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          鄭州地鐵1、2號線換乘攻略 紫荊山站未來客流量將達日均4萬人次

          2016年08月18日07:03  來源:大河網-大河報

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            紫荊山站內隨處可見換乘指示標志

            核心提示丨鄭州地鐵1號線和2號線,在紫荊山站形成十字交叉,紫荊山站也成為鄭州地鐵的首個換乘站。

            近日,在鄭州市軌道公司舉辦的試乘活動中,沒有對外開放1號線和2號線在紫荊山站換乘的功能。昨日上午,記者在鄭州市軌道公司相關工作人員引導下進入紫荊山站,深入探訪1號線與2號線的換乘路線,發(fā)現1號線換乘2號線耗時大約在1分40秒,而2號線換乘1號線在半分鐘內就能實現。

            主角登場

            紫荊山站未來客流量將達日均4萬人次

            ●位置:紫荊山路與金水路交叉口。

            ●介紹:紫荊山站貫穿東西南北,作為鄭州

            地鐵第一座換乘車站,壓力可不小,目前該站日均客流約為2萬人次,2號線開通后紫荊山站保守估計再增加2萬人次。

            ●結構:紫荊山站為地下四層結構,深35米,為島式站臺,呈東西走向。2號線也為島式站臺,呈南北走向,與1號線站臺呈十字相交。負一層為集散層(出站進站),乘客可以選擇不同的出入口上到地面;負二層為站廳層,設置有自動售票機、進出站閘機及客服中心,乘客可以在這一層購票、進站,負三層為1號線站臺層,負四層則為2號線站臺層。目前,地下3層為1號線已經投入運營區(qū)域,地下4層的2號線區(qū)域還未開放。

            ●出站口:有6個站口,目前開通的是A、E、F口,D口在1號線開通后一直沒有開放,F口的東南側和正南方向分別又新設置了B、C兩個出入口。隨著地鐵2號線的開通,紫荊山站還將新開通兩個出入口,分別是位于紫荊山路金水河橋南、臨近順河路的C口,位于紫荊山路西側、臨近人民路的D口,而B口由于路面規(guī)劃問題暫時不能開放。

            ●公交換乘:27路、86路、962路、117路、195路、265路、295路、40路、62路、199

            路、269路、285路、727路

            換乘攻略

            有的地方不能“逆行”

            記者跟隨工作人員到達負二層站廳層未開放的南邊區(qū)域后,發(fā)現在這里乘客可以根據自己的需要選擇搭乘1號線或者2號線,通往1號線共有兩組樓扶梯和一組純樓梯,設置在站廳中部;通往2號線有兩組樓扶梯,分布在站廳兩側。此外,在站廳內均有顏色鮮明的導向牌指示,通往1號線的為紅色,通往2號線的為黃色。

            據鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有介紹,為避免客流交叉帶來不便,換乘方案設計為單向換乘,有些地方不能“逆行”。具體怎樣,我們來看看攻略吧!

            攻略

            1

            1號線如何換乘2號線?

            由1號線站臺經樓扶梯到達站廳層,再通過站廳層到達2號線站臺層。

            1號線換乘2號線,過程相對繁瑣:下車后,需通過1號線站臺的三組扶梯上到負二層,在十字交叉的兩端下到2號線的電梯和樓梯,最后出現在2號線站臺的兩端。

            攻略

            2

            2號線如何換乘1號線?

            2號線換乘1號線,可通過2號線站臺中部的樓梯和無障礙電梯,向上一層便可直接上到1號線站臺。2號線換乘1號線,還可以直接通過站臺中間的純步梯上到負三層1號線站臺,這座步梯設計為單向通行,只許上不許下,以避免客流對沖。

            那么,肯定有人會想圖方便,想通過換乘步梯進行1號線換乘2號線,但是,鄭州軌道公司二七廣場中心站副站長陳俊濤強調,1、2號線站臺之間的換乘步梯為單向開放,僅適用于2號線換乘1號線的乘客通行,不能“逆行”。

            或者還有一種換乘方法,由2號線站臺經樓扶梯到達站廳層,再通過站廳層到達1號線站臺層。

            攻略

            3

            兩條線路的換乘

            時間多久?

            1號線換乘2號線:記者體驗整個過程大約在1分40秒。

            2號線換乘1號線:如果乘客車座的車廂恰好停靠在換乘步梯附近,整個換乘大約在半分鐘內就能完成。

            提醒

            客流量過大時建議去網上買票哦

            目前,根據預測,1號線換乘2號線的客流量要比2號線換乘1號線的更大一些,而兩條線路的換乘方式和線路不一樣,可以通過目前的錯峰方式來制造時間差,從而調整客流量,避免擁擠。

            為了保證客流過大發(fā)生意外,在2號線開通之前,紫荊山站每周都會進行大客流演練。而根據站方制訂的方案,當紫荊山站客流量過大時,站內將設置鐵板或回形陣。

            鄭州軌道公司紫荊山站站長郭世有提醒:人流量大時,市民要留意引導標識,如正常的懸空的導向牌,貼在墻壁上、柱子上的指引告示,方便順利換乘。

            另據了解,紫荊山站也在原有18臺購票機的基礎上增加至28臺,分布在站臺層的三個區(qū)域,并設有3個客服中心。同時,軌道公司提醒乘客,建議進站前使用鄭州軌道官方微信和App,利用微信、支付寶進行網上購票,減少在車站閘機和購票機前的等候時間。

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            剪下這個角揣在兜里,換乘不愁

            關于紫荊山站的換乘方式,給大家特別總結了一首打油詩,剪下收藏吧。

            紫荊山,換乘站;

            1、2號線隨便換;1是紅,2是黃,

            認清顏色辨路線;1換2,這么換,

            搭扶梯,到站廳,

            找標志,別出站,

            下站臺,就這樣。

            2換1,更簡單,

            十字梯,距離短,

            若人多,繞幾步,

            搭扶梯,到站廳,

            找標志,下站臺。

            早晚高峰早出門,客流控制不慌亂。服從組織聽引導,換乘地鐵很愉快。(記者 韓謹伊/文 白周峰/攝)

          文章關鍵詞:地鐵2號線;換乘方式;逆行;錯峰;線開通 責編:李宜馨
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