配套的公交場站有7處,分別為:贛江路首末站、西流湖樞紐站、西冷路樞紐站、環翠路首末站、洛達路首末站、電廠西路首末站、金杯路首末站。
為緩解鄭州交通擁堵,打造立體公共交通體系,今年年底前,鄭州將建成23處公交場站。8月13日,鄭州市發改委已完成對23個公交站場的立項批復,預計9月底開工建設,年底前建成投用。
為緩解鄭州交通擁堵,打造立體公共交通體系,今年年底前,鄭州將建成23處公交場站。8月13日,鄭州市發改委已完成對23個公交站場的立項批復,預計9月底開工建設,年底前建成投用。
該站還規劃4個的士站,位于車站出入口附近,花園路、龍門路兩側。規劃:近期為南四環、中州大道臨時公交停靠站,遠期將在南四環主路、紫荊山南路、中州大道上新增6個港灣式停靠站。規劃:該站在紫荊山路兩側,鄭航北路兩側規劃公交停靠站4個,均為遠期新建。
該站還規劃4個的士站,位于車站出入口附近,花園路、龍門路兩側。規劃:近期為南四環、中州大道臨時公交停靠站,遠期將在南四環主路、紫荊山南路、中州大道上新增6個港灣式停靠站。規劃:該站在紫荊山路兩側,鄭航北路兩側規劃公交停靠站4個,均為遠期新建。
該站還規劃4個的士站,位于車站出入口附近,花園路、龍門路兩側。規劃:近期為南四環、中州大道臨時公交停靠站,遠期將在南四環主路、紫荊山南路、中州大道上新增6個港灣式停靠站。規劃:該站在紫荊山路兩側,鄭航北路兩側規劃公交停靠站4個,均為遠期新建。
根據規劃,沿線規劃6處公交場站、5處停車場。
2月6日晚,連日的大雪造成了公路的濕滑難行和鐵路的晚點。2月7日,面對惡劣的天氣和路況,公交還將繼續以乘客安全回家為己任,做好和高鐵東站的溝通和結合,繼續延長夜班車時間,將每一名旅客都安全送回家。
進度:此公交場站回填土、三灰鋪設壓實工作已基本完成,開始進入混凝土鋪設階段,目前南部混凝土已基本鋪設完畢,完成全部工程量的40%。進度:此公交場站施工進度較快,目前已完成混凝土鋪設、水穩層、大門、圍墻已完成,綠化完成四分之三,開始下調度室地基的鋼筋和混凝土。
在鄭州地鐵“結網”之前,1號線還是勢單力薄,所以,就需要公交“小兄弟”們的輔助。在下個月地鐵1號線試運營前,為了方便地鐵和公交的接駁,鄭州市內將有150條公交線路調整,建設60多個停靠站,以及7處公交場站。