映象新聞

　　□記者蔡君彥

　　本報訊　總跨徑為261.2米，總重量為9510噸，其中最大單跨達到100米，這個“大塊頭”創(chuàng)下目前鄭州市市政橋梁史上總跨度最大、重量最大、難度最高等鋼箱梁記錄。11月15日，在商都路與107輔道交叉口施工現(xiàn)場，鄭州市隴海路快速通道工程BT項目總承包部鄧浩發(fā)布好消息：從8月14日開始首節(jié)段鋼箱梁吊裝，經(jīng)過89天的不懈努力，于11月12日完成鋼箱梁全部吊裝，橫跨商都路的隴海路107輔道南北延伸落地段鋼箱梁順利完成合龍，有望2017年元旦前通車。

　　隴海路107輔道南北延伸落地段鋼箱梁，由鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第十二標段負責施工。記者在現(xiàn)場看到，鋼箱梁如長龍一般，南北向橫跨商都路上方?！艾F(xiàn)在工人們忙著進行鋼箱梁拼縫焊接，以及梁橋上的防撞墻、護欄附屬結(jié)構(gòu)施工?！编嵵菔须]海路快速通道工程BT項目第十二標段技術(shù)負責人宋少華表示。

　　鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第十二標段項目經(jīng)理周亮說，項目部克服諸多困難，確保吊裝保質(zhì)保量完成。

　　關(guān)于這個鋼箱梁：

　　1.為啥叫它“大塊頭”？

　　總跨徑為261.2米，由60米、100米、60米、41.2米四個跨度拼接而成，整個鋼箱梁共包括有331個分段“零件”，總重量達9510噸，其中，最大的單跨達100米。截至目前，該鋼箱梁創(chuàng)下鄭州市市政橋梁史上多個之最：最大總跨度、最大單跨跨度、最大重量、最高難度。

　　2.與混凝土箱梁比，有啥優(yōu)勢？

　　據(jù)了解，與混凝土箱梁相比，鋼箱梁在保障通行、縮短工期等方面優(yōu)勢明顯，在高架橋路口等施工中常被運用，與此同時，鋼箱梁成本較高，技術(shù)要求也高，焊縫允許誤差為±2毫米。

　　3.能帶來哪些便利？

　　“這段鋼箱梁順利合龍，將為隴?？焖偻ǖ兰?07輔道快速通道年底前通車，奠定堅實基礎(chǔ)?！敝芰帘硎?，此處鋼箱梁順利合龍后，隴海路高架將與107輔道“手牽手”，通車后將實現(xiàn)隴海路高架與隴海路107輔道互通立交由北向東、由北向西、由東向北三個方向的互通，屆時，司機朋友駕車可以從鄭州東站走高架前往圃田高速口，也可以從圃田高速口走高架前往鄭州東站，此外，還可以從鄭州東站南行后拐上隴海路高架，向西前往西三環(huán)方向。