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          鄭州開啟雙地鐵時代 “地鐵房”受青睞

          2016年08月20日08:28  來源:映象網-東方今報

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            隨著鄭州地鐵開建,吸引不少市民選擇在地鐵線路兩端購房。有人說:“東區買不起,我們可以去西郊,西郊不想住,我們還有鄭北和鄭南。地鐵你敢修多遠,我就敢買多遠。”

            新市民的城郊之選

            3個月前,我終于在這座城市尋到一塊真正屬于自己的立錐之地:位于南四環的一個即將交房的小區。準現房加地鐵房誘惑,讓我堅定地在訂房合同上簽了字。

            畢業后的一兩年,我就曾轉戰鄭州的數個樓盤。最早看房時,鄭州一條地鐵也沒有,選擇西郊太遠,鄭南、鄭北交通也不方便。而市中心的房價,根本不是我所能承受的。 當鄭州地鐵開建,地鐵線路兩端“交通方便、價格合理”的地鐵房就成為我的首選。

            我細算過:在地鐵兩端附近買一套百十平方米的三房兩廳,比市中心買同等面積的房子能省下十幾萬。而且買完房幾年內不考慮買車,乘坐地鐵上下班,每天最多花8塊錢,一個月按照25天算,也就100元錢。這要是買個車,每個月油費最少800元,還得租個車位,想想成本,就心疼。

            從“公交族”變為“地鐵族”

            房地產往往會集中在城市人口聚集而且交通便利的區域,在鄭州沒有地鐵的時代,這些區域多位于城市中心,因此市民更習慣靠近工作地就近居住。

            鄭州地鐵開通改變了地鐵沿線商業房地產的區位條件,以前位于城市邊緣的樓盤無車族不敢考慮,現在則不然。工作在市區、生活在郊區,已經成為一種新的生活模式。

            同時,地鐵的開通運營能大大緩解出行高峰時交通壓力,無論生活和工作離得有多遠,雙地鐵都能大大縮短出行時間。比如從鄭州東站到二七廣場,坐公交可能需要一個半小時,坐上地鐵半個多小時就能到達。其準時、快速和其他城市公共交通工具比起來有著很大的優勢。

            于是,越來越多的人期待成為地道的“地鐵族”,不用再為錯過出行高峰窘迫地擠公交,也不用再為半個小時等不來一趟公交而發愁。“我想從南走到北,再不用從白走到黑。”這樣的愿望可以實現。

            從鐘情“地段房”到青睞“地鐵房”

            地鐵方便了出行,也縮小了地鐵兩端房價和城市中心房價的差距。而隨著地鐵網絡的組建,“地鐵房”的吸引力不會比“地段房”差。

            其實,鄭州地鐵1號線建設伊始,不少新鄭州人在購房置業時,就在“地段房”之外有了更多選擇。但“單線聯系”的便捷性還遠遠滿足不了城北城南人的需求。

            現在南北走向的2號線載客運行,住在東西南北已經不是很多人要考慮的,他們會任性地在全城搜索最適合自己工作生活的居所,而不僅僅是離上班之處近、離家近。當然這個搜索要素里,一定有離地鐵站近一項。

            除了性價比,地鐵房的升值空間也是不少市民看重的一點。有人戲稱,上一代鄭州人結婚,丈母娘要求有“三轉一響”,而現在的90后結婚,丈母娘只要“地鐵口的現房”。

            1號、2號線一縱一橫延伸城市空間,不僅改變東、西、南、北不同地點的距離感,提升城市運作效率,還激勵著懷揣城市夢的新都市人。(記者 章衡 /文 李新華/圖)

          文章關鍵詞:地鐵;地鐵族;地段房;地鐵房;公交族 責編:李宜馨
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