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          地鐵1號線二期信號完成測試實現自動駕駛 距開通又近一步

          2016年11月29日07:21  來源:鄭州晚報

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            記者昨日從市軌道公司運營分公司獲悉,軌道交通1號線二期工程信號系統近日完成對接測試,實現了CBTC(基于通信的移動閉塞控制系統)接入成功。這標志著1號線二期工程信號系統實現了ATO列車自動駕駛功能,為下一步實現載客試運營打下了基礎。

            成功接入現有線路控制系統

            據悉,信號系統在地鐵運行過程中擔負著指揮地鐵列車停發車、進出站的關鍵任務。而1號線二期工程作為新線路,其信號系統在載客試運營前必須先行安裝測試調試完畢,并且安全接入現有線路控制系統,實現統一調度。CBTC(基于通信的移動閉塞控制系統)接入成功,標志著1號線二期工程信號系統對接測試完成,今后1號線二期空載試運行的列車就將像現在1號線一期工程載客運營的列車一樣,實現ATO列車自動駕駛功能。

            為春節前開通試運營打下基礎

            據了解,一條地鐵新線要實現載客試運營,必須先通過試運營條件評審。這次1號線二期工程信號系統完成對接,只是試運營條件中的一個單項滿足了功能。接下來約一個月時間內,還將有多項系統陸續完成對接驗收工作,為二期工程春節前開通試運營打下基礎。

            1號線二期站名及出入口介紹

            西段

            河南工業大學站

            目前規劃有6個出站口,其中F口、G口位于交叉口北側,A、B、D、E口位于交叉口南側。

            鄭大科技園站

            B口、C口緊臨鄭州大學東門南北兩側。

            鄭州大學站

            為常見的4個出入口布局,A、B、C、D口分別位于東南、西南、西北、東北四個方向。

            梧桐街站

            4個出入口位于交叉口四角。

            蘭寨站

            4個出入口。

            鐵爐站

            2個出入口位于建設西路向北幾百米的長椿路上。

            大莊站

            B口緊臨中石化加油站,C口位于路口西北側,A口位于路口東南側。

            東段

            龍子湖站

            4個出入口位于東南、西南、西北、東北四個方向。

            姚橋站

            4個出入口,1個位于路口東北側,3個位于路口南側。

            河南大學新區站

            東臨河南大學龍子湖校區,5個出入口均位于新龍路南側。(記者 黃永東)

          文章關鍵詞:信號系統;大學站;試運營;接入;出入口 責編:李宜馨
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