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　　伴隨著瀝青攤鋪機的作業(yè)聲，東三環(huán)(107輔道)快速化工程第四標段北三環(huán)姚橋路全互通立交，率先在由西向南匝道上進行瀝青鋪裝施工。據(jù)相關負責人介紹，目前，東三環(huán)(107輔道)快速化工程已進入全面加速階段，北三環(huán)-南三環(huán)段高架主線將于元旦前貫通，該全互通立交由西向南、由南向西兩條匝道也將于元旦前通車，實現(xiàn)東三環(huán)(107輔道)與北三環(huán)的互聯(lián)互通。

　　大河報·大河客戶端 記者 蔡君彥 通訊員 孫浩云 文 圖

　　10月22日下午，北三環(huán)姚橋路全互通立交由西向南匝道上，一輛輛瀝青運輸車接力將熱氣騰騰的瀝青運來，經(jīng)過瀝青鋪裝施工后，匝道路面裝扮一新。

　　據(jù)東三環(huán)(107輔道)快速化工程第四標段現(xiàn)場負責人張?zhí)烀窠榻B，北三環(huán)姚橋路全互通立交由鄭州城建集團投資有限公司、中電建路橋集團有限公司共同合作建設，分三層布置，共設置由西向南、由西向北、由南向西、由南向東、由東向北、由東向南、由北向西、由北向東共8條轉向匝道，該工程總造價12.8億元，目前正在進行橋面瀝青鋪裝和輔助結構施工。

　　張?zhí)烀癖硎荆嗽摿⒔粬|北側因受電力改遷等原因、暫時影響了由 南向西、由東向北、由西向北3條匝道的施工之外，其他5條匝道的主體均已完工，正在進行橋面鋪裝、防撞墻等施工。由西向南的匝道施工結束后，下一個節(jié)點將是由南向西匝道的施工，這兩條匝道完工后，將實現(xiàn)東三環(huán)(107輔道)與北三環(huán)的互聯(lián)互通。

　　鄭州市東三環(huán)(107輔道)快速化工程北起北四環(huán)，南至南四環(huán)，設計全長約20公里，全線采用高架+隧道的形式，高架主線和地面均為雙向八車道，該項目采用PPP模式，建安總投資約62億元，是鄭州市大“井+環(huán)”形快速路網(wǎng)系統(tǒng)的最后一筆，也是鄭州市2016年民生“十大實事”之一。

　　東三環(huán)(107輔道)快速化工程項目經(jīng)理李錦林表示，東三環(huán)(107輔道)快速化工程自今年2月25日開工以來，截至目前，已累計完成形象產(chǎn)值24億元，約占建安總投資的38%。根據(jù)項目施工的目標要求，北三環(huán)-南三環(huán)段高架主線將于今年年底貫通， 具備通車條件，“現(xiàn)在已經(jīng)進入全面加速階段，確保元旦前實現(xiàn)通車。”李錦林說，北三環(huán)姚橋路互通立交的由西向南、由南向西兩條匝道，元旦前也將實現(xiàn)通車，屆時，東三環(huán)(107輔道)與北三環(huán)互聯(lián)互通，更為便捷。

　　另據(jù)了解，東三環(huán)(107輔道)快速化工程中，金水東路至商都路有約2.8公里的下穿隧道施工，施工難度較大，全線將于2017年竣工。

　　本文來源：大河網(wǎng)-大河報責任編輯：HN006