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超載信息通過監控裝置實時傳輸到值勤交警的手機中。

    路面動態稱重檢測系統、源頭治超稱重檢測系統、治超卸載場稱重檢測系統與超限超載治理信息中心構成一個完整的超限超載治理閉合系統，實現了從源頭到路面、卸載場的完整鏈條，有利于減少人為干擾因素。

　　□記者李嵐通訊員　張立磊文圖

　　本報訊超限、超載的大貨車只要從裝有電子眼的卡口經過，其超限、超載的違法信息便立即顯示到電子眼前方300米處的LED屏上，同時，該違法信息還會傳輸到后臺信息中心和在路面值勤的交警警務通手機應用上。11月28日，我省首套超限超載治理閉合系統在滎陽試運行。據悉，國內除了寧波市投入使用了這項高科技治超治限技術外，滎陽是第二個城市。

　　11月28日下午2時許，在滎陽市桃賈路樓李段，執法人員將一輛大卡車攔截下來，當即作出處罰決定，依據的是大卡車駛過樓李路面動態稱重檢測系統和監控攝像頭時，系統顯示該大卡車超載36%，其超載信息通過監控裝置實時傳輸到值勤交警的手機中。

　　滎陽市交通局的相關負責人告訴記者，以往，交警部門對超載車輛作出處罰前，需要將疑似超載車輛帶到治超點對車輛稱重。為了更好地保護路權，實現全天候、精準打擊超限超載行為，滎陽市決定在該市貨物運輸道路上安裝超限超載治理閉合系統。目前，已在6條道路上安裝了路面動態稱重檢測系統，可有效控制入鄭、入滎運輸車輛。該系統主要包括路面動態稱重檢測系統、源頭治超稱重檢測系統、治超卸載場稱重檢測系統和信息中心四個子系統。

　　路面動態稱重檢測系統安裝在貨物運輸主通道，可以準確檢測正常通行的貨運車輛的車型、車號、重量、超限超載率等數據。當貨運車輛通過電子稱重傳感器時，路面動態稱重檢測系統會自動稱出每一排車輪的重量，檢測出貨運車輛的核載量，然后自動識別超重車輛，同時安裝在路邊的監控攝像頭會即時進行圖像抓拍。“車輛一過，是否超載就一目了然了。”該負責人說，該系統類似于交通警察部門已廣泛使用的電子警察，但原理和構成相對復雜一些。如果路面動態稱重檢測系統發現超載車輛，車輛的車牌、車型、駕駛員面部等信息會直接上傳到滎陽市超限超載治理信息中心。信息中心將這些信息傳輸到路面值勤交警的警務通上，執法人員可及時查看系統數據，快速反應，就近、有目標地攔截超載車輛。即使超限超載車輛車籍是外地的，也會有道路運輸管理機構抄告車籍所在地，由車輛所在地依法進行處罰。

　　除了路面動態稱重檢測系統外，超限超載治理閉合系統還在當地40家重點貨運源頭單位安裝了源頭治超稱重檢測系統、4個治超卸載場稱重檢測系統，使超限超重的貨車，在出廠時能夠被及時發現和卸載。

　　據滎陽市交通局的負責人介紹，該系統是我省建成的第一套車輛超限超載治理閉合系統，所采購安裝的硬件均符合國家公安部認定標準。此前，國內只有寧波市投入使用了該系統。

　　從11月28日開始，該系統在滎陽市進行試運行，12月15日將正式投入使用。具體被動態監控的地點是：桃賈路（S232）賈峪鎮槐林村，塔山路喬樓鎮丁店村，滎密路（G234）索河辦槐樹洼村，環翠峪旅游大道（S233）劉河鎮分水嶺村，沿黃快速通道（S312）汜水鎮十里堡村，中原西路（S314）高山鎮楊橋村。